網(wǎng)友解答: 奇駿去西藏，完全沒有問題，現(xiàn)在西藏的路都是鋪裝路面，一水兒的公路，就連QQ這樣的車都能去，何況是奇駿了，奇俊，這樣的車完全符合去西藏的標(biāo)準(zhǔn)，可以放心的出發(fā)。但是有幾點(diǎn)要注意一

奇駿去西藏，完全沒有問題，現(xiàn)在西藏的路都是鋪裝路面，一水兒的公路，就連QQ這樣的車都能去，何況是奇駿了，奇俊，這樣的車完全符合去西藏的標(biāo)準(zhǔn)，可以放心的出發(fā)。

但是有幾點(diǎn)要注意一下，才能夠順利的出行。

第一，只能夏天去，冬天不能去，我不知道你的車是不是四驅(qū)車，即使是四驅(qū)車也是適時(shí)四驅(qū)車，所以夏天去，保證沒有任何問題。

但是冬天就說不準(zhǔn)了，冬天因?yàn)橄卵┑穆窙r對(duì)人對(duì)車都有一個(gè)非常大的考驗(yàn)，而且冬天的空氣含氧量更低，而且住酒店食宿都不是很方便。

最主要是冬天去西藏，要給車做很多保養(yǎng)，以及更換輪胎，增加防滑網(wǎng)等措施，而且必須是四驅(qū)車才可以，所以你的車是不是全時(shí)四驅(qū)打一個(gè)問號(hào)？

第二，你可能擔(dān)心，cvvt無極變速，在西藏，能不能跑的起來，對(duì)于機(jī)上坡及下坡地創(chuàng)造路來講，有沒有問題，在這里可以負(fù)責(zé)任的講問題，不大。

如果cvvt發(fā)動(dòng)機(jī)，連一個(gè)去西藏，這樣的坡度都走不了，我覺得那是他們?cè)O(shè)計(jì)的一種缺失。

而且已經(jīng)有無數(shù)的cvvt變速箱的車去過西藏？而且證明安全快樂的回來了，所以沒什么好擔(dān)心的。

第三，動(dòng)力問題，可能會(huì)有所損失，這點(diǎn)一定要清楚，因?yàn)槠骝E是自然吸氣的，發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然是2.0排量，但是任何車到了高原都會(huì)有動(dòng)力損失的情況。

因?yàn)榈搅烁咴希諝夂腿加突旌系臅r(shí)候，由于空氣稀薄，含氧量不夠，所以油氣混合的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)缺氧，最直接的表現(xiàn)就是動(dòng)力下降，油耗增高，這都屬于正常現(xiàn)象，希望能夠了解。

另外，其軍事加92號(hào)汽油，所以沒有任何問題，整個(gè)西藏92號(hào)汽油，供應(yīng)充足，但是要記得見到加油站就加滿，不要因?yàn)槁吠镜脑?，使得開車的時(shí)候焦慮，另外，建議辦一張中石油的加油卡。

因?yàn)樵谖鞑丶佑?，必須要三證齊全，身份證，駕駛證，行駛證還要拍照，如果辦一張加油卡就省去了這些程序，加油的時(shí)候會(huì)方便很多。

因?yàn)橹惺椭惺募佑涂?，也都是?shí)名制。

我們公司的領(lǐng)航車主要就是奇駿，公司購(gòu)買奇駿的主要原因就是離地間隙在同級(jí)別中最高，這就意味著通過性更好。

川藏線青藏線路況根本不用擔(dān)心，轎車已經(jīng)上路的那么多了何況SUV，兩驅(qū)四驅(qū)通過性都沒問題，差別在于動(dòng)力，四驅(qū)都是2.5排量，兩驅(qū)為2.0，如果滿載做四個(gè)人加行李，2.0的在爬坡的時(shí)候，尤其像去羊湖一類大坡，動(dòng)力明顯不足，有種油門踩到底的感覺。

從油耗上來講，川藏青藏一大圈跑下來，兩個(gè)油耗差不多，平路上2.0有優(yōu)勢(shì)，但在山區(qū)稍微有點(diǎn)小馬拉大車油耗又上去了，總體推薦2.5四驅(qū)，動(dòng)力足夠還省油，全程平均八點(diǎn)多，非常理想。