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大亞灣發(fā)展最新前景?

惠州大亞灣發(fā)展很快。我在大亞灣呆了十幾年,見證了大亞灣的飛速發(fā)展。從一開始,到處都是死胡同。現(xiàn)在,很多路都打通了,住在小區(qū)的人口也大幅增加。小區(qū)停車位越來越緊張。晚上還挺熱鬧的,設(shè)施也越來越完善,宜居。歡迎來惠州大亞灣生活居住。

惠州大亞灣發(fā)展前景怎么樣?

1.大亞灣將成為 "旅游名片與旅游指南廣東省的。根據(jù)規(guī)劃,環(huán)大亞灣新區(qū)重點(diǎn)打造 "一軸一帶四灣多島發(fā)展成為面向珠江三角洲的生態(tài)濱海旅游度假基地。

2.惠州一直是與深圳協(xié)同發(fā)展,深惠可以讓大亞灣享受到更多深圳的紅利外溢。深圳的地鐵延長(zhǎng)線大概會(huì)直通大亞灣。

3.大亞灣的生活設(shè)施有了很大的改善。萬達(dá)廣場(chǎng)作為商業(yè)綜合體開業(yè),將吸引大量人群和商業(yè),極大改善大亞灣的人居環(huán)境、商業(yè)和文化氛圍,釋放更多的就業(yè)崗位和更快的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。此外,到2020年,大亞灣區(qū)將建成幼兒園80所、小學(xué)45所、初中22所、九年一貫制學(xué)校1所、高中7所、職高1所,努力解決孩子上學(xué)問題。

4.交通方面,未來惠州地鐵1號(hào)線將從惠州北站直達(dá)大亞灣。沿海高速、惠大高速也已通車,一小時(shí)生活圈已經(jīng)形成。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,大亞灣將成為一個(gè)高品質(zhì)的居住區(qū)和旅游勝地,前景光明。

惠州地鐵不修了,深大城際惠州段也無望了,大亞灣還有前途嗎?

有一個(gè)光明的未來??!繼續(xù)耐心等待地鐵開通的那一天。雖然中鐵集團(tuán)退出了惠州大亞灣地鐵建設(shè)項(xiàng)目,但卻給中介集團(tuán)帶來了建設(shè)大亞灣地鐵的契機(jī)。據(jù)知情人士透露,中介小哥現(xiàn)在已經(jīng)接到集團(tuán)的通知,白天沒有客戶來看房的時(shí)候,他們可以 不要愚弄顧客,他們應(yīng)該拿鏟子挖地鐵隧道。每個(gè)人必須每天挖一米。如果他們不 如果達(dá)不到目標(biāo),將扣除當(dāng)月的基本工資。如果他們?cè)谌齻€(gè)月內(nèi)沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),他們將被解雇?,F(xiàn)在中介集團(tuán)公司如火如荼,齊新也在一起挖地鐵地下。他們的口號(hào)是多賣大亞灣的房子,做新時(shí)代的新愚公。如果你能 don’不要在這輩子挖地鐵,你的兒子會(huì)去挖,如果你的兒子會(huì)。;t挖,你孫子挖,你子子孫孫無限,一定能實(shí)現(xiàn)大亞灣人坐地鐵的夙愿!我們?yōu)檫@新一代的愚靈歡呼?。?/p>

大亞灣未來發(fā)展怎么樣?

關(guān)于大亞灣

惠州大亞灣(國家級(jí))經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū):成立于1993年5月,轄西區(qū)、澳頭、夏勇三個(gè)街道辦事處,土地面積293平方公里。2018年,轄區(qū)人口23萬,GDP總量686億元,僅在惠州四區(qū)三縣中名列前茅。僅次于惠城區(qū)。人均GDP 29.3萬元,居惠州第一。

短短26年,其經(jīng)濟(jì)總量已躍居全市第二,僅次于擁有120萬人口的中心城市惠州,發(fā)展并不迅猛。第一次說起大亞灣,我們想到的是貧瘠的土地,鬼城,核輻射。到現(xiàn)在,花園社區(qū)和工業(yè)園區(qū)一個(gè)接一個(gè)。這些年來,這片土地確實(shí)發(fā)生了翻天覆地的變化。

圖為作者本人在西部看比亞迪工業(yè)園,位于半張嶺森林公園。像這樣的公園在大亞灣有四個(gè)。

大亞灣經(jīng)濟(jì)

大亞灣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展得益于兩大支柱產(chǎn)業(yè),一是石化煉化和乙烯項(xiàng)目,二是西部地區(qū)以電子、PCB制造為主的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。2018年,石化工業(yè)增加值439.5億元,增長(zhǎng)43.2%;電子工業(yè)增加值103.2億元,增長(zhǎng)7.9%。無論從產(chǎn)值還是增長(zhǎng)速度來看,都說明石化產(chǎn)業(yè)是該地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿ΑJ療捰妥鳛楝F(xiàn)代社會(huì)的支柱產(chǎn)業(yè),基本屬于那種旱澇保收躺著賺錢的。

三大產(chǎn)業(yè)在其經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中的比重分別為0.3: 82.7: 17,足以說明問題。說明大亞灣高度依賴其石化、電子、汽車零部件產(chǎn)業(yè)。在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)中,第三產(chǎn)業(yè)、商業(yè)、貿(mào)易和服務(wù)業(yè)所占比重很小。總的來說,大亞灣是一個(gè)很大的工業(yè)園區(qū),在不斷為惠州和國家創(chuàng)造利潤(rùn)。但也缺乏生活和商業(yè)的氣息。來大亞灣的有兩種人:要么是上班族,要么是看房團(tuán)。當(dāng)?shù)貒?yán)重缺乏生活資源,以及與其經(jīng)濟(jì)地位極不相稱的科學(xué)、教育、文化和衛(wèi)生資源。從去年18.5%的經(jīng)濟(jì)增速來看,兩三年內(nèi)超越惠州中心城區(qū)的可能性很大,但配套資源沒有變化的可能性也很大。

大亞灣的前景

深圳東,深惠一體化,深圳地鐵14號(hào)線,大亞灣大家都可以熟悉的老梗。誰叫大亞灣離深圳坪山區(qū)近?目前地鐵惠州段已經(jīng)停運(yùn),原因是惠州市區(qū)人口不達(dá)標(biāo)。深圳東方被大亞灣的房產(chǎn)中介喊了這么多年,它 天氣變冷了。人家不理你,繞過惠州,跑到100公里外的汕尾,劃了兩塊大亞灣大小的地,在深圳搞了個(gè)小特區(qū)。It 只是他們畢竟是睦鄰友好的好朋友,彼此距離這么近,未來城市融合確實(shí)是大勢(shì)所趨。

早在2016年,惠州與深圳之間就規(guī)劃了三條城際鐵路和一條地鐵線:深惠城軌、深大(大亞灣)城軌、深惠汕高速城際、深圳地鐵五期工程14號(hào)線。

憑借現(xiàn)有的石化和電子制造產(chǎn)業(yè),年貨物吞吐量6000萬噸的惠州港和多條深惠城鐵穿區(qū)而過,大亞灣的未來還是大有可為的。