網(wǎng)友解答: 感謝信任邀請。山地車那種比較耐騎? 一輛耐騎也就是比較抗用的車，首先要具備以下幾個條件，要有一個比較結(jié)實耐用的車架，車架是一輛的靈魂所在，有了好的車架才能考慮的是配件

感謝信任邀請。

山地車那種比較耐騎?

一輛耐騎也就是比較抗用的車，首先要具備以下幾個條件，要有一個比較結(jié)實耐用的車架，車架是一輛的靈魂所在，有了好的車架才能考慮的是配件。好的大品牌的車架不光結(jié)實耐用，因為有良好的幾何結(jié)構(gòu)設(shè)計，還能使騎行更省力，更輕巧快捷。

其次，要考慮的是輪組，現(xiàn)在的山地輪組大多采用鋁合金制成，輪圈又分為單層圈，雙面M圈和小刀圈大刀圈等很多種類，如果單純講究結(jié)實耐用的話用品牌的雙層矮小到刀圈就行，如果體重過大用32孔以上的會更皮實一些。

至于傳動系統(tǒng)鏈條牙盤變速器等等不要考慮別的，禧瑪諾的既經(jīng)濟又實惠!

以上給出的只是你挑選車子看配件的幾點建議，如果上班代步選擇山地車的話我建議你還是選購一個品牌車比較穩(wěn)妥，目前市面上質(zhì)量比較穩(wěn)定的品牌我給你推薦“美利達MERIDA”或者捷安特，這兩個牌子都是1972年建廠臺灣品牌，都是國際化的大品牌，美利達自行車的性價比要普遍的高于捷安特，如果上班代步，又要抗用，又要省錢的話建議美利達自行車里面那一款“勇士”就很好，皮實耐用，價格實惠!如果你那里沒有美利達自行車的專賣店可以去京東商城美利達旗艦店看一下。

切記，千萬不要淘寶上購買那一些山寨自行車，買完你就會后悔，自行車這東西最好實體店購買!

以上個人觀點，僅供參考。

這個問題很有意思，首先說說山地車的常見種類：XC（大家常說的硬尾），輕度越野車型，硬車架配有避震前叉，行程多為100,有很強的爬坡性能，用于普通的山地越野；

林道TR，路線多為林間小道，注重騎行的流暢性，多為全避震車 型，行程多為前后140mm。

全山地AM，

行程前后150—160mm用于更大強度越野穿越，相比XC車型更適合下坡多的越野線路，俗稱軟尾。其它還有一些細分不常見的這里就不說了。

題主問的應(yīng)該是XC車型，因為這種車型是目前數(shù)量最多的車型。近幾年看身邊的騎友，很多人基本上是把車當做一次性的用品來用的，4、5年不保養(yǎng)車輛，有的甚至連剎車片都不檢查，這種心大騎友真的不少。自行車和汽車一樣也是需要定期檢查和保養(yǎng)的，這樣既能讓車好騎也可以延長車輛的壽命。還有就是看你騎的什么路況，經(jīng)常走山和經(jīng)常山馬的車的磨損是不一樣的。再有就是能否正確的使用，正確的騎行方法不僅對人自身有好處，同樣也可以減少車輛的磨損。所以耐不耐騎不是看哪種車型，如上所說的那種4、5年不保養(yǎng)車輛的人，就算是給他一輛10萬的車也用不了幾年。對了順便說一下，也并不是越貴的車越耐騎，價格越高的車越精細，越精細的東西也要更精細的保養(yǎng)。從這點上來說可能越便宜的車越耐騎吧，比如共享單車。