網(wǎng)友解答: 美國在二戰(zhàn)那才叫大艦巨炮的真正崇拜者，能戰(zhàn)列艦像生產(chǎn)福特汽車一樣大規(guī)模量產(chǎn)戰(zhàn)列艦。在條約之前就已經(jīng)擁有3艘主炮口徑為406毫米的科羅拉多級戰(zhàn)列艦。而在30年代之后日本也就整出

美國在二戰(zhàn)那才叫大艦巨炮的真正崇拜者，能戰(zhàn)列艦像生產(chǎn)福特汽車一樣大規(guī)模量產(chǎn)戰(zhàn)列艦。在條約之前就已經(jīng)擁有3艘主炮口徑為406毫米的科羅拉多級戰(zhàn)列艦。而在30年代之后日本也就整出大和、武藏2艘戰(zhàn)列艦，而美國呢？光是406口徑的就有2艘華盛頓級、2艘南達科他級、4艘衣阿華級。

而日本的戰(zhàn)列艦除了大和、武藏以外也就長門級最新，是20年代建造的，而金剛、扶桑、伊勢這些都是10年代的產(chǎn)品，年紀算是大的了。改造后的長門，上層建筑開始變得冗雜，還有就是彎曲煙囪是日本獨具的特色

至于德國嘛，在整個二戰(zhàn)期間也就整出2級各2艘戰(zhàn)列艦，也就是一戰(zhàn)成名的俾斯麥級和世界上第一艘收航母人頭的沙恩霍斯特級戰(zhàn)列艦。不過由于條約的限制，沙恩霍斯特級雖然是戰(zhàn)列艦的身，卻只扛著280的口徑，所以今天很多人都把它歸類為戰(zhàn)巡。

至于英國，由于在一戰(zhàn)中還沒緩過氣來，而且兩次世界大戰(zhàn)時間間隔不長，所以二戰(zhàn)當中大部分還是用著一戰(zhàn)的戰(zhàn)列艦，其中伊麗莎白女王級戰(zhàn)列艦的“厭戰(zhàn)號”還打出戰(zhàn)列艦動對動的最遠炮擊記錄。當然也有擊沉俾斯麥級的納爾遜級戰(zhàn)列艦，而最新的一級戰(zhàn)列艦就是KGV了。

至于法國的黎塞留級和意大利的維內(nèi)托級就不說了，在二戰(zhàn)當中表現(xiàn)不咋地

二戰(zhàn)之間出現(xiàn)的戰(zhàn)列艦太多了，德國、日本、美國和英國的主力戰(zhàn)列艦?zāi)捴巳丝?，小編分享一下法國的黎塞留級和敦克爾克級?zhàn)列艦，這是2款獨具法國特色的戰(zhàn)列艦，尤其是它背負式布置的兩座四聯(lián)裝炮塔格外顯眼，玩過戰(zhàn)艦世界的軍迷肯定知道這款神艦。（黎塞留號戰(zhàn)列艦）

法國海軍偏愛四聯(lián)裝炮塔，1932年開始建造的敦克爾克級和1935年開建的黎塞留級都采用這一設(shè)計，后者的最大排水量接近4.75萬噸，二號艦讓·巴爾號更是接近5萬噸的排水量，航速可以達到32節(jié)，船體的電氣化程度也是相當之高；而敦克爾克級的排水量僅3.55萬噸，火炮口徑只有有330mm，設(shè)計初衷就是對付德國的德意志級戰(zhàn)列艦，但其設(shè)計思路為黎塞留級的建造提供了技術(shù)積累，后者就是噸位和口徑擴大化的敦克爾克級，不過由于建造較早體量太小，動力設(shè)備之能使其達到27節(jié)的航速。（敦克爾克級戰(zhàn)列艦）

雖然黎塞留級裝備的15英寸（381mm）火炮比不上同時代美日等國的16英寸（406.4mm)火炮，但對付意大利的維內(nèi)托級和德國的俾斯麥已經(jīng)足夠了（兩者都是381mm主炮），比大英帝國的喬治五世級的14英寸（356mm)主炮還要高出一個等級。而且，維內(nèi)托級的排水量只有4.5萬噸略遜色于黎塞留，俾斯麥級最大超過5萬噸稍稍強過黎塞留，但不管怎么說法國海軍的裝備在歐洲還是數(shù)一數(shù)二。(黎塞留級戰(zhàn)列艦）

值得一提的是，英國喬治五世級戰(zhàn)列艦原計劃使用3座4聯(lián)裝總共12門381mm火炮，如果按計劃建成將是二戰(zhàn)時期最壯觀的火炮布置，但只可惜皇家海軍被《倫敦海軍條約》限制，不僅火炮口徑是同時代最小的，噸位也是同時代戰(zhàn)列艦級較小的，最大只有4.53萬噸！由于身板太小不得不把二號炮塔改為雙聯(lián)裝，火炮總數(shù)也將為10門，這大大影響了喬治五世級在戰(zhàn)列艦歷史上的地位。

（喬治五世級戰(zhàn)列艦主炮）

很多位都問，為什么喬治五世級沒有沿用納爾遜級戰(zhàn)列艦炮塔集中防護的設(shè)計呢？一般認為集中防護的設(shè)計并不成功，納爾遜級在4萬噸出頭的體型上安裝9門16英寸主炮本就不合理，二戰(zhàn)期間使用這種火炮的戰(zhàn)列艦都在5萬噸以上；小艦扛大炮導(dǎo)致動力設(shè)備沒有足夠的空間，納爾遜級的速度只有可憐的23節(jié)，出現(xiàn)同樣問題的日本扶桑級戰(zhàn)列艦一直當作訓(xùn)練艦使用；此外，堆在一起的炮塔又嚴重限制了射界和戰(zhàn)術(shù)選擇；因此說納爾遜級并沒有給英國留下美好的印象，設(shè)計思路自然不可能延續(xù)到喬治五世級上，但是法國對集中防護的思想倒是非常傾心。（納爾遜級戰(zhàn)列艦）

海軍造船部門在設(shè)計黎塞留級時提出了6種方案，其中有4種方案都使用了集中防御的設(shè)計思想！這都是對條約限制作出的妥協(xié)！黎塞留級誕生的30年代已經(jīng)接近《華盛頓海軍條約》的尾聲，從條約劃給法國的5艘總噸位17.5萬噸指標來看，計劃建造4艘5萬噸體量的黎塞留級基本跳出了條約的束縛，只是在火炮的選擇上仍舊受到了《倫敦海軍條約》的影響，雖然沒有乖乖聽從條約規(guī)定選用14英寸主炮，但也沒有像美國的北卡萊羅納級那樣保留換裝16英寸主炮的空間，至于激進到像日本的大和號那樣使用18.1英寸（460mm)主炮，就更是不可能了。

（斯特拉斯堡號自沉）

出類拔萃的敦克爾克級和黎塞留級并沒有在二戰(zhàn)中大顯身手，隨著1940年法國的戰(zhàn)敗英國決定摧毀法國海軍！首先受到重創(chuàng)的就是敦克爾克號戰(zhàn)列艦，不過還好經(jīng)過搶修后敦克爾克號和它的姊妹艦斯特拉斯堡號安然逃往土倫港，兩艦一直在此待到1942年11月，當?shù)萝娬碱I(lǐng)整個維希法國時，都在土倫港內(nèi)自沉。（敦克爾克號自沉）

黎塞留號和姊妹艦讓-巴爾號命運坎坷，由于讓-巴爾完工程度低，法國投降后直接逃到了摩洛哥一直待到戰(zhàn)后，只有完工程度較高具備戰(zhàn)斗力的黎塞留號被英國盯上，英國在1942年之前多次與躲藏在非洲塞內(nèi)加爾的黎塞留號交手將其重創(chuàng)，直到1943年盟軍擊敗非洲軍團它才被迫加入同盟國。在美英手中進行了現(xiàn)代化改裝后的黎塞留號，并投入到了太平洋對日戰(zhàn)爭，也參加了諾曼底登陸受到自由法國的盛大歡迎，甚至在東京灣內(nèi)見證了日本的投降。戰(zhàn)后被歸還給法國，讓-巴爾號在戰(zhàn)后也得以繼續(xù)建造最終完工。