網(wǎng)友解答: 1.在黑暗中發(fā)光的標(biāo)記與其在跨越數(shù)千公里道路上安裝照明設(shè)施花費(fèi)大量預(yù)算，不如在黑暗的道路上使用標(biāo)記。這些標(biāo)記已在荷蘭的N 329公路上開始實(shí)驗(yàn)。這些標(biāo)記是用白天“充電”的合成

1.在黑暗中發(fā)光的標(biāo)記

與其在跨越數(shù)千公里道路上安裝照明設(shè)施花費(fèi)大量預(yù)算，不如在黑暗的道路上使用標(biāo)記。這些標(biāo)記已在荷蘭的N 329公路上開始實(shí)驗(yàn)。這些標(biāo)記是用白天“充電”的合成發(fā)光粉末制作的。這些綠色的發(fā)光標(biāo)記長達(dá)500米，每晚發(fā)光8小時(shí)，它可以改變你的駕駛體驗(yàn)。

2.運(yùn)動感光燈

除了有一些標(biāo)記發(fā)光，未來學(xué)家還有使用運(yùn)動感光燈的想法。運(yùn)動感光燈的工作原理是這樣的：當(dāng)一輛汽車駛近某一段特定的道路時(shí)，運(yùn)動感應(yīng)器只會點(diǎn)亮特定的部分。在路上。當(dāng)汽車靠近時(shí)，燈光會變亮，并在經(jīng)過時(shí)逐漸變暗。

運(yùn)動感光燈在公路上也可以智能引導(dǎo)車輛行進(jìn)，這樣也可以避免交通擁堵。運(yùn)動感光燈也可以在需要時(shí)提供夜間照明，這樣可以說是一舉雙得。

3.風(fēng)力燈

與互動燈不同的是，風(fēng)力燈用其自帶的風(fēng)輪發(fā)電，并且?guī)в羞h(yuǎn)程識別裝置，如果一輛汽車從遠(yuǎn)處駛來風(fēng)力燈會直接亮燈。它的充電原理是利用從汽車經(jīng)過的風(fēng)氣流進(jìn)入電力系統(tǒng)從而進(jìn)行發(fā)電。電力將用來點(diǎn)亮風(fēng)力燈，完全照亮道路。

4.電力汽車優(yōu)先通過

電動汽車(EV)乘客可以使用優(yōu)先車道，不僅可以優(yōu)先通過，還可以給他們的車充電。他們只要在正確的車道上開車就可以做到這一點(diǎn)。某種感應(yīng)線嵌磁場可以在車輛行駛時(shí)充電。這在荷蘭這樣的國家尤其適用，因?yàn)槟抢镉泻芏嚯妱悠?。這將確保電動汽車不需要尋找充電站。

5.太陽能巷道

還記得兔小編之前為大家說到的能夠儲存太陽能的道路嗎？這不僅僅是一種理論。太陽能巷道也稱為Indiegogo項(xiàng)目，在玻璃路面上安裝太陽能電池板，配有發(fā)光二極管和微處理器。玻璃是可再生的，環(huán)保的，它的強(qiáng)度可以提高，甚至比鋼更強(qiáng)。盡管它是玻璃，但它的表面可以讓汽車能夠安全地停下來。太陽能電池板道路甚至可以在冬季幫助融雪。

以上內(nèi)容來自兔小編宇宙與科學(xué)的原創(chuàng)文章

通俗地講就是交通系統(tǒng)的智能化，就像道路上安裝的電子眼，可以更智能地了解交通信息。像哪里道路擁擠，哪里出了交通事故，智能道路完善的話，負(fù)責(zé)監(jiān)控人員，馬上就會知道。就像有了千里眼，所有智能道路上的車輛無所遁形。道路智能當(dāng)然離不開計(jì)算機(jī)，通信等各方面系統(tǒng)的協(xié)調(diào)合作，要想了解更多，那是專業(yè)人員的事了。