備受關(guān)注的比亞迪“刀片電池”進(jìn)入量產(chǎn)階段，這種頂級(jí)技術(shù)是怎樣的團(tuán)隊(duì)研發(fā)出來的？比亞迪的刀片電池是由專門的研發(fā)機(jī)構(gòu)推出的。事實(shí)上，比亞迪對(duì)新能源汽車的布局應(yīng)該從2003年收購秦川汽車開始。所有電動(dòng)新能源

備受關(guān)注的比亞迪“刀片電池”進(jìn)入量產(chǎn)階段，這種頂級(jí)技術(shù)是怎樣的團(tuán)隊(duì)研發(fā)出來的？

比亞迪的刀片電池是由專門的研發(fā)機(jī)構(gòu)推出的。事實(shí)上，比亞迪對(duì)新能源汽車的布局應(yīng)該從2003年收購秦川汽車開始。所有電動(dòng)新能源汽車企業(yè)都在追求核心技能。核心競(jìng)爭(zhēng)力主要來自兩個(gè)方面。一是硬件結(jié)構(gòu)。即汽車相關(guān)零部件，并作為核心動(dòng)力零部件之一。

這一次，刀片電池也是基于之前的布局，福地電池有限公司，誰的名字可能大家都不熟悉。他的前身是比亞迪鋰電池有限公司，比亞迪鋰電池有限公司成立于1998年。他幾乎參與了鋰電池的整個(gè)研發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈。是一家全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)公司。

福地電池規(guī)模比較大。僅鋰電池生產(chǎn)線就有8條，新的生產(chǎn)車間也很多。項(xiàng)目建成后，鋰電子電池的產(chǎn)能達(dá)到20gwh，聽起來已經(jīng)夠驚人了。

公司不僅僅研究電池。它還包括消費(fèi)3C電池。動(dòng)力電池。儲(chǔ)能電池。還有梯隊(duì)利用等領(lǐng)域。除了相應(yīng)的研發(fā)，還涉及產(chǎn)業(yè)化。很多研究成果不是基于研究，而是要用于商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?。

Ferdy不是一家公司，它包括五個(gè)子公司。有威爾第電池，威爾第電源，威爾第視覺，威爾第模具和威爾第技術(shù)。

從布局上，我們可以看得很清楚。比亞迪的野心在于全產(chǎn)業(yè)鏈布局。更重要的是，這些研究機(jī)構(gòu)為比亞迪新能源汽車的發(fā)展提供了足夠的科技含量。

比亞迪分公司有幾家？

比亞迪汽車工業(yè)有限公司、深圳市比亞迪鋰電池有限公司、比亞迪汽車有限公司、惠州市比亞迪實(shí)業(yè)有限公司、深圳市比亞迪供應(yīng)鏈管理有限公司、上海比亞迪有限公司、寧波比亞迪半導(dǎo)體有限公司、惠州市比亞迪電池有限公司、比亞迪建筑工程有限公司共20家。，北京比亞迪模具有限公司、深圳比亞迪微電子有限公司、比亞迪（香港）有限公司、深圳比亞迪投資管理有限公司、比亞迪日本株式會(huì)社、比亞迪通信信號(hào)有限公司等。