網(wǎng)友解答: 吉利、長城、比亞迪這三個品牌在不同領(lǐng)域已經(jīng)形成包圍圈，需要突圍的僅是長安、奇瑞之類的二線品牌而已。吉利長城兩個品牌在國產(chǎn)燃油動力汽車?yán)锔髯杂蓄I(lǐng)先地位，吉利產(chǎn)品線豐富不僅迎合的

吉利、長城、比亞迪這三個品牌在不同領(lǐng)域已經(jīng)形成包圍圈，需要突圍的僅是長安、奇瑞之類的二線品牌而已。

吉利長城兩個品牌在國產(chǎn)燃油動力汽車?yán)锔髯杂蓄I(lǐng)先地位，吉利產(chǎn)品線豐富不僅迎合的了SUV熱而且做出了不錯的成績，在國產(chǎn)車普遍乏力的轎車領(lǐng)域也幾乎有“統(tǒng)治地位”。在發(fā)力燃油車的同時涉足新能源汽車領(lǐng)域，雖然表現(xiàn)一般也沒有核心技術(shù)、三電均靠采購，但汽車品牌里除了比亞迪能做到絕對垂直以外哪個品牌不是這樣呢？

從吉利開始布局新能源汽車動力電池研發(fā)來看，這個品牌已經(jīng)在布局油轉(zhuǎn)電的轉(zhuǎn)型而在逐步放棄燃油車了，在這一階段的吉利汽車會有不小的考驗(yàn)但一旦開始轉(zhuǎn)型這幾年儲備的技術(shù)還是能快速回到一線陣營的。

長城放棄了轎車MPV等車型，目前主攻SUV領(lǐng)域也確定了“SUV領(lǐng)導(dǎo)者”的地位，以銷量和綜合品質(zhì)判斷確實(shí)也算名副其實(shí)；其次在商用皮卡車領(lǐng)域也是常年銷冠，N多競品聯(lián)盟搞怪也沒有影響其熱銷。

在這種狀態(tài)下的長城汽車看似很風(fēng)光，不過背后隱隱的危機(jī)還是比較明顯的，這點(diǎn)從長城汽車嚴(yán)重的新能源汽車負(fù)積分可以判斷。在油轉(zhuǎn)電之后是否能找到強(qiáng)有力的技術(shù)支持或品牌戰(zhàn)略合作伙伴是重點(diǎn)，不過時間還長至少目前來看長城仍是巨大包圍圈里非常有力的一面。

比亞迪汽車沒有什么值得聊的，新能源領(lǐng)域電池全球排名第二、電機(jī)電控自主研發(fā)，有自己的發(fā)動機(jī)變速箱工廠，商用車出口幾十個國家目前只有美國在找茬。

其他品牌和比亞迪競爭意義不大，這家企業(yè)20多個事業(yè)部涉及的領(lǐng)域包括地產(chǎn)、礦業(yè)、軌道交通、商用車、儲能電池、能源行業(yè)、IT代工、燈廠、發(fā)動機(jī)變速箱、車在電器配套制造銷售還有BIU等等，把這個品牌擠兌到不生產(chǎn)汽車可能量產(chǎn)車型里還有會很多品牌使用BYD的動力傳動甚至平臺，即使不造車在后期能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之后體量也不是這些車企可以相提并論的，比亞迪造車其實(shí)只是玩票而已。

長安汽車這兩年負(fù)面纏身但銷量還能控制在比較理想的水平，只是從國產(chǎn)一線淪為二線確實(shí)很可惜，作為一個曲線輔助國產(chǎn)汽車發(fā)展合資哪個品牌就弄倒哪個品牌的良心企業(yè)應(yīng)該得到認(rèn)可……在燃油車領(lǐng)域長安只能在一二線之間浮動，也許香格里拉計(jì)劃實(shí)現(xiàn)之后長安的春天才算真的到來。

奇瑞汽車“牛、無敵、霸氣、技術(shù)、碉堡了”，愛怎么想怎么想吧。

很難說，因?yàn)楦骷矣懈骷抑L。

那年奇瑞還是大哥的時候，知道無三大件受人制約，無技術(shù)被人排擠，(修車排隊(duì))也是那年榮獲的，如今奇瑞舍去銷量求三大件重資打造觀致，瑞虎7叫好不叫座，艾5上市2年狂掃20萬臺銷量由月銷2萬臺之后暴跌至現(xiàn)在5/6千臺，從中原因未見奇瑞官方，公關(guān)任何補(bǔ)救，艾5爆出質(zhì)量問題不是生銹就是異響投訴月月見，也不見奇瑞公關(guān)補(bǔ)救，奇瑞新車上市，(們?nèi)录?俄羅斯事件，官方就來一句話存在就是合理，而不處理公關(guān)事件(對比某利差遠(yuǎn)了)，然后來了最寒老車主一招，狂降價，當(dāng)初上市1分不少，銷量少后5千行不行，不行再少5千，能買，能看，能開的起奇瑞車的都是準(zhǔn)車主啊，房貨，車貨，家庭，那方面不需要支出，能少則少，都是咬牙買車，不求你優(yōu)惠大就好了，現(xiàn)在又這樣，不傷車主嗎，酒香不怕巷子深，要多多惠顧老，準(zhǔn)車主，才會有口碑，有銷量(介紹求10人購買奇，無1人購)。

那年吉利還是當(dāng)紅小生，知道大佬們都看不起他，要技術(shù)，沒技術(shù)，資金沒資金，人才沒人材，無需防吉利，吉利不需要大佬看上他，不怕沒資金，沒人才，因?yàn)檎闵毯軋F(tuán)結(jié)，很努力，為獲得了準(zhǔn)生證，求大佬門網(wǎng)開一面，給自主一條路，能走多遠(yuǎn)，多久，吉利未知，前路漫漫無人撐燈，吉利摸，爬滾打，一步一腳印積累資金過來，大佬門冷眼觀望，你說我沒技術(shù)，沒事，我有資金，買，沒人才，買，……，客戶有什么需求，吉利，買，買，買，裝上，客戶車都買了，也不差點(diǎn)裝飾，安全之類的產(chǎn)品，只要客戶需要，吉利就能做到。

那年，長安還是公子哥，要錢有錢，有人有人，要技術(shù)，啥，技術(shù)，沒問題，爹會幫我找有技術(shù)的婆娘，什么，還要技術(shù)，爹再幫你找婆娘，只要能學(xué)到技術(shù)，多少婆娘都給你找回…………

那年奇瑞還是大哥,油鹽不進(jìn)，從未聽未來車主意見，我行我素，那年奇瑞已不是大哥，依然那樣不食人間煙火，銷量慘淡。

那年吉利還是當(dāng)紅小生，只求一條路，我命由我不由天，不行買，買，買，那年，吉利已是大哥，回頭，當(dāng)年大哥已不知在伺處，不是敵太猛，而是大哥太弱軟。

那年長安還是公子哥，不要問公子來至何處，也不要問公子，要到何處，因?yàn)榈鶑膩聿恍枰蚁胩唷悄旯佑蛛x婚了……不要問那么多

那年我也是瞎扯的，你們別相信，那年我也不知道誰是為來自主老大，瞎扯的。