網(wǎng)友解答: 為什么觀致是第一名？能問出這個問題是因為還不夠了解觀致，甚至懷疑觀致能否取得這個成績。先看看此次新車質(zhì)量報告可信度有多高：汽車之家質(zhì)量排行榜采用了行業(yè)通用的PPH 的方式，對

為什么觀致是第一名？能問出這個問題是因為還不夠了解觀致，甚至懷疑觀致能否取得這個成績。

先看看此次新車質(zhì)量報告可信度有多高：

汽車之家質(zhì)量排行榜采用了行業(yè)通用的PPH 的方式，對具體車系的質(zhì)量做出評估。PPH數(shù)值表示每百輛車中出現(xiàn)故障的數(shù)量，分?jǐn)?shù)越低代表該品牌/廠商的產(chǎn)品故障數(shù)越低，質(zhì)量越好；分?jǐn)?shù)越高則代表該品牌/廠商的產(chǎn)品故障數(shù)越高。調(diào)研的車輛問題共分9個大類，超過200個二級指標(biāo)，逐一展示給消費者進(jìn)行確認(rèn)。本次調(diào)研對象是汽車之家的真實車主，樣本量共計54483個。

再給大家看一些排行榜數(shù)據(jù)，觀致3車型在上市那年的國際汽車碰撞測試中，得分在緊湊級車型中的排名僅次于沃爾沃V40，至今位居世界第二。觀致汽車在2015年的新車整體質(zhì)量排名中僅次于雷克薩斯。整車進(jìn)口的保時捷，BBA等很多品牌都排在觀致的下面。

觀致在國外的整體評分、在國內(nèi)的整車安全性能評分、新車質(zhì)量評分、做工水準(zhǔn)評分都已經(jīng)完全超過BBA的入門級車型了。

選擇寧愿賠下去，也要造出高水準(zhǔn)汽車的姿態(tài)，可以說是難得一見的車企，還不認(rèn)可只能說明一些消費者的消費心理還不是很成熟。過去經(jīng)濟(jì)條件限制，汽車還是奢侈品，現(xiàn)在都有條件買了，所以肯定會買一些國外比較知名的品牌，這里面也有攀比和虛榮心在起作用。

總之，觀致能排第一，說明實力是足夠的。

瀉藥！正好對這事稍微了解，嘗試回答一下：

1.首先，汽車之家的報告大體靠譜，但并不完全準(zhǔn)確。當(dāng)然，第三方機(jī)構(gòu)可能也沒有辦法做出完全準(zhǔn)確的新車質(zhì)量報告，除非，汽車廠家公開售后系統(tǒng)的信息，當(dāng)然這是不可能的。

2.觀致汽車的質(zhì)量的確非常好，我在常熟坐出租車，當(dāng)?shù)爻鲎廛囉欣室荩F(xiàn)代和觀致，出租車司機(jī)對觀致和朗逸的評價都非常高，從高強(qiáng)度大里程的實際行駛來看，觀致的質(zhì)量比朗逸甚至還要好，就是油耗比較高。后來觀致全面退出常熟出租車市場，原因是配件價格高。

3.觀致汽車的高質(zhì)量是依靠正向開發(fā)的體系和苛刻的內(nèi)部質(zhì)量管控來實現(xiàn)的。舉個例子，觀致初期分管質(zhì)量的是來自薩博的老頭，有次供應(yīng)商發(fā)過來2000多個前保杠，存在工程師級別的瑕疵（普通人無法識別），這老頭硬是要求供應(yīng)商把這2000多條保險杠全拉回去重做。苛刻的標(biāo)準(zhǔn)，不計成本的投入，加上好的體系保障，實現(xiàn)了觀致的高評分。

4.汽車之家的評價里面，觀致比起一些日系豪華品牌的可靠性都要好，實際情況是不是這樣？我覺得有待觀察，因為汽車之家的調(diào)研方法是有瑕疵的。比如我們?nèi)タ疾?年車齡的車型，排名可能就有變化。

印象里，在汽車之家2016的新車質(zhì)量報告里面，觀致的排名較2015年是有下滑的。原因可能就是前面說的。

5.質(zhì)量高的觀致汽車能不能買？其實不太建議，因為太小眾，配件價格高，全國沒幾家網(wǎng)點，維修保養(yǎng)都不方便。