網(wǎng)友解答: 解決交通擁堵問題一個(gè)是提高交通參與者的素質(zhì)。在人的素質(zhì)不能一下子提高的情況下要修改完善道路交通法，要在廣泛聽取交警、的哥、私家車主、快遞員、行人的意見的基礎(chǔ)上制定，不要再由法

解決交通擁堵問題一個(gè)是提高交通參與者的素質(zhì)。在人的素質(zhì)不能一下子提高的情況下要修改完善道路交通法，要在廣泛聽取交警、的哥、私家車主、快遞員、行人的意見的基礎(chǔ)上制定，不要再由法學(xué)專家閉門制定了，專家們法律關(guān)系理論豐富，但道路交通狀況遠(yuǎn)不如城市交警了解的細(xì)致。而且作為法律要公平，所有參與者在法律面前一律平等，不要有強(qiáng)者、弱者之分。依法通行者受法律保護(hù)，違法者承擔(dān)責(zé)任。在歐洲看到在有信號燈路口都按紅、綠燈規(guī)則通行，在沒有紅綠燈的斑馬線上機(jī)動車一律讓行人。目前我國行人跨越?離柵欄橫穿馬路被撞，也要機(jī)動車輛擔(dān)責(zé)，這樣能不導(dǎo)致交通秩序混亂嗎？依法通行者給違法行為買單！

完善交通設(shè)施，在城市合理的位置鼓勵(lì)企業(yè)建立體智能收費(fèi)停車場，把公路讓出來！目前在路上劃上線安排帶袖標(biāo)的收費(fèi)就可以停車，占據(jù)了有限的資源！而且這個(gè)錢誰收了，收完錢哪去了？公共資源它憑什么收錢！剪斷這個(gè)腐敗的利益鏈條。建立體停車場的企業(yè)，可以是國企、民企乃致外企。確定合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，拒絕暴利，即投資回收期不該低于廿年，地方政府還有了一塊稅源。

增加城市道路監(jiān)控系統(tǒng)，對那些機(jī)動車隨意變道、加塞兒者預(yù)以處罰。素質(zhì)不到位，刑罰立規(guī)矩。

現(xiàn)在有個(gè)奇怪的現(xiàn)象，馬路越修越寬，越修越多，到處限號出行，但還是越來越堵車了，主要問題不僅僅是車越來越多，而是開車人，騎車人，行人的交通素質(zhì)有很大關(guān)系，假如開車沒有亂變道，騎車不在馬路上搶道，行人不走機(jī)動車道不亂穿馬路，不闖紅燈，人人都遵守交通法規(guī)我們的馬路會越來越暢通