網(wǎng)友解答: 謝邀！根據(jù)4月13日，九江市規(guī)劃局掛出《九江市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》批前公示，九江市城市軌道交通建設(shè)時(shí)序分近期、遠(yuǎn)期和遠(yuǎn)景三個(gè)階段，其中: 階段一是近期先期實(shí)施1號線廬山北門

謝邀！根據(jù)4月13日，九江市規(guī)劃局掛出《九江市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》批前公示，九江市城市軌道交通建設(shè)時(shí)序分近期、遠(yuǎn)期和遠(yuǎn)景三個(gè)階段，其中: 階段一是近期先期實(shí)施1號線廬山北門站至廬山高鐵站和2號線一期蓮花鎮(zhèn)站至白水明珠站，本階段線網(wǎng)規(guī)模約48.2公里；階段二是遠(yuǎn)期實(shí)施2號線二期白水明珠站至石化大廈站、1號線支線廬山新城站至鄱陽湖科技城、3號線一期九江火車站至葡萄生態(tài)園站（省棉研所）、4號線市政府東站至荷花垅站，本階段線網(wǎng)規(guī)模約42.8公里；階段三是遠(yuǎn)景實(shí)施3號線二期葡萄生態(tài)園站（省棉研所）至瑞昌火車站、5號線赤湖東站至廬山高鐵站，本階段線網(wǎng)規(guī)模約58公里。而公示里規(guī)劃年限 為: 近期是2020年；遠(yuǎn)期是2035年；遠(yuǎn)景是2050年。因此，九江軌道交通一號線何時(shí)開工還不能確定，規(guī)劃上都是2020年前，何況《九江市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》還未通過國家相關(guān)部門審批。歡迎大家積極參與我的家鄉(xiāng)——九江城市軌道交通建設(shè)的討論中來，《九江市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》批前公示截止日期是5月13日，我也將在后期發(fā)表建設(shè)意見，敬請關(guān)注我的酷米帳號?。ㄎ闹袌D片來自網(wǎng)絡(luò)）

沒戲了，江西這邊事未做，提前放消息，到頭來什么事未做成。昌九工業(yè)走廊，走了2.30年依然沒成廊，一條高速修到現(xiàn)在，8車道雛形才顯露。江西人吹牛最厲害，大都市圈也叫了10幾年，好像沒啥動靜。目光短淺，顧得眼前利益，失去大好機(jī)會.就拿現(xiàn)在的高速收費(fèi)站改造來看，足見其鼠目寸光。撤荷花垅建在新港，對湖口，新港，都昌兩縣沒任何意義，高速收費(fèi)估計(jì)不回減少，如果建在環(huán)城高速杭瑞到星子那個(gè)轉(zhuǎn)盤前，那么新港，星子，湖口都會融匯到都市圈。而拆九江南建在八里湖，為什么不建在通往二橋的杭瑞高速口，這樣九江縣，現(xiàn)在的柴桑，和瑞昌，德安都可得到實(shí)惠，真正溶入讀書圈，九江的框架不就拉得更大。如今九江修地鐵，輕軌已經(jīng)泡湯了，我看八里湖圈也沒多少人居住，多數(shù)是游玩的人。一個(gè)地方的發(fā)展需要大氣的領(lǐng)導(dǎo)，和創(chuàng)新精神，扎扎實(shí)實(shí)辦事，地方官為了升官，做些表面文章，搞個(gè)五年規(guī)劃，能有幾個(gè)項(xiàng)目是為大九江，大都市而興建呢。

不要指望地鐵，規(guī)劃的火車站南廣場至今沒動工，也不知何年何月才能把南站建起來。