山地自行車(chē)貴賤的區(qū)別有哪些？你好，感謝邀請(qǐng)回答，山地車(chē)是有一些價(jià)格不同的，除了目前國(guó)內(nèi)主流的捷安特、美利達(dá)、喜德盛、ucc等一些品牌車(chē)子會(huì)有一些品牌附加值外，還有就是車(chē)子的幾大車(chē)件的價(jià)格不同，下面我就

山地自行車(chē)貴賤的區(qū)別有哪些？

你好，感謝邀請(qǐng)回答，山地車(chē)是有一些價(jià)格不同的，除了目前國(guó)內(nèi)主流的捷安特、美利達(dá)、喜德盛、ucc等一些品牌車(chē)子會(huì)有一些品牌附加值外，還有就是車(chē)子的幾大車(chē)件的價(jià)格不同，下面我就簡(jiǎn)單說(shuō)一下。

首先，先說(shuō)車(chē)架，車(chē)架是一個(gè)車(chē)子的骨干，車(chē)架好不好直接決定你的車(chē)子的壽命，現(xiàn)在市場(chǎng)上普遍是鋼架，鋁架和碳架，更高的鈦合金咱沒(méi)見(jiàn)過(guò)，不敢亂說(shuō)。相對(duì)應(yīng)的，價(jià)格碳架最高，鋁架其次，鋼架最便宜，其中鋁架又分有很多工藝，像目前捷安特、美利達(dá)等國(guó)內(nèi)的工藝水平已經(jīng)很不錯(cuò)了，基本滿(mǎn)足我們平常需求。

其次，就是變速器套裝，現(xiàn)在主流的是禧瑪諾和速聯(lián)的套裝，從3*7的21速、3*8的24速、3*9的27速、3*10的30速、1*11的11速、2*11的22速。從低到高越來(lái)越貴。越貴的使用壽命、變速流暢度等都是很完美的，可以說(shuō)好的變速器有時(shí)候你車(chē)子壞了他還不一定壞呢，當(dāng)然，變速器是需要維護(hù)的，平常清洗一下，上上油什么的，都是需要的。

再者就是前叉，山地車(chē)的前叉是其標(biāo)志性物件，有線控或肩控的氣叉、油叉還有低端的彈簧叉，一般線控的要貴一些，氣叉的也要貴一些，現(xiàn)在1000元以上的山地車(chē)好多都基本上普及油叉了，彈簧叉基本上都淘汰了。

最后就是剎車(chē)、花鼓、輪組等配件，油剎最貴但又分好些款，一般3000以下的車(chē)子都是禧瑪諾315油剎套裝、馬古拉的油剎，一兩千的車(chē)子有些配的是彥豪，相對(duì)高端的車(chē)子都是直接禧瑪諾或速聯(lián)全套變速剎車(chē)套件，花鼓好一點(diǎn)的就是培林花鼓，輪組就是內(nèi)外胎會(huì)有點(diǎn)區(qū)別，聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在又流行真空胎了，還沒(méi)用過(guò)，回頭試試。

上面說(shuō)完車(chē)子價(jià)格原因，這里我想說(shuō)一下一下，車(chē)子沒(méi)有貴賤，只有適合才是王道，假如你需要的車(chē)子只是上下班通勤，那么一兩千左右的車(chē)子足夠滿(mǎn)足，如果你是發(fā)燒友的話(huà)，那么可以選擇七八千以上甚至幾萬(wàn)的都可以。在這里，主要是適合，你只是通勤，給你個(gè)專(zhuān)業(yè)級(jí)的你騎著也就那樣，區(qū)別不大，所以?xún)r(jià)格區(qū)別僅僅只是設(shè)計(jì)針對(duì)的對(duì)象不一樣，并不是說(shuō)車(chē)子貴賤。

希望我的回答能給你起到幫助，感謝關(guān)注支持

不同價(jià)位山地車(chē)有什么區(qū)別？

不同價(jià)位的山地車(chē)最主要的區(qū)別就是重量和強(qiáng)度。

五千以下的娛樂(lè)級(jí)山地車(chē)主要就是強(qiáng)度的區(qū)別，價(jià)格越高強(qiáng)度越高，五千以上的主要就是重量的區(qū)別，價(jià)格越高重量越輕。

以上的山地車(chē)指的都是XC山地車(chē)，因?yàn)閄C都是以爬坡為主，所以重量輕很重要。