都是本田的車，東風(fēng)本田和廣汽本田有啥區(qū)別？到底該選誰？讓我們先得出結(jié)論。我覺得廣汽本田更好。這兩家是本田在中國的合資企業(yè)。不同之處在于合作伙伴不同。我覺得廣汽本田更好，因為我對廣汽更樂觀。廣本曾經(jīng)壟斷

都是本田的車，東風(fēng)本田和廣汽本田有啥區(qū)別？到底該選誰？

讓我們先得出結(jié)論。我覺得廣汽本田更好。這兩家是本田在中國的合資企業(yè)。不同之處在于合作伙伴不同。我覺得廣汽本田更好，因為我對廣汽更樂觀。

廣本曾經(jīng)壟斷雅閣，但后來tomoto也有了靈感，未能擊敗廣本。對于本田的兩車戰(zhàn)略，廣本基本上占據(jù)了主導(dǎo)地位。奧德賽、艾利森、廣島、ur-v等廣本車型均有較高的銷量和較好的口碑。

但是東本擁有的資源是好的。它們不包括思域和CR-V緊湊型車。尤其是CR-V在這一水平上過于占優(yōu)勢。順便說一句，我?guī)Я说艿躼r-v，很多車主買SUV就是為了CR-v，原來xr-v也不錯，所以xr-v一開始沒用，后來可以反攻賓智。

然而，廣本的獨家配件不具備“帶貨”的能力。雖然飛度的銷量很高，但一般來說，飛度的車主目標(biāo)非常明確，很少因此選擇其他車型。

這也是廣本一輩子都要上好英的原因。這一層賣得多，模特賺錢。擁有拳頭產(chǎn)品這樣的中流砥柱，可以帶動整個品牌的銷售。

另外，東風(fēng)本田有發(fā)動機(jī)公司和零部件公司，都是供應(yīng)給廣本的，所以兩款車型真正的實力差距并不大，但在生產(chǎn)管理方面，廣本可能會有更高的要求，有些細(xì)節(jié)會更好。

但是，在合資公司中，一般來說，外方有更大的發(fā)言權(quán)。這兩年，本田的市場營銷越來越好，但產(chǎn)品質(zhì)量卻越來越好。”發(fā)動機(jī)油門、“高速熄火門”之類的東西，不管你是廣本還是東本，都跑不掉。