孤獨(dú)是一種什么感覺(jué)？最能描述孤獨(dú)最高境界的一句話是什么？寂寞的人愛(ài)暮色，喜歡流淌的時(shí)光，容易變老。即使世界變了，心也總是保持一點(diǎn)真實(shí)?！l(shuí)來(lái)彌補(bǔ)離別的悲傷。那時(shí)，人們?cè)谖L(fēng)中醉醺醺的，感覺(jué)不到

孤獨(dú)是一種什么感覺(jué)？最能描述孤獨(dú)最高境界的一句話是什么？

寂寞的人愛(ài)暮色，喜歡流淌的時(shí)光，容易變老。

即使世界變了，心也總是保持一點(diǎn)真實(shí)。

……………

誰(shuí)來(lái)彌補(bǔ)離別的悲傷。

那時(shí)，人們?cè)谖L(fēng)中醉醺醺的，感覺(jué)不到相思的長(zhǎng)線。

……………

一朵嬌嫩的花落在風(fēng)簪里，多少有些任性和順從。

夢(mèng)與清兩對(duì)微笑，醒來(lái)獨(dú)自憂傷。

#共享經(jīng)濟(jì)#共享經(jīng)濟(jì)迎來(lái)行業(yè)洗牌，公司倒閉押金難退，一路下坡的共享經(jīng)濟(jì)還能重回巔峰嗎？

任何一個(gè)投資項(xiàng)目在投資初期都很難盈利。此時(shí)，能否吸引未來(lái)投資才是關(guān)鍵。一些買(mǎi)不起也來(lái)不及投資的共享單車，因?yàn)闊o(wú)法承受損失而退出市場(chǎng)，只是時(shí)間問(wèn)題。

問(wèn)題是共享單車很難賺錢(qián)。

1. 共享單車成本高，回收慢。據(jù)破產(chǎn)的悟空自行車創(chuàng)始人在接受采訪時(shí)說(shuō)，一開(kāi)始，公司投資了1萬(wàn)輛共享單車。一輛自行車的成本是750元，加上運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，總成本是800萬(wàn)元。1萬(wàn)輛車日夜使用800次后才能恢復(fù)原狀。

2. 損傷率。起初，悟空自行車沒(méi)有使用電子鎖，而是使用機(jī)械鎖。然后，這輛車基本上是用戶自己騎走的。最后，當(dāng)公司倒閉時(shí)，只有幾百家被收回。

3. 目前，共享單車對(duì)道路安全的負(fù)面影響越來(lái)越大，監(jiān)管也在逐步深入。

另一點(diǎn)是自行車共享之間的競(jìng)爭(zhēng)。摩拜、ofo火爆之際，大量共享單車企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，“小藍(lán)、小黃、小綠”的色彩還不夠。隨后，自行車共享市場(chǎng)進(jìn)入無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。打仗的手段比較簡(jiǎn)單，就是燒錢(qián)。后來(lái)一些想從共享單車企業(yè)中獲利的投資者發(fā)現(xiàn)，共享單車的利潤(rùn)離自己很遠(yuǎn)，于是開(kāi)始撤資。被剝離的共享單車企業(yè)只能破產(chǎn)。

目前市場(chǎng)上大部分融資集中在Mobai和ofo。

據(jù)艾瑞統(tǒng)計(jì)，7月份ofo的周活躍用戶數(shù)和日活躍用戶數(shù)均增至865.85萬(wàn)，超過(guò)了Mobai的858.3萬(wàn)，位居行業(yè)第一。不過(guò)，一些市場(chǎng)研究公司公布的數(shù)據(jù)顯示，摩拜更為活躍。無(wú)論真假，至少摩拜和ofo擁有第一和第二市場(chǎng)份額。

根據(jù)之前ofo管理層的說(shuō)法，2017年將是共享單車市場(chǎng)劃分的關(guān)鍵一年，大量共享單車被淘汰，僅剩少數(shù)。未來(lái)，將有更多的共享單車企業(yè)破產(chǎn)，時(shí)間也將更加密集。