網(wǎng)友解答: 因?yàn)檫@兩輛車不是秦始皇乘坐的車輛，而是秦國(guó)皇家儀仗車隊(duì)的屬車?！妒酚洝返任墨I(xiàn)記載，皇帝御駕車隊(duì)出行，依照規(guī)?？煞譃槿N：大駕、小駕、法駕。大駕有屬車八十一乘，法駕屬車三十六乘

網(wǎng)友解答:

因?yàn)檫@兩輛車不是秦始皇乘坐的車輛，而是秦國(guó)皇家儀仗車隊(duì)的屬車。

《史記》等文獻(xiàn)記載，皇帝御駕車隊(duì)出行，依照規(guī)模可分為三種：大駕、小駕、法駕。

大駕有屬車八十一乘，法駕屬車三十六乘，分左中右三列行進(jìn)。

「大駕」一般是皇帝祭祀天地、封禪的時(shí)候的規(guī)模，不是經(jīng)常搞這么大排場(chǎng)。一般情況下是用「法駕」和「小駕」的這種規(guī)模出行。

《史記·呂太后本紀(jì)》：乃奉天子法駕，迎代王於邸。裴駰集解引蔡邕曰：天子有大駕、小駕、法駕。法駕上所乘，曰金根車，駕六馬，有五時(shí)副車，皆駕四馬，侍中參乘，屬車三十六乘。《后漢書 輿服上》：行祠天郊以法駕，祠地、明堂省什三，祠宗廟尤省，謂之小駕。

所以，這兩乘銅車馬是依據(jù)秦始皇御用儀仗車隊(duì)的屬車，制作的二分之一大小的青銅器。

因?yàn)槭乔厥蓟史{的屬車，所以是「四匹馬」的等級(jí)，而秦始皇乘坐的「金根車」，只有一輛，六匹馬拉。

真正秦始皇乘坐的六匹馬拉的「法駕：金根車」，可能還在秦始皇陵里面。

這兩乘屬車離秦陵只有20米，說明了與秦始皇關(guān)系密切。上面金銀飾品重達(dá)14公斤，顯示了銅車馬高貴的等級(jí)。

一般人很少知道，兩乘銅車馬是裝在一個(gè)非常大的木箱子里的：

1980年，考古工作者在秦陵封土西側(cè)20米、距地表7．8米深的地下，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)巨大木槨，木槨內(nèi)有兩乘銅車馬，因木槨腐朽填土塌陷，銅車馬出土?xí)r均已被壓碎。

【車馬坑】和【木槨復(fù)原示意圖】：

（引自：秦始皇兵馬俑博物館. (1998). 秦始皇陵銅車馬發(fā)掘報(bào)告. 文物出版社.，頁(yè)11、12）

但是，但由于未被盜擾，原位沒有大的變動(dòng)，車馬的構(gòu)件完全齊全。

由于銅車馬結(jié)構(gòu)復(fù)雜，破碎嚴(yán)重，為了確保文物的安全，考古工作者就用【壓力切離法】，先在銅車馬周圍挖幾條深達(dá)10米的寬溝， 然后使用千斤頂慢慢頂鋼板，進(jìn)行橫向切割，將整個(gè)銅車馬的土層，全盤移入秦陵博物館進(jìn)行修復(fù)。

秦陵博物館包括袁仲一先生在內(nèi)的幾十個(gè)專家組成團(tuán)隊(duì)，分別用了三年、五年時(shí)間修復(fù)二號(hào)車和一號(hào)車，于1988年對(duì)外公開展出。

先秦、秦漢講究「事死如生」，秦始皇在很年輕的時(shí)候就開始修筑陵寢，統(tǒng)一中國(guó)之后，他將他的帝國(guó)進(jìn)行「地下虛擬備份」，不管是硬件還是軟件：

硬件——千軍萬(wàn)馬、奇珍易寶、山川河海、皇家園林等等

軟件——將整個(gè)國(guó)家的「三公九卿、司法、軍事」制度，也在陰間進(jìn)行了「?jìng)浞荨埂?p>甚至包括叫【少府】的娛樂部門也帶到了黃泉：（詳情可了解秦陵最新的考古發(fā)現(xiàn)：百戲俑坑）

因此，秦陵銅車馬是完全是考慮在陰間使用的，可不是今天的扎的紙人，意思一下就行。

所以，這就讓兩千多年以后的我們，撿到了大便宜，可以通過銅車馬，一睹兩千年前大秦帝國(guó)的非凡氣勢(shì)，了解兩千年前的車輛制造技術(shù)。

車輛制造技術(shù)兩句話也講不完，下面只簡(jiǎn)單的說一下秦始皇的「座駕：金根車」和「車隊(duì)」。

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中國(guó)古代皇家的這種出行儀仗、交通工具等這些制度安排叫做「鹵簿」，「金根車」正是秦代秦始皇創(chuàng)制的鹵簿制度。

雖然沒有秦代的「金根車」出土，但是憑這兩輛屬車的豪華程度，以及一些文獻(xiàn)記載，可以推斷，「金根車」是在殷周兩代的「天子座駕」改進(jìn)而來(lái)：裝飾越來(lái)越豪華、屬車車隊(duì)越變?cè)酱?，所以，漢高祖劉邦還是「所長(zhǎng)」的時(shí)候，看見秦始皇的豪華車隊(duì)招搖過市，羨慕不得了。

這兩輛四匹馬拉的銅車馬正是金根車的屬車，總的來(lái)說這是沿襲春秋以來(lái)的御駕制度，并集大成：

引自：趙士禛. (2004). 秦陵銅車馬的文化淵源及歷史必然性. 人文雜志(2), 162-165.

正所謂「百代皆行秦政治」，秦始皇創(chuàng)制的這一套「鹵簿制度」，被之后歷代皇朝所沿襲。

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綜上之所述，「秦陵銅車馬」是對(duì)秦始皇鑾駕之「法駕」的「屬車」的「陰間備份」，不是秦始皇的鑾駕，只是儀仗隊(duì)的車：

1號(hào)銅車馬，有馭手，配備弓弩武器，叫做「戎立車」：

2號(hào)銅車馬，有「駕駛室」的，叫做「安車」：

（引自：秦始皇兵馬俑博物館. (1998). 秦始皇陵銅車馬發(fā)掘報(bào)告. 文物出版社.，頁(yè)375-376 網(wǎng)友解答:

謝悟空邀答：

歷史文獻(xiàn)上記載‘’天子六駕‘’，這需要出土皇帝陵的陪葬坑中出土的實(shí)物為證。

至于秦皇陵兵馬坑和陪葬坑出土的馬車是四駕而非六駕，這也證明不了秦始皇的座駕是四駕而非六駕。按史書和野史，以及民間的書藉中所具文字和圖畫描述，秦始皇的座駕是分很多檔次的。

比方說在兵馬坑邊出土的四駕車，也許就是秦始皇領(lǐng)兵征戰(zhàn)時(shí)的指揮車，所以是四駕的，也就埋在兵馬坑一起的了。

而在統(tǒng)一后，秦始皇慶典閱兵，出外巡視的就是六駕車了，這也顯示了皇帝的尊貴和威嚴(yán)。

而一般在游春，巡獵時(shí)就乘坐一駕或二駕的輕便車了。

在夏季更是用撐大涼傘的二駕輕車了。

我想天子六駕的迷底，也許還在秦陵某處埋著，或就在秦皇陵內(nèi)，這也許只能等在打開秦皇陵的那一刻才會(huì)知曉得了。