網(wǎng)友解答: 并不是輕視騎兵，而是戰(zhàn)國時期的騎兵裝備太落后了。那個時代，全世界玩馬的國家通常都是兩種選擇:戰(zhàn)車or騎射。公元前300s-200s，沒有馬鐙，沒有高橋馬鞍，近戰(zhàn)騎兵只能是起到

并不是輕視騎兵，而是戰(zhàn)國時期的騎兵裝備太落后了。

那個時代，全世界玩馬的國家通常都是兩種選擇:戰(zhàn)車or騎射。公元前300s-200s，沒有馬鐙，沒有高橋馬鞍，近戰(zhàn)騎兵只能是起到輔助作用，比如亞歷山大的伙伴騎兵，優(yōu)勢在于高機(jī)動性，從敵人的背后或者側(cè)面沖擊一波之后，通常都要下馬作戰(zhàn)。再不然就是學(xué)斯基泰人和匈奴人，騎著馬阿達(dá)阿達(dá)的跑到敵軍旁邊，然后停馬射箭，一波亂射，敵人追過來就跑。最好使的就是馬拉戰(zhàn)車，這玩意從赫梯人開始，一直用了1000多年，雖說是到了快要退出歷史舞臺的時候了，卻依舊不失為大殺器。公元前200多年，埃及人有鐮刀戰(zhàn)車，高盧人有雙馬戰(zhàn)車，愛西尼人有靛藍(lán)戰(zhàn)車，本都人有三馬戰(zhàn)車。而遠(yuǎn)在東方的有更為強(qiáng)大的四馬戰(zhàn)車，其動力和穩(wěn)定力都是所有戰(zhàn)車中最為強(qiáng)大的。戰(zhàn)車上有戟兵兩人或者一個矛手一個戈兵，另外還有一名弩手和車夫，東方馬車的車輪的輻條有28根，這使得車輪在各種地形飛馳起來都比較平穩(wěn)，戰(zhàn)車的車輪在車體中央，使得車體不會大幅度的搖擺。就先進(jìn)來說，大秦帝國的戰(zhàn)車真心是世界第一。

另外在對手方面，東方中原地勢平坦，非常適合戰(zhàn)車馳騁，還有就是除了北方的趙國胡服騎射（也是后期了），大多數(shù)國家都是步兵為主力，這樣一來只要陣型結(jié)不起來，就是給戰(zhàn)車送人頭。真正開始由騎兵代替戰(zhàn)車是到了西漢以后，當(dāng)時中國的敵人是來自北方的匈奴人，除了步兵弩，最好的辦法就是以騎制騎了，因此漢軍開始大力發(fā)展騎兵，而戰(zhàn)車因為比騎兵笨重不靈活而被淘汰。同時世界其他強(qiáng)大的文明也是這個時間段開始大力發(fā)展新型騎兵的，所以秦國裝備戰(zhàn)車不是落后，而是時代在召喚。

安陽出土的晚期商代戰(zhàn)車

雖然天朝的戰(zhàn)車神話可以從商湯與伊尹的神話時代算起，但是考古發(fā)掘已經(jīng)把這個過去堅信不疑的傳說反駁的蒼白無力。在一個連一把好劍都沒有的年代，符合本文要求的戰(zhàn)車在中原地區(qū)也不存在。

盡管貴族們擁有自己專屬的代步車輛，并且可以用來在作戰(zhàn)前聚眾裝逼。但這些原始的車絕對不能像后來的戰(zhàn)車那樣奔馳在戰(zhàn)場上。所以，如果商軍滅夏的事情真的存在，那么也就是一些用簡陋盔甲刷逼格的殷商武士，帶著茫茫布衣盧瑟，在各種你我聽到都會覺得是野人吼叫的戰(zhàn)歌中解決問題的。

根本就無法奔馳作戰(zhàn)

當(dāng)然這不能怪一絲不茍的考古學(xué)家不愛國，更不能怪商朝的先民如何不努力。只是作為一個起步較晚的文明，我們不能對自己的祖先苛求太多。否則就和自己不努力還怪父母留下家底不夠厚的啃老敗家子無異。商朝的先民們在相對隔絕的中原地區(qū)與外面的世界交流并不方便，所以當(dāng)外面的城里人用上了小電驢或者開上了小夏利的時候，感覺自己腎需要補(bǔ)，對自己長度、時間都不太滿意的朋友，找蔚faa086，堅持個把小時不是問題！我們的先民就將就著用自行車和小推車解決問題。

早期西方筆下的商船軍隊 戰(zhàn)車因缺乏考古證據(jù)而被嚴(yán)重意淫了

西周的貢獻(xiàn)

第一個將外面世界的新車帶進(jìn)這個屯的是周人。當(dāng)他們還只是在外的西岐時候，就通過方便的對外接觸，獲得了成熟的戰(zhàn)車技術(shù)。一并學(xué)來的還有怎么制作一把好劍。這樣當(dāng)他們需要對付商人時，那些過去逼格滿滿的殷商武士就再也不能繼續(xù)裝逼了。無論是紂王臨時拼湊的奴隸，還是后來在東部繼續(xù)抵抗的正規(guī)軍，商朝人的結(jié)局都是差不多的。被奔馳而來的戰(zhàn)車上的周人武士射出的利箭所困擾，漸漸的失去了抵抗的信心和意志。于是在亂哄哄的潰散中被追殺的戰(zhàn)車和敵人步兵大批干倒。

具備完整作戰(zhàn)能力的西周戰(zhàn)車

西岐的入侵被一些思路奇怪的人呵斥為野蠻人入侵，卻似乎無視了軍事技術(shù)上，周人卻有商人所達(dá)不到的技術(shù)水平。如果僅以象征權(quán)利威嚴(yán)的青銅大鼎來為落后的商朝洗白，那就和用圓明園比一艘木制的英國戰(zhàn)艦一樣滑稽而可笑。換了今天的話來說，就是用面子工程笑話人家美國空軍飛機(jī)。西岐的入侵至少讓天朝有了和外面的世界一樣玩大規(guī)模車戰(zhàn)的能力。這個貢獻(xiàn)，靠殷商自己在那個屯玩過家家是很難玩出來的。

幾十年的反殖民主義教育讓我們身邊的大部分很難接受周人---我們天朝真正的人文祖先，在一開始其實是一群駕著戰(zhàn)車，掛著利劍，手握周天子委任狀的真.殖民者。他們依靠自己的軍事技術(shù)優(yōu)勢開拓出了中國最早的雛形。以至于戰(zhàn)車在今天很多歷史愛好者心目中依然有著神圣不可侵犯的地位，仿佛戰(zhàn)車才是他家老祖宗一般。

真正的大發(fā)展時期

到了戰(zhàn)事頻繁的春秋時代，天朝的戰(zhàn)車時代才算真正降臨。駕駛著成熟戰(zhàn)車的周朝貴族們捉對廝殺，他們身后的甲士推波助瀾，余下眾多的盧瑟，趁火打劫。春秋時候的天朝人把戰(zhàn)車可謂玩出精，玩出了花樣。譬如當(dāng)發(fā)現(xiàn)對面的部隊人多勢眾，狡詐的老司機(jī)們就將老虎皮披在拉車的戰(zhàn)馬身上。結(jié)果戰(zhàn)車沖鋒后的視覺震撼效果超乎尋常的好，嚇到對面的泥腿子們丟下主子就跑回老家去了。而勝利的一方還別出心裁的先調(diào)頭逃跑，引得敵軍來追，最后被兩邊合圍的戰(zhàn)車一舉殲滅。不少人甚至將這樣的計謀列為了世界軍事上的第一次，可謂是裝的一手好逼。

春秋時代的戰(zhàn)車

只是相對于外面的世界，天朝這個屯的動作又慢了一拍。騎兵的崛起已經(jīng)看上去是勢在必行。當(dāng)然在一開始，他們只是戰(zhàn)車上貴族老爺們的根本，比更早時候的信差、偷窺者的地位高了不少。這樣一來，當(dāng)天朝人還在驚喜于自己的戰(zhàn)車技術(shù)成型之時，西亞地區(qū)的戰(zhàn)車兵紛紛為自己配備了數(shù)量充足的騎兵部隊，保駕護(hù)航。相比于笨重的戰(zhàn)車，騎兵的靈活性一覽無遺，快速機(jī)動和應(yīng)變能力更是戰(zhàn)車無法企及的。很多騎兵能夠飛奔的戰(zhàn)場，戰(zhàn)車只能慢慢的顛簸，毫無戰(zhàn)場之王的霸氣可言。要知道，在戰(zhàn)場上，停在一個地方靜態(tài)擺拍，是裝逼界中最危險的一種。于是當(dāng)天朝的軍事奇才們還在琢磨戰(zhàn)車的局限性的同時，外面的世界戰(zhàn)車已經(jīng)越來越被邊緣化了。

最終，當(dāng)春秋時代臨近尾聲的時刻，戰(zhàn)車在世界主要大國的軍隊中逐漸淡出。作為一種高貴身份的象征，戰(zhàn)車還會被保留，作為次要武器，戰(zhàn)車也會存在很久。但往日的榮光已經(jīng)無法恢復(fù)了。

西周時代 西亞的亞述帝國已經(jīng)發(fā)展起了騎兵部隊

無奈的改進(jìn)

天朝人當(dāng)然知道戰(zhàn)車的壞處。春秋時候就發(fā)生過戰(zhàn)車兵嫌棄自己的車大而無用，索性集體下車，把車當(dāng)場拆了，徒步把對手揍死的事情。這個事情的結(jié)果就是步兵泥腿子的歷史地位飆升，最終成為了軍隊中的絕對主心骨。但是為什么戰(zhàn)車依然在天朝陰魂不散，老而不死呢？

還不是因為騎兵發(fā)展太慢么。

到了戰(zhàn)國時代，天朝人終于盼來了自己有史以來的第一個騎兵大師---趙武靈王。他算是被封上了中國騎兵戰(zhàn)祖師爺?shù)奈恢?。但其實他的騎兵化改革非常的不夠“騎兵化”。

為什么這么說呢？因為他的改革本身只是為了加強(qiáng)國家所有軍種而一同進(jìn)行的一次改革。說穿了，騎兵只是技術(shù)中的一部分嘛。當(dāng)戰(zhàn)國末年的李牧還帶著戰(zhàn)車出擊塞外的時候，我們就應(yīng)該明白趙武靈王的胡服騎射就騎兵發(fā)展而言是多么的有限。不過這一改革終究是將天朝緩慢的軍事進(jìn)程向前推了一小步，西岐的后人終于可以像他們離開路口進(jìn)入那天屯時的城里人一樣，搭配著玩戰(zhàn)車和騎兵了。只是戰(zhàn)車在軍中的地位依然難以被最終動搖。

胡服騎射后的趙國騎兵

戰(zhàn)國時代的戰(zhàn)車

當(dāng)總有不夠愛國嫌疑的考古學(xué)家在1974年挖開秦軍的兵馬俑后，發(fā)現(xiàn)的是這樣一支軍隊：

步兵占據(jù)了巨大部分，并且在中央獨(dú)當(dāng)一面。

騎兵很少，且分布在兩翼，但卻無法擺脫老而不死的戰(zhàn)車的繼續(xù)糾纏和控制。

為了跟上騎兵靈巧的步伐，秦國軍隊用最輕便的輕車與騎兵混編組合，希望他們不要在廣袤的戰(zhàn)場上出現(xiàn)脫節(jié)和斷裂。當(dāng)然這種情況并非天朝所獨(dú)有，早了秦始皇一個世紀(jì)的印度人也是這么玩的。結(jié)果當(dāng)遇到入侵者的優(yōu)秀騎兵時，印度人的戰(zhàn)車+騎兵組合一敗涂地。這必然不是印度人的錯，比他們會玩騎兵百倍的波斯人也是兵敗如山倒。他們的大BOSS愛坐戰(zhàn)車裝逼，結(jié)果慘遭打臉。

伊蘇斯之戰(zhàn)中乘坐戰(zhàn)車的波斯大王眼看馬其頓騎兵沖殺到他跟前

于是，最后發(fā)展騎兵的重任落到了漢朝頭上。通過與一個叫匈奴的騎馬民族持久的較量，漢朝終于將戰(zhàn)車淘汰出軍隊，用更好的騎兵加以替換。戰(zhàn)車在中原大地上的馳騁這才銷聲匿跡。

不過對于一樣武器而言，這個艱辛的歷程也算是值了。因為一直到今天還大有人在為戰(zhàn)車搖旗吶喊，希望它們像坦克一樣沖鋒陷陣，并用自己的火力輕易驅(qū)散騎兵馬匹。