網(wǎng)友解答: 買車這個事兒，依然像封建時代的婚配，不到娶進門，不知道品性，全憑媒人銷售一張嘴，網(wǎng)上更是沒法兒看，贊黑混戰(zhàn)，難辨真?zhèn)?。之所以有這番感慨，是因為昨天朋友來倒苦水，他的ix35簡

買車這個事兒，依然像封建時代的婚配，不到娶進門，不知道品性，全憑媒人銷售一張嘴，網(wǎng)上更是沒法兒看，贊黑混戰(zhàn)，難辨真?zhèn)?。之所以有這番感慨，是因為昨天朋友來倒苦水，他的ix35簡直就是個花樣翻新的作！無奈我又不能說啥，根本不建議他入。

打開車質(zhì)網(wǎng)一瞧，原來他只是一眾倒霉蛋兒中的一員。2018款ix35最早的投訴，可以追溯到2018年1月11日，額滴神啊……這可是17年11月才上市，傳說中的帥不過仨月？粗略刷了一下，投訴大多集中在車身生銹、發(fā)動機異響、發(fā)動機拉缸、車身附件及電器這幾大塊，其他的小毛病那更是“面面俱到”。

第一點就是車身生銹

第二是發(fā)動機異響

第三是車身附件及電器

曾經(jīng)太過樂觀，如今后起難追。2019年農(nóng)歷新年剛過，北京現(xiàn)代隨著三哥的腳步，著手關停在華首家工廠——北京第一工廠，2000員工面臨遣散。搞笑的是，不久前，北京現(xiàn)代還煞有介事的召開了1000萬輛下線慶功宴，公布2020產(chǎn)量計劃……而就在上周，起亞也被爆出準備關停位于鹽城的第一工廠……而且ix35在舒適度體驗上也比不過很多自主品牌。據(jù)說現(xiàn)代ix35是唯一一個按喇叭的時候如果踩著油門踏板，油門踏板會給你震動反饋的車型。

唉，看這一條條的，我都跟著糟心……各位朋友，您要不是三天不修，渾身難受，或者大把好時光和好心情沒地兒消磨，真心奉勸，珍愛人生，遠離ix35，TA可真不是一般人兒能hold住的啊！關廠，停產(chǎn)，過氣兒的ix35你還會買嗎？

新款的ix35一上市這個價格就讓人大跌眼鏡，雖然新款取消了2.4的車型，但是這個價格便宜的優(yōu)點難以置信，一款合資品牌的緊湊型SUV居然最低配的只要11.99萬，頂配版的也只有16.19萬，這是大家都沒有想到的，現(xiàn)代為了刺激銷量看來也是拼了。這款車目前只有2.0+6AT的動力版本，四驅(qū)也只有頂配版才有，這款發(fā)動機和變速箱已經(jīng)服役十多年了，技術先進是談不上了，但質(zhì)量穩(wěn)定性不錯，維修保養(yǎng)也便宜這是它的優(yōu)勢。油耗上不要奢望太低，畢竟2.0的自吸發(fā)動機帶動那么大的車，百公里10-11升左右都是正常情況。車輛內(nèi)飾設計中規(guī)中矩，沒有什么亮點但也沒有什么缺點，屬于比較中庸的設計。內(nèi)飾優(yōu)勢在于空間很大，這點對家用車來說還是比較實用的。座位11.99萬起步的車型，內(nèi)飾做工用料你就不要太奢望什么了，一個合資品牌的緊湊型SUV價格都做到這個程度了，已經(jīng)是非常厚道了。底盤調(diào)教一直都是韓國車的短板，不是硬就是軟，這款車也是不例外，現(xiàn)在的現(xiàn)代車型走的都是硬朗的調(diào)教風格，所以車開起來感覺會有點顛。這款車總體來說還是不錯的，性價比可以和自主品牌PK了，三大件質(zhì)量也是相當穩(wěn)定，如果有興趣可以考慮一下。