Uber又添掛車租賃業(yè)務(wù)線，能支撐起1200億美元的估值嗎？這很難。優(yōu)步1200億美元的估值取決于目前的模式和業(yè)務(wù)，難以支撐和實(shí)現(xiàn)。讓我們從如何計(jì)算優(yōu)步1200億美元的估值開始。與滴滴相對(duì)簡(jiǎn)單的商業(yè)模

Uber又添掛車租賃業(yè)務(wù)線，能支撐起1200億美元的估值嗎？

這很難。優(yōu)步1200億美元的估值取決于目前的模式和業(yè)務(wù)，難以支撐和實(shí)現(xiàn)。

讓我們從如何計(jì)算優(yōu)步1200億美元的估值開始。與滴滴相對(duì)簡(jiǎn)單的商業(yè)模式不同，優(yōu)步一直在旅游領(lǐng)域進(jìn)行多元化擴(kuò)張。其主營(yíng)業(yè)務(wù)為網(wǎng)上租車和外賣，新業(yè)務(wù)為分時(shí)租賃、自行車、無人駕駛、拖車租賃、直升機(jī)等。估值可能非常高的原因主要是主營(yíng)業(yè)務(wù)量大、Gmv高、客戶單價(jià)高。此外，優(yōu)步的估值似乎非常高，因?yàn)樗ㄟ^投資、并購(gòu)和交叉持股，與許多高估值的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，特別是旅游業(yè)發(fā)生了交叉。

但如果它撐不住，就永遠(yuǎn)不會(huì)被冤枉。事實(shí)上，以1200億美元的估值，有可能是投資者有意推高。自成立以來，優(yōu)步及其海外業(yè)務(wù)已經(jīng)完成了15次以上的融資，融資總額超過100億美元，擁有數(shù)十家機(jī)構(gòu)股東。股東之間存在嚴(yán)重的利益約束。如果不提高估值，可能意味著沒有收入。

在過去一年左右的時(shí)間里，優(yōu)步的發(fā)展進(jìn)程并沒有“停止”，負(fù)面新聞不斷，官司不斷，創(chuàng)始人也相繼離職。其在許多海外地區(qū)的業(yè)務(wù)也受到了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的侵蝕。被寄予厚望的自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為優(yōu)步未來發(fā)展中最不確定的因素。然而，優(yōu)步的硬技術(shù)、事故帶來的毀滅性影響，以及過去不斷燒錢，都在一定程度上拖累了他。

此外，如果直升機(jī)和滑板車等創(chuàng)新企業(yè)想在短時(shí)間內(nèi)落地，還需要巨大的資金支持甚至政策許可。這些都是優(yōu)步支撐如此龐大估值的風(fēng)險(xiǎn)因素。

Uber最新估值達(dá)720億美元，那么滴滴值多少錢？

優(yōu)步的估值是720億美元，而滴滴的最新估值是500億美元，這是合理的。

優(yōu)步在中國(guó)表現(xiàn)不佳，被滴滴收購(gòu)。不過，這并不妨礙優(yōu)步在全球的強(qiáng)勁發(fā)展。Uber是世界上最大的互聯(lián)網(wǎng)旅游平臺(tái)。如果你想在旅行或旅游時(shí)打車，基本上可以下載Uber。

Uber不僅像滴滴一樣在線叫車，還開辟了一個(gè)新的送貨服務(wù)：Uber eats。截至去年7月，該服務(wù)覆蓋的108個(gè)城市中有27個(gè)實(shí)現(xiàn)了盈利。目前，優(yōu)步已在英國(guó)8000多個(gè)國(guó)家注冊(cè)。

這是滴滴美團(tuán)的生意。滴滴美團(tuán)之所以如此受歡迎，是因?yàn)樗趪?guó)外是空白。雖然國(guó)外有外賣，但一般都是由一家餐廳提供。例如，你可以打電話給肯德基的外賣，外賣是由肯德基的餐飲服務(wù)商提供的。沒有一個(gè)外賣平臺(tái)可以跨越更多的訪問。Uber彌補(bǔ)了這一點(diǎn)。

網(wǎng)上叫車和外賣自然有血緣關(guān)系。許多汽車在路上行駛。接單送外賣是合理的。滴滴為了在2018年與美團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)，聽說滴滴外賣也要上線。

滴滴的估值也是合理的，這來自于對(duì)旅游市場(chǎng)的想象。眾所周知，中國(guó)旅游市場(chǎng)是一個(gè)巨大的市場(chǎng)，每天有20多億人次。

滴滴的高估值也來自其在這個(gè)市場(chǎng)的壟斷地位。在收購(gòu)迅捷和優(yōu)步中國(guó)之后，滴滴基本上是旅游市場(chǎng)上唯一的巨無霸。雖然有一些令人不安的因素，但它們并不令人擔(dān)憂。

真正的對(duì)手是美團(tuán)嗎？可能是因?yàn)槊缊F(tuán)的實(shí)力比較強(qiáng)，對(duì)司機(jī)的扣分比較少，只有8%。然而，美團(tuán)打車時(shí)，只是把它作為吃喝玩樂一條龍服務(wù)的一部分，而不是像滴滴一樣作為一條生命線運(yùn)營(yíng)。

Uber只值600億美元嗎？股權(quán)融資、收購(gòu)中的估值究竟是如何計(jì)算的？

企業(yè)估值是一個(gè)非常復(fù)雜的問題，不同行業(yè)有不同的估值方法。

傳統(tǒng)的經(jīng)典估值方法有原始成本法、未來收益法、資產(chǎn)估值法和相對(duì)估值法。

對(duì)于房地產(chǎn)等資產(chǎn)行業(yè)，通常采用估值方法進(jìn)行估值。

那么，房地產(chǎn)行業(yè)通常采用相對(duì)估值和絕對(duì)估值。相對(duì)估值為最近一期利潤(rùn)，企業(yè)估值乘以行業(yè)供給的估值倍數(shù)。絕對(duì)估值法是對(duì)未來收益進(jìn)行預(yù)測(cè)，然后進(jìn)行折現(xiàn)。通常這兩者結(jié)合在一起。

然而，對(duì)于一些新興產(chǎn)業(yè)來說，如果沒有利潤(rùn)，就很難評(píng)估互聯(lián)網(wǎng)人工智能的價(jià)值。所以現(xiàn)在我們通常會(huì)考慮企業(yè)的銷量、用戶數(shù)量和增長(zhǎng)空間。因此，這就更復(fù)雜了。

為什么Uber的估值下降了那么多？

軟銀計(jì)劃以30%的折扣收購(gòu)優(yōu)步的股票，估值為480億美元。軟銀正計(jì)劃從優(yōu)步目前的股東手中購(gòu)買優(yōu)步的股票，但價(jià)格明顯低于優(yōu)步此前的估值。軟銀的報(bào)價(jià)為優(yōu)步估值480億美元，比優(yōu)步最新一輪融資690億美元的估值低30%。在這筆交易中，軟銀計(jì)劃以要約收購(gòu)的形式，從優(yōu)步目前的股東手中收購(gòu)至多90億美元的股份。軟銀還計(jì)劃直接向優(yōu)步投資10億美元，估值690億美元。軟銀預(yù)計(jì)將于周二宣布正式收購(gòu)要約。（騰訊財(cái)經(jīng)）

此外，如果交易雙方最終簽署，這將成為歷史上最大的私募股權(quán)交易。據(jù)相關(guān)信息渠道顯示，軟銀還計(jì)劃以690億美元的估值直接向優(yōu)步投資10億美元，包括公司增加董事人數(shù)的權(quán)利和相關(guān)改革事項(xiàng)。

這一次，軟銀對(duì)優(yōu)步的估值比其他機(jī)構(gòu)的估計(jì)低約30%，從690億美元降至480億美元左右。

降價(jià)的主要原因是優(yōu)步之前曾被曝光泄露用戶信息。

一般細(xì)節(jié)是，2016年10月，發(fā)生了用戶和司機(jī)個(gè)人信息泄露事件。兩名黑客通過第三方云服務(wù)公司進(jìn)入了優(yōu)步的信息數(shù)據(jù)庫(kù)。盡管優(yōu)步系統(tǒng)沒有受到攻擊，但黑客獲得了全球約5700萬優(yōu)步用戶的個(gè)人信息，包括姓名、電子郵件和手機(jī)號(hào)碼，以及約700萬名司機(jī)的姓名和駕照號(hào)碼，其中包括約60萬名美國(guó)司機(jī)。此外，優(yōu)步還向黑客支付了10萬美元，作為交換條件，優(yōu)步銷毀了黑客獲得的信息，并讓黑客對(duì)整個(gè)事件保持沉默。

優(yōu)步全球首席安全官Joy Sullivan及其副手上周被解職。

用戶信息安全是用戶在使用產(chǎn)品和服務(wù)時(shí)最重要的方面。因此，由于用戶信息安全問題，軟銀可能會(huì)降低對(duì)優(yōu)步的內(nèi)部估值。

優(yōu)步上市倒計(jì)時(shí)！融資100億美元只為等待這一天，你覺得它的估值有多少？

根據(jù)消息，優(yōu)步的估值預(yù)計(jì)將達(dá)到1200億美元。

優(yōu)步目前的服務(wù)覆蓋歐洲、印度、拉丁美洲、亞洲和澳大利亞的83個(gè)國(guó)家，擁有40多種語言、20億人口和每天超過2000萬的訂單。它控制著全球60%的共享旅游市場(chǎng)。自2009年擴(kuò)張以來，通過股權(quán)投資獲得了超過150億美元的巨額融資

僅從市場(chǎng)份額來看，我們認(rèn)為1200億的估值并不高估。

有些人還會(huì)比較滴滴。讓我們看一個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)。2018年，優(yōu)步營(yíng)收達(dá)到370億美元，滴滴網(wǎng)虧損109億元人民幣。實(shí)際收入情況仍不得而知。

如何看待軟銀滴滴牽頭Uber700億估值敲定百億美元融資？

優(yōu)步是一家為開展實(shí)際工作而工作并需要資本投資的公司。軟銀是一家資本公司，滴滴是一家有資本和一定行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的公司。兩位領(lǐng)導(dǎo)人說服并投入了更多的資本，因?yàn)樗麄兊馁Y本正處于成長(zhǎng)階段，特別是軟銀，基本壟斷了民生資本，滲透到軟銀資本的各個(gè)角落。

軟銀擬3000億收購(gòu)UBER，卻被嫌估值低，你怎么看？

大家好?？吹杰涖y計(jì)劃以450億美元收購(gòu)優(yōu)步的消息，最近對(duì)軟銀最大的一筆收購(gòu)是去年7月收購(gòu)芯片巨頭arm，當(dāng)時(shí)的交易額為320億美元。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，消息人士透露，知名風(fēng)險(xiǎn)投資基準(zhǔn)公司合伙人馬特·科勒和彼得·芬頓聯(lián)手軟銀董事長(zhǎng)孫正義，試圖從優(yōu)步的現(xiàn)任股東手中收購(gòu)優(yōu)步股份，對(duì)優(yōu)步的估值為400億至450億美元。

此外，軟銀將向優(yōu)步投資10億美元，最新估值約為700億美元，并獲得一些董事會(huì)席位。交易的后半部分將是對(duì)更廣泛股東的要約收購(gòu)。不過，優(yōu)步一些早期股東認(rèn)為，優(yōu)步后期的估值應(yīng)該更高。他們表示，如果董事會(huì)在沒有首席執(zhí)行官的情況下批準(zhǔn)這筆交易，將是一種失信行為。

軟銀一直在尋找高質(zhì)量的收購(gòu)目標(biāo)。它先后在滴滴、LYFT、grab等市場(chǎng)投資共享出租車平臺(tái)，并有望收購(gòu)優(yōu)步股份。

與此同時(shí)，卡蘭尼克正試圖奪回公司。這筆交易將稀釋目前的股東所有權(quán)，卡蘭尼克可能試圖獲得軟銀董事會(huì)席位的控制權(quán)，從而增強(qiáng)影響力。當(dāng)然，情況可能恰恰相反。這種交易可能只是因?yàn)閎enchmark希望實(shí)現(xiàn)并鎖定投資收益。

卡蘭尼克之前說過他是“喬布斯”。為了卷土重來，卡蘭尼克聘請(qǐng)了一位專業(yè)的l