滴滴接指派的遠(yuǎn)距離訂單有多遠(yuǎn)？在實(shí)時(shí)分配模式下，滴滴司機(jī)收到的訂單一般在3到5公里以內(nèi)，預(yù)約模式下沒(méi)有距離限制分配：當(dāng)您打開(kāi)分配模式時(shí)，會(huì)向您推送最近的訂單，15秒內(nèi)只會(huì)向您推送一個(gè)人。目前，它只適用

滴滴接指派的遠(yuǎn)距離訂單有多遠(yuǎn)？

在實(shí)時(shí)分配模式下，滴滴司機(jī)收到的訂單一般在3到5公里以內(nèi)，預(yù)約模式下沒(méi)有距離限制

分配：當(dāng)您打開(kāi)分配模式時(shí)，會(huì)向您推送最近的訂單，15秒內(nèi)只會(huì)向您推送一個(gè)人。目前，它只適用于實(shí)時(shí)訂單。當(dāng)系統(tǒng)提示升級(jí)時(shí)，請(qǐng)更新到2.0或更高版本以使用此模式。

滴滴打車?yán)锩媸裁唇兄概赡Ｊ剑磕茉敿?xì)解釋一下嗎？我是快車的？

我是出租車司機(jī)，我也使用滴滴分配模式。如果你不在三公里外接，一公里內(nèi)就接不到好訂單。心態(tài)決定一切。因此，這個(gè)職業(yè)只適合50歲以上的人。原因是年輕人開(kāi)車沒(méi)有前途。第二，他們的健康不好。第三，他們賺不到錢(qián)。我老爸開(kāi)出租車已經(jīng)21年了，所以他可以接我確定名單后給客戶打電話的所有東西，所以年輕人、司機(jī)和外賣，這種工作很適合你。讓我們學(xué)習(xí)一些技巧。我送外賣已經(jīng)十年了，頂多也比我老爸的電動(dòng)車好。當(dāng)我回到家鄉(xiāng)找工作時(shí)，我必須從頭開(kāi)始學(xué)習(xí)。哈哈，我們來(lái)談?wù)劇?/p>

滴滴打車早高峰期讓司機(jī)3公里遠(yuǎn)去接駕，你怎么看？

這就是滴滴汽車招呼平臺(tái)一直受到批評(píng)的地方。我相信很多用戶都有這樣的體驗(yàn)。當(dāng)市場(chǎng)上有幾家在線租車公司競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，很多老司機(jī)不想做滴滴，而更喜歡做edai或Uber的一個(gè)主要原因就是滴滴隨機(jī)下訂單。

滴滴真的是亂下訂單嗎？站臺(tái)是否總是混淆車廂與乘客之間的距離？答案顯然不是。

主要原因是滴滴的后臺(tái)調(diào)度邏輯對(duì)車手的評(píng)分和得分表現(xiàn)有很大的影響。

發(fā)送訂單時(shí)，它不完全基于距離和時(shí)間優(yōu)先算法。取而代之的是，我們根據(jù)一個(gè)區(qū)間內(nèi)所有車輛的到達(dá)時(shí)間圈出一個(gè)區(qū)間，然后在這些司機(jī)內(nèi)部，滴滴平臺(tái)會(huì)根據(jù)背景的需要優(yōu)先考慮高等級(jí)、高分的司機(jī)，或者根據(jù)商業(yè)市場(chǎng)的需要給一些新的司機(jī)。該算法可以根據(jù)滴滴的市場(chǎng)拓展需求進(jìn)行靈活的修改。

因此，乘客打車體驗(yàn)不是滴滴平臺(tái)的首要因素。

坐在滴滴車?yán)锎蜍嚕蓡蔚膮s是另一輛滴滴車約2.5千米遠(yuǎn)近，為什么這樣？

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