網(wǎng)友解答: 首先我是2012款長(zhǎng)城哈弗H5至尊柴油版四驅(qū)＋差速鎖手自一體車(chē)的使用者，對(duì)哈弗汽車(chē)的認(rèn)識(shí)是切實(shí)的。首先購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)選型之初，自己就有越野情節(jié)，加之常在三四線城市駕駛就確定要買(mǎi)一臺(tái)

首先我是2012款長(zhǎng)城哈弗H5至尊柴油版四驅(qū)＋差速鎖手自一體車(chē)的使用者，對(duì)哈弗汽車(chē)的認(rèn)識(shí)是切實(shí)的。

首先購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)選型之初，自己就有越野情節(jié)，加之常在三四線城市駕駛就確定要買(mǎi)一臺(tái)非承載式車(chē)身的SUV車(chē)型，當(dāng)時(shí)非承載式車(chē)身合資品牌較多價(jià)格也比較高，即便好多合資品牌承載式車(chē)身的城市SUV也價(jià)格不菲。自主品牌非承載式SUV“比較有名的”可選的品牌僅有獵豹、陸豐、長(zhǎng)城等為數(shù)不多幾家，其余奇瑞、廣汽、比亞迪、吉利、東風(fēng)等基本上都是承載式車(chē)身，還有很多車(chē)車(chē)看似有一個(gè)越野車(chē)的殼子，未入考慮范圍。陸豐、獵豹、長(zhǎng)城等幾者比較，長(zhǎng)城車(chē)型比較新一些，從塞弗、哈弗、哈弗H3我就開(kāi)始關(guān)注了，當(dāng)時(shí)轎車(chē)還是熱門(mén)，而長(zhǎng)城側(cè)重SUV發(fā)展的勢(shì)頭非常明顯。長(zhǎng)城綠凈2.0柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、五速手自一體變速箱、伊士頓差速鎖以及比較男人模樣的H5上市之后，我就已經(jīng)心有所屬了。長(zhǎng)城汽車(chē)新車(chē)型基本上是“想要什么他推出什么”的路數(shù)出現(xiàn)的，因?yàn)樾臒o(wú)旁篤也在大姐的大大大力的支持下，我們?nèi)缭敢詢(xún)數(shù)拈_(kāi)到了夢(mèng)寐以求的車(chē)車(chē)。當(dāng)時(shí)哈弗H6已經(jīng)出來(lái)了，但沒(méi)有自動(dòng)擋，廣汽傳奇也有漂亮的城市SUV車(chē)子推出，都沒(méi)有為其所動(dòng)。到現(xiàn)在這輛車(chē)還在開(kāi)著，6萬(wàn)公里了，車(chē)況良好，沒(méi)有什么毛病。起步慢是個(gè)特點(diǎn)，跑起來(lái)平穩(wěn)，長(zhǎng)距離駕駛尤其省油，最高跑到150km時(shí)速，通?？焖俾?0-120。雖然車(chē)重1.9噸但因?yàn)椴裼偷木壒?，油耗一直在百公?個(gè)油以?xún)?nèi)(普通轎車(chē)1.3噸左右，我的車(chē)相當(dāng)于普通車(chē)還沒(méi)有人上車(chē)之前，車(chē)?yán)锞鸵呀?jīng)先坐進(jìn)去了已經(jīng)算超載的6個(gè)200市斤的彪形大漢。在這里也提醒個(gè)別朋友對(duì)SUV油耗高的抱怨要理性的把這個(gè)重要因素考慮進(jìn)去，燃油非承載式SUV是不可能達(dá)到小轎車(chē)油耗的！)總之，剛開(kāi)始買(mǎi)長(zhǎng)城哈弗基本上是長(zhǎng)城造他的車(chē)、我選我的車(chē)，沒(méi)有收到車(chē)商的影響，基本上都是自己結(jié)合自己的實(shí)際情況個(gè)人喜好在為數(shù)不多的車(chē)型里選適合自己的車(chē)，事實(shí)證明我選對(duì)了！

雖說(shuō)現(xiàn)在鋪裝路非常多，不會(huì)有很多越野場(chǎng)景，但如果后面換車(chē)，我還是偏向非承載式車(chē)身、四驅(qū)、柴油硬派風(fēng)格的SUV車(chē)型。幾年來(lái)我常在保養(yǎng)的時(shí)候在四店看一看坐一坐長(zhǎng)城的新車(chē)，也許是個(gè)人喜好和偏執(zhí)的緣故，我對(duì)長(zhǎng)城除了H9以外其他所有新車(chē)型包括魏和H10都不感興趣，也可能因?yàn)橥F(xiàn)在的白哈非常有感情，我總認(rèn)為這些車(chē)都還不如我現(xiàn)在的H5。

說(shuō)到汽車(chē)企業(yè)的宣傳，誰(shuí)都不會(huì)說(shuō)自己這不好那不好，但我希望這些宣傳是建立在創(chuàng)新和實(shí)事求是的基礎(chǔ)上的。長(zhǎng)城、比亞迪更多的是瞄準(zhǔn)合資品牌、外國(guó)品牌去比去趕，另國(guó)人振奮，正因?yàn)樗麄?，外企、合資品牌的車(chē)價(jià)才適度收斂，我們得以以最更少的費(fèi)用開(kāi)上自己想開(kāi)的車(chē)(無(wú)論大家選擇的是外國(guó)品牌、合資品牌還是國(guó)產(chǎn)品牌，都在因?yàn)槊褡迤放频尼绕鸲找妫?。常?？吹介L(zhǎng)城的報(bào)道、視頻、宣傳中同陸巡、霸道、jeep等價(jià)格配置高于自己的外國(guó)品牌“較量”，是挑戰(zhàn)更高目標(biāo)的，是充滿正能量的，沒(méi)見(jiàn)到長(zhǎng)城窩里橫，專(zhuān)找自主品牌軟柿子捏的，從“車(chē)品”上讓人尊敬和仰慕！而其他很多品牌看見(jiàn)長(zhǎng)城在SUV領(lǐng)域的出色表現(xiàn)，爭(zhēng)相制造自己的SUV車(chē)型，搶食這個(gè)領(lǐng)域的一杯羹，也出現(xiàn)了長(zhǎng)城和外國(guó)品牌比，自主黑長(zhǎng)城的怪現(xiàn)象，我想我們們大多數(shù)人是見(jiàn)不得這種拿不上桌面的作派的！

百姓車(chē)型的選擇價(jià)格因素影響占據(jù)主要因素，很多自主品牌都有非常豐富可選項(xiàng)，但大家都希望配置最高、最好、最大的哪一款價(jià)格更低一些，我也有這種愿望，但車(chē)型分出層次肯定研發(fā)制造成本也不同，這是事實(shí)。唯有我們更有力的堅(jiān)持支持民族品牌，才是讓我們老百姓這個(gè)愿望更早接近我們的最好途徑！

向長(zhǎng)城汽車(chē)致敬！

我感覺(jué)營(yíng)銷(xiāo)還是有點(diǎn)低，現(xiàn)在的車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)量很大，已經(jīng)過(guò)了虧損點(diǎn)，應(yīng)該加大營(yíng)銷(xiāo)力度，降價(jià)不是唯一的辦法，對(duì)不同的用戶(hù)有區(qū)別的影響，公車(chē)采購(gòu)，不采用降價(jià)，采取免費(fèi)保養(yǎng)免費(fèi)八年到十年維修。私家車(chē)在購(gòu)買(mǎi)一定種類(lèi)的保險(xiǎn)也可以這樣，設(shè)計(jì)另類(lèi)的出租車(chē)，加大銷(xiāo)量。