網(wǎng)友解答: 滴滴新規(guī)后開滴滴出行的前景怎么樣？作為專業(yè)人士我來回答，新規(guī)后作為滴滴司機的前途會比較光明。下面我來回答為何這樣說。今天是2018年12月30日，明天還有一天就是陽歷2019

今天是2018年12月30日，明天還有一天就是陽歷2019年的開始，我在這里首先祝賀各位酷米朋友2019元旦快樂，平安健康。2019年的開始，也是中國網(wǎng)約車的一個里程碑，意味著網(wǎng)約車市場從這里合法運營。

為何網(wǎng)絡(luò)一片唱衰滴滴網(wǎng)約車和司機，我以我獨特眼光分析當(dāng)前網(wǎng)約車市場和新政的關(guān)系，我對滴滴司機未來持樂觀態(tài)度。

一 ，首先根據(jù)目前國家網(wǎng)約車新政規(guī)定，滴滴出行所有的快車類產(chǎn)品因為不具備網(wǎng)約車市場合法運營的基本條件。只有目前滴滴出行禮橙專車規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)符合，也就是說以后網(wǎng)約車市場可能不會出現(xiàn)類似快車產(chǎn)品。相當(dāng)于神州專車，滴滴專車，首汽約車，曹操專車這些高端商務(wù)類型的車型和司機會辦理三證合一，繼續(xù)服務(wù)于大家的出行。

二 ，滴滴出行必須走合法運營路線淘汰不符合規(guī)定的產(chǎn)品，快車產(chǎn)品和訂單需求量占到滴滴全業(yè)務(wù)的百分之八十。這些不符合規(guī)定和成本運營的產(chǎn)品下線后，必然市場原有的大量快車訂單向?qū)＼囉唵无D(zhuǎn)移。在這樣的情況下，司機短時間內(nèi)無法滿足，會出現(xiàn)訂單井噴車輛和從業(yè)人員不足的問題。而網(wǎng)約車新政下細(xì)則由各個城市根據(jù)自己交通出行情況自己制定，制定細(xì)則有一個原則就是考慮到和傳統(tǒng)出租車互相協(xié)調(diào)發(fā)展，以前大量快車和出租車屬于不平等的競爭關(guān)系，一部分轉(zhuǎn)移到出租車身上。傳統(tǒng)出租車也會出現(xiàn)人員不足，需要補充，同時專車類司機以目前人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠滿足市場需求。

三 ，網(wǎng)約車市場開啟新的篇章，在此之前，滴滴出行在針對司機的權(quán)益和乘客文明乘車都出臺了非常具體的措施，對于安全問題也出臺全程錄音，一鍵報警等27條整改措施。這些跡象都顯示一個目的，網(wǎng)約車市場以后越來越規(guī)范，不管是司機和乘客都有自己的行為準(zhǔn)則。司機的權(quán)益也在合法后會進一步加強，不僅僅是滴滴對司機的管理。

國家有關(guān)部門也在深入調(diào)研中，司機以后的福利和合法訴求也會隨著網(wǎng)約車新政的落地，越來越具體，龐大的網(wǎng)約車司機群體作為一個新興的行業(yè)也會越來受到國家有關(guān)部門的重視。

我對滴滴未來前景并不看好，首先滴滴如果真的清退私家車，那么滴滴就會失去在網(wǎng)約車行業(yè)的壟斷地位，滴滴為什么可以做到一家獨大？就是因為有快車，快車起步價比出租車還要便宜，其他網(wǎng)約車平臺的專車根本無法競爭，因為根本就沒有那么多人坐專車，還是圖便宜的人更多，這才讓滴滴能夠一家獨大。如果滴滴清退私家車和其他網(wǎng)約車平臺競爭專車市場的話就沒有優(yōu)勢了，因為在滴滴平臺叫專車的客戶很少，大多都是坐快車的，滴滴根本就沒有那么多叫專車的乘客。到時候一部分乘客會回歸出租車，一部分會回歸公交車，剩下的乘客不會太多的。那么滴滴取消私家車以后用專車的跑快車行不行呢？這肯定是不行的，滴滴之所以價格便宜就是因為主要都是私家車再跑，如果都是有資質(zhì)的車輛這個價格再扣除抽成司機根本就不賺錢，清除私家車也就意味著滴滴快車需要提價，或者把快車和專車合并，不然司機肯定不賺錢了。至于滴滴司機有沒有什么前景這個問題，個人覺得合法跑網(wǎng)約車的話不如直接開出租車更好，因為出租車營運不受公司限制，哪里有活哪里干，跑網(wǎng)約車的成本更高，還需要看平臺的臉色干活實在是不劃算，既然打算專職跑網(wǎng)約車不如直接開出租更合適一些。