網(wǎng)友解答: 汽車之家是車商的平臺(tái)。優(yōu)信是在幫客戶篩選車商里面的好車壞車的。瓜子，人人車就是典型的，自己是最大的中間商，然后靠打廣告忽悠大眾把車子賤價(jià)賣給客戶，自己兩邊收取服務(wù)費(fèi)。你說那個(gè)

汽車之家是車商的平臺(tái)。優(yōu)信是在幫客戶篩選車商里面的好車壞車的。瓜子，人人車就是典型的，自己是最大的中間商，然后靠打廣告忽悠大眾把車子賤價(jià)賣給客戶，自己兩邊收取服務(wù)費(fèi)。

你說那個(gè)靠譜，你自己分析呢。不行你可以自己去體驗(yàn)一下。我不想黑那個(gè)，但是58同城就是個(gè)騙子聚集地，里面你要買車，首先要去篩選，說不定車子是隨便拍的照片，編輯一段文字，車子存在不存在都不一定。

現(xiàn)在買二手車你可以貨比三家，但是。不管你找車商，還是找網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，都要賺你的錢。所以，不要傻傻的以為都是瓜子跟人人車是來拯救你們的。

上面說到的這幾個(gè)平臺(tái)都是我們耳熟能詳?shù)亩周嚱灰灼脚_(tái)，要放在一起比較哪家比較靠譜，還真的不好比較。但是，在國(guó)內(nèi)只要是任何價(jià)格二手車平臺(tái)，都離不開車源的需求，二手車領(lǐng)域誰掌握了車源才算是掌握了核心競(jìng)爭(zhēng)力。

但是這幾家平臺(tái)你們覺得哪一家是真正掌握了優(yōu)質(zhì)車源的，相對(duì)而言可以說都沒有絕對(duì)掌握線下車源，因?yàn)橥惠v車各平臺(tái)給出的價(jià)格都不一樣，可能他們估計(jì)車價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，對(duì)于賣家來說肯定是誰給的價(jià)更高一些就會(huì)賣給誰；另外這些平臺(tái)有一個(gè)共同的特點(diǎn)就是有大量的線下車商車源，這是他們吸引消費(fèi)者注意最便捷的辦法，也是最節(jié)省成本的做法，說白了就是起到一個(gè)引流的作用。

對(duì)于消費(fèi)者而言，如何判定哪一家平臺(tái)靠譜，更多的是看哪個(gè)平臺(tái)的服務(wù)更到位，包括所購(gòu)買的車輛狀況究竟有多大的保障，日后的售后服務(wù)哪個(gè)更便捷，當(dāng)然還有哪家能給他們最低的成交價(jià)，其實(shí)現(xiàn)在看來，車輛的售價(jià)很大程度是平臺(tái)決定不了的，按照上面提到的模式，最終價(jià)格還是車商說了算的，只要成交平臺(tái)就得到了他們的服務(wù)費(fèi)。

我認(rèn)為目前的二手車市場(chǎng)還是沒有一個(gè)統(tǒng)一的完善的價(jià)值體系去支撐二手車市場(chǎng)規(guī)范化的運(yùn)行，導(dǎo)致大家都覺得二手車市場(chǎng)的水很深，不敢去輕易的嘗試，各個(gè)平臺(tái)的價(jià)值體系也都還在努力的完善當(dāng)中，所以二手車市場(chǎng)的規(guī)范化還有很長(zhǎng)的路要走。