網(wǎng)友解答: 打環(huán)保牌肯定可能通過。因為環(huán)境保護關乎所有人。問題在于，限行之后，第一，市民又是在車輛上花心思了。比如：上牌電動私家車，多購其他車輛，等等！其次，就是限制的范圍并不是所有的車

打環(huán)保牌肯定可能通過。

因為環(huán)境保護關乎所有人。問題在于，限行之后，

第一，市民又是在車輛上花心思了。比如：上牌電動私家車，多購其他車輛，等等！

其次，就是限制的范圍并不是所有的車，如何使更多的車輛在污染嚴重時，帶頭不開車？這個也是政府和企業(yè)應該想的事情。

第三是，如何確定什么時候是嚴重污染，這個能夠提前到七至五天提醒或者是預警嗎？

第四，如何通過這些相關條例？如果是環(huán)保的問題，這個條例的出臺，應該經過哪些程序？這些都是大家熱議的事情。

第五，如果限行后，環(huán)境污染得不到改善，又有哪些相關的預案？因為，如果又有另一個預案，大家會否被涉及？

車和油哪一樣不是你們說合格的，憑什么讓我們納稅人來買單？我買車就是為了方便的。你這一限，好像我們是錯了似的，我們才是受害者。想要治理污染，就從源頭抓，不要把問題都轉嫁到最后的消費者身上。消費者買了你們的合格產品有什么錯？有錯的是這兩個合格品一起用會污染環(huán)境，你們應該去解決這個問題。