汽車新零售，你會在網(wǎng)上買車嗎？大約10年前，業(yè)界曾討論過汽車銷售模式。有人建議廢除壟斷制度。當時我的觀點是，如果我們能以廠家的銷售公司為主體，建立一套網(wǎng)上銷售渠道，網(wǎng)上下單，把車送到配送中心（完全不同

汽車新零售，你會在網(wǎng)上買車嗎？

大約10年前，業(yè)界曾討論過汽車銷售模式。有人建議廢除壟斷制度。當時我的觀點是，如果我們能以廠家的銷售公司為主體，建立一套網(wǎng)上銷售渠道，網(wǎng)上下單，把車送到配送中心（完全不同于現(xiàn)有的網(wǎng)上購物渠道），可能會降低流通成本，這對消費者來說可能不是一件好事。

畢竟，汽車零售成本并不低，所有這些成本都分攤到售價中，由買家支付。

為什么我們不能依靠其他電子商務產(chǎn)品來降低成本？

當然，涉及的因素很多，不僅是渠道，還有利益分配。所以，很難實現(xiàn)。網(wǎng)上買車還是個幻想。

如果這個幻想能實現(xiàn)，我很樂意在網(wǎng)上買車，至少可以省略一些鏈接。至于目前的網(wǎng)上購車，只是店內(nèi)延伸的一個電子平臺。最好去商店。

汽車批發(fā)銷量和零售銷量區(qū)別？

汽車批發(fā)是指由整車廠直接銷售4S店或批量采購單位和機構(gòu)，不單獨銷售。零售是指將4S店銷售給直接用戶