網(wǎng)友解答: 可以用來抓拍交通違法行為。7月31日上午7點，濟南市經(jīng)十路洪山路口，“空中交警”多旋翼無人機正式上崗執(zhí)法，主要針對開車玩手機、打電話違法行為進行抓拍。據(jù)悉，此系濟南市首次采用

可以用來抓拍交通違法行為。

7月31日上午7點，濟南市經(jīng)十路洪山路口，“空中交警”多旋翼無人機正式上崗執(zhí)法，主要針對開車玩手機、打電話違法行為進行抓拍。據(jù)悉，此系濟南市首次采用警用無人機抓拍交通違法行為，交警隊共投入4架無人機配合執(zhí)法。首次亮相半小時內(nèi)，就現(xiàn)場抓拍到5起違法行為（《北京青年報》8月1日）。

濟南啟用“空中交警”抓拍開車玩手機，迅速引發(fā)網(wǎng)絡熱議。許多網(wǎng)友稱贊其是交通執(zhí)法領域的創(chuàng)新，但也有網(wǎng)友不以為然，認為“無人機抓拍開車玩手機”相當于“高射炮打蚊子”，小題大做。后者的觀點，折射一些人并未認識到開車玩手機的危害性。

智能手機已全面進入人們的生活，不少人玩手機上癮，有的即使開車時也玩游戲，刷朋友圈，或打電話。殊不知，開車玩手機不僅直接影響駕駛員對方向盤的操控，還會造成駕駛員精力分散，妨礙對路面情況和周邊環(huán)境的觀察。當車速達到60KM/h時，低頭看手機3秒，等于盲開50米，一旦遇到緊急情況，極易造成交通事故。據(jù)統(tǒng)計，開車打手機時發(fā)生事故的概率是普通駕駛的2.8倍，開車看手機時發(fā)生事故概率更是普通駕駛的23倍。

根據(jù)《道路交通安全法實施條例》和《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》，駕駛機動車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。違反規(guī)定者，可處以20元以上200元以下罰款，并扣駕駛人2分。不過，由于開車玩手機發(fā)生在車廂內(nèi)部空間，又是瞬間可以切換的，交警執(zhí)法存在一定難度。一些駕駛員到了有視頻監(jiān)控或交警執(zhí)法的路口，就會把手機放下來，通過之后重新拿起。因此，對于開車玩手機的處罰難以落到實處，以至于許多駕駛員的陋習已經(jīng)養(yǎng)成。比如，今年3月以來，浙江寧波針對開車玩手機開展專項整治活動，不到2個月時間就查處了3萬多起違法行為。

無人機的投入使用，有效解決了固定監(jiān)控取證難的問題。它可以不定時不定點對交通違法行為進行空中抓拍，實時錄制動態(tài)視頻，作為執(zhí)法證據(jù)。在無人機拍到違法行為后，后臺管理部門可以第一時間通知現(xiàn)場執(zhí)勤民警，對當事人當場執(zhí)法，這種“趁熱打鐵”的執(zhí)法效果比事后追責要好得多。與看得見的固定監(jiān)控和人工執(zhí)法相比，看不見的無人機抓拍可謂防不勝防。這種不確定性，大大增提高了執(zhí)法的威懾力。

當然，利用“黑科技”只是一方面，執(zhí)法還應做到人防、技防相結合。從本周起，深圳將“開車打手機”納入交通違法有獎舉報范圍，舉報查實每宗獎勵100元。這種做法也值得借鑒。上有無人機盤旋，下有群眾監(jiān)督，如此群防群治的高壓態(tài)勢，勢必會讓廣大駕駛員充分認識開車玩手機的危害，并因此爭做守法、安全、文明的好司機。

（來源 信時記者 張淳藝）

近年來無人機由于它應用方便，時效性強，隱蔽性強，成本低的優(yōu)勢被廣泛應用于各個領域。

軍用無人機可分為偵察無人機，誘餌無人機，戰(zhàn)斗無人機，電子對抗無人機，攻擊無人機以及其他用途的無人機。偵察無人機進行戰(zhàn)略戰(zhàn)術上的偵查，為部隊的行動提供情報；誘餌無人機誘使敵方電子偵察設備開機從而獲取情報，或吸引敵方火力，掩護己方機群；戰(zhàn)斗無人機可用于空戰(zhàn)，反戰(zhàn)術導彈；電子對抗機干擾對方的電子設備；攻擊無人機攻擊攔截敵方目標。

民用無人機的用途更是廣泛。阿里巴巴就曾嘗試無人機快遞送貨，雖然現(xiàn)在并未普及，但使用無人機將物品送往人力不易到達的地方或者運送應急藥品物資等的便利是有目共睹的。

無人機另一應用較多的是航拍，廣告，紀錄片，宣傳片等的很多拍攝都有應用無人機，拍攝效果令人驚喜。許多新聞報道也會使用無人機拍攝災情，搜尋受困人員等。它還可應用于電力巡檢，對于一些大跨越高塔來說，使用無人機巡視拍照靈活，角度全面，且不受高度限制，相較人力巡視來說有很多優(yōu)點。在保護野生動物方面，無人機也做出了巨大的貢獻，它可以用于反偷獵巡邏，為保護野生動物提供大量信息，同時也可以進行環(huán)境監(jiān)測，對污染實現(xiàn)更到位的監(jiān)管。

隨著無人機技術逐漸成熟，制造成本不斷降低，未來無人機的應用必定更加廣泛。