ofo“賣身”印度，CEO發(fā)內(nèi)部信稱跪著也要活下去。小黃車為何淪落至此？Ofo死得很正常，應(yīng)該死的我記得當時市交通管理委員會和市民投訴Ofo野蠻上車，造成道路擁堵，影響交通。城市交通管理部門要求ofo

ofo“賣身”印度，CEO發(fā)內(nèi)部信稱跪著也要活下去。小黃車為何淪落至此？

Ofo死得很正常，應(yīng)該死的

我記得當時市交通管理委員會和市民投訴Ofo野蠻上車，造成道路擁堵，影響交通。城市交通管理部門要求ofo整改不力，強行拆除，成千上萬輛共享單車變成垃圾

此時ofo的首席運營官非但沒有整改如何運營，反而在頭條上公開喊話，“你拿走多少我就漲多少……”這樣的運營總監(jiān)如何讓ofo共享單車正常運營，盈利生存？

這是個好去處

這種戲肯定不好演，大家都知道押金還沒退，相信沒多少人接受吧。

如果定金變成了折扣量，你必須繼續(xù)支付。這些貨物的質(zhì)量和價格是多少？

例如，大多數(shù)電子商務(wù)平臺銷售80種產(chǎn)品，ofo銷售100種，給您20%的折扣。用了80張優(yōu)惠券后，我們沒有得到任何好處，但買了10張優(yōu)惠券，用了10張優(yōu)惠券后，我們的押金就完全沒了。

所以無論什么常規(guī)，押金都不能退還。不應(yīng)該接受。

ofo悄悄上線折扣商城，小黃車押金以購代退你接受嗎？

正是每月支付是一種暴力方式，不會導(dǎo)致破產(chǎn)。

每月付款可以支付您的押金。你不能在每月付款時退還押金。5元/人，1000萬人交的定金是多少錢，肯定1000多這樣一個數(shù)字，同時1000萬人/人100多的定金是放在支付寶1萬元一天1元零收入，拿拜金來說，299人/人一天1000萬次，收入是多少？你自己動手吧。

此外，每月支付是在不斷流動。同期集中支付的爆發(fā)也是一種新模式的開始。雖然后期比較少見，但難免有人會選擇。如果我是學(xué)生，分享對我來說是最好的。