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想買車,紅旗h5型動版、名爵6頂配版、博瑞ge低配和領(lǐng)克03中配,這幾個中應(yīng)該怎么選?

網(wǎng)友解答: 先來看這四款的價格,紅旗H5型動版指導(dǎo)價是14.98萬,屬于旗下乞丐版車型;名爵6頂配版是指導(dǎo)價為14.68萬的超級運動互聯(lián)網(wǎng)版;博瑞GE是四款中唯一一款油電混車型,我們可以

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先來看這四款的價格,紅旗H5型動版指導(dǎo)價是14.98萬,屬于旗下乞丐版車型;名爵6頂配版是指導(dǎo)價為14.68萬的超級運動互聯(lián)網(wǎng)版;博瑞GE是四款中唯一一款油電混車型,我們可以以指導(dǎo)價為14.28萬的耀馳版為例;領(lǐng)克03中配以13.98萬的DCT勁版為例。

這四款各有特點,如果從題主的問題來看的話,不考慮預(yù)算、追求動力舒適的情況下,買車自然是配置越高越好,所以這四款車中更偏向名爵6的頂配車型。名爵6這款車搭載了1.5T動力總成,在性能這方面做得算是不錯,應(yīng)付日常出現(xiàn)安全不成問題;作為運動車型,在彎道、加速的操控方面自然是一個亮點;當(dāng)然作為頂配車,名爵6的在這四款車中的最大優(yōu)勢就是配置,比如車道偏離預(yù)警、ACC巡航等ADAS主動安全系統(tǒng)、360度全景影像,應(yīng)該說在平時開車時會起到很大作用。

如果對對空間有強需求的話,紅旗H5和博瑞GE最為中型車,在空間方面自然要比緊湊車型有很大優(yōu)勢。博瑞GE的4986/1861/1513車身尺寸在四者中為最大,但動力這一點上卻多少有些讓人擔(dān)憂;和領(lǐng)克03一樣的1.5T三缸發(fā)動機,領(lǐng)克03雖然在外觀、空間和配置也有著不錯的表現(xiàn),但個人認(rèn)為目前三缸機并沒有我們想象或者看到的那樣成熟,由于三缸機本身的技術(shù)特點,抖動問題應(yīng)該是不可避免的,這也是現(xiàn)在有大部分人不選擇三缸機車型的主要原因,所以博瑞GE和領(lǐng)克03不建議考慮。

紅旗汽車在之前的市場保有量是比較低,相繼推出了H7和H5之后,有了很好市場表現(xiàn);這款車動力方面采用了1.8T的發(fā)動機, 2875mm的軸距空間也不用擔(dān)心;再就是作為B級車,大空間和遠(yuǎn)低于同級別合資車的售價,確實是個比較大的優(yōu)勢。

所以,這四款車要是選擇的話,追求性能、操控和配置選擇名爵6,更看重空間的話建議考慮紅旗H5。

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國產(chǎn)中型轎車20萬以下情懷選擇紅旗H5、公商務(wù)用途選擇GA8,10級運動代步選擇秦Pro、旗艦款選擇紅旗H7,在鳳毛麟角的國產(chǎn)轎車中這幾臺還算值得考慮。

排除的車型首先說明名爵6,這臺車值得入手的版本是手動擋高配,自動版因使用了質(zhì)量極其差的SH25D7干式雙離合除了吉利某些車以外沒有資格和其他國產(chǎn)轎車對比。

第二排除的車型是博瑞GE MHEV低配,這臺車的特點是三缸發(fā)動機+10kw小功率電機,作為輕混發(fā)動機仍舊是汽車的靈魂,而作為B級大轎車的靈魂三缸發(fā)動機是殘缺的、最為MHEV不能純電行駛也不能純電使用壓縮機,除了70升的大油箱以外沒有亮點;高價三缸品牌價值又不是很高兩到三年以后NVH的表現(xiàn)會讓人后悔的,不過后悔了也難找接盤俠。

第三排除的車型是領(lǐng)克03,1.5T三缸發(fā)動機與博瑞GE為同款但作為出燃油動力連10kw的小電機也省了,而就是這樣一臺三缸小排量還區(qū)分了高低功率兩個版本,不知道還以為領(lǐng)克是寶馬的子品牌呢,三缸1系官降后和領(lǐng)克03重合幾臺人家還是單渦輪雙渦管三缸1.5T。


這三臺轎車是不建議考慮的,當(dāng)然只是不建議而不是不能選,只是作為車評人本著不坑人的態(tài)度會這么建議。

紅旗H5型動版可以選擇,這一版本雖然是丐版但ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測以及側(cè)氣囊都還有,舒適配置也有天窗、皮革座椅、10英寸中控屏、LED大燈、自動空調(diào)等,配置完全不像一臺丐版轎車。

車身尺寸4945*1845*1470、軸距2875mm,前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架調(diào)教偏舒適,雖然是阿特茲的平臺但紅旗H5整體駕乘體驗感覺像是商務(wù)型轎車。1.8T直噴發(fā)動機動力調(diào)教保守、變速箱匹配6AT表現(xiàn)中規(guī)中矩,百公里加速雖然超過10秒但代步體驗還是可以接受的。


除了紅旗H5以外想要獲得優(yōu)秀的性能體驗以紅旗H5的售價參考,混動轎車應(yīng)該選擇PHEV 秦Pro Dm,這臺車在B模式加入后即使當(dāng)做純?nèi)加蛙囀褂糜秃囊膊粫哌^這幾臺轎車,行車發(fā)電模式還是很有意義的。

重點是哪怕偶爾充一次電也能使用80公里的純電,合理控制動能回收和發(fā)電模式電池是會一直有電的,這樣一臺車1.5T四缸直噴機百公里加速5.9秒的轎車難道不比博瑞GE值得選擇?


商務(wù)型轎車建議選擇傳祺GA8,這臺車是國產(chǎn)大轎車?yán)镫y得一臺月銷量能維持平均4K左右銷量的;高端車型當(dāng)然是前置后驅(qū)的紅旗H7,但預(yù)算20萬左右實際應(yīng)是合資轎車的主力市場了,運動型有凱迪拉克ATSL、商務(wù)型轎車也有邁騰帕薩特。

國產(chǎn)轎車車型過于集中并沒有過多理想的選擇,幾臺意向車型建議選擇H5,或者一步到位考慮一些中端性能車或商務(wù)型轎車吧。個人建議、僅供參考。


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