磁懸浮列車是在地下跑嗎？不，在地上跑磁懸浮列車是一種現(xiàn)代高科技軌道交通工具，它通過(guò)電磁力實(shí)現(xiàn)列車與軌道之間的非接觸懸浮和導(dǎo)向，然后利用直線電機(jī)產(chǎn)生的電磁力牽引列車運(yùn)行。1922年，德國(guó)工程師赫爾曼強(qiáng)索

磁懸浮列車是在地下跑嗎？

不，在地上跑

磁懸浮列車是一種現(xiàn)代高科技軌道交通工具，它通過(guò)電磁力實(shí)現(xiàn)列車與軌道之間的非接觸懸浮和導(dǎo)向，然后利用直線電機(jī)產(chǎn)生的電磁力牽引列車運(yùn)行。

1922年，德國(guó)工程師赫爾曼強(qiáng)索提出了電磁懸浮的原理，然后申請(qǐng)了專利。自20世紀(jì)70年代以來(lái)，隨著工業(yè)化國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)，德國(guó)、日本、美國(guó)等國(guó)家相繼開(kāi)展了磁懸浮交通系統(tǒng)的研發(fā)，以提高其交通運(yùn)輸能力，滿足本國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生活的需要。其中，德國(guó)和日本成績(jī)斐然。

磁懸浮列車是在地下跑嗎？

現(xiàn)有的磁懸浮列車浦東機(jī)場(chǎng)專線在高架平臺(tái)上運(yùn)行，滬杭磁懸浮規(guī)劃也在高架平臺(tái)上運(yùn)行，但也可以先建在地下，再在地下運(yùn)行。

為什么高速磁懸浮列車開(kāi)車時(shí)會(huì)離開(kāi)地面？

磁懸浮列車向前行駛的原理：位于軌道兩側(cè)的線圈中流過(guò)的交流電可以使線圈變成電磁鐵。由于它與列車上的超導(dǎo)電磁鐵相互作用，列車啟動(dòng)?；疖嚽斑M(jìn)是因?yàn)檐囶^的電磁鐵(N極)被稍早安裝在軌道上的電磁鐵(S極)吸引，同時(shí)又被稍晚安裝在軌道上的電磁鐵(N極)排斥。線圈中流動(dòng)的電流將不斷反向。結(jié)果是原來(lái)的S極線圈現(xiàn)在變成了N極線圈，反之亦然。這樣，由于電磁極性的轉(zhuǎn)換，列車可以繼續(xù)向前運(yùn)行。

由于行駛過(guò)程中列車與地面間隙小，沒(méi)有直接接觸，摩擦力小，行駛速度快。