網(wǎng)友解答: 這個想法太瘋狂了！中美之間不可能修建海底隧道相連，這是因為：其一，目前的技術水平尚不允許修建如此的隧道。從我國跨過太平洋至美國，需要跨越歐亞大陸板塊、太平洋板塊、美洲板塊三個

這個想法太瘋狂了！

中美之間不可能修建海底隧道相連，這是因為：

其一，目前的技術水平尚不允許修建如此的隧道。

從我國跨過太平洋至美國，需要跨越歐亞大陸板塊、太平洋板塊、美洲板塊三個板塊，板塊之間地質(zhì)災害頻繁，目前的科學技術還無法克服這一難關。

再者，太平洋海底平均深度為3957米，在如此深度的海底作業(yè)，其水壓高達396個大氣壓，目前人類還沒有這個能力在如此環(huán)境下作業(yè)、材料技術也未達到相應的水平。

其二，距離太過遙遠，建造的必要性不高

從上海至洛杉磯直線距離10460公里，這么遠的距離，如果駕車的話需要不眠不休的連續(xù)行駛105個小時左右（按平均時速100㎞/h）；即使是高鐵，也需要不眠不休的連續(xù)行駛35小時以上（按300㎞/h速度計算）。

其三，工程耗費驚人，沒有國家負擔的起。

目前世界最長的海底隧道為英吉利海底隧道、日本青函隧道，其中英吉利海底隧道全長51㎞，工程造價為150億美元；日本青函隧道全長54公里，工程造價為64億美元。

取上述二條隧道工程造價的加權(quán)平均數(shù)，則修建海底隧道的單價為2.04億美元/㎞，那么修建中美海底隧道至少需要2.14萬億美元；如果考慮每隔100㎞修建一座中途休息安全島，則總費用至少得翻一倍，即至少需要4.5萬億美元，這是個驚人的費用，中美兩國不可能做如此瘋狂的舉動。

其四、中美兩國關系緊張，目前沒有協(xié)同建造跨海隧道的關系基礎。

感謝邀請。

你居然能夠提出這樣的一個問題，絕對的奇思妙想，令人大開眼界，我打心里佩服你的想象力。至于為什么不修的原因，我覺得主要是因為兩國人民的智商欠費，這么好的想法，居然沒有一個人想到，而你想到了。