鐵鋰電池均衡充電方法？容量不足的單體（放電電壓低的）另做容量測試，容量算正常的不用更換，用保護板有平衡電路的，淺放勤充。嚴(yán)密保護板平衡電路均衡慢，多過一次看下可不可以一致。。還是可以單元電壓低的和電壓

鐵鋰電池均衡充電方法？

容量不足的單體（放電電壓低的）另做容量測試，容量算正常的不用更換，用保護板有平衡電路的，淺放勤充。嚴(yán)密保護板平衡電路均衡慢，多過一次看下可不可以一致。。還是可以單元電壓低的和電壓高的并聯(lián)。如果應(yīng)該沒法一致，那么內(nèi)阻早就大了，考慮更換；

至少要買個3.65的充電器，在整組充滿后測單體電壓落后的補充電，落后挨打的全部補滿，待電量用完再整組飽含補充落后的單體，極為非循環(huán)幾次后用破壞板均衡就可以了，不過如果沒有單體差異太大那就及早可以更換的好。----來自德沃斯鋰電

鋰電池分容儀能做電池均衡嗎？

注意事項。鋰電池組在電池循環(huán)的過程中最不重要的一個環(huán)節(jié)那是均衡環(huán)節(jié)，鋰電池均那些要求充電過電壓、放電欠電壓、過流、短路的保護。而且你需要絕對的保證鋰電池的輸出以及輸出比較合理到每一節(jié)電池，目前鋰電池最常見的兩種均衡全面是耗能式平衡和轉(zhuǎn)能式均衡。

鋰電池均衡的幾點看法

為了給設(shè)備能提供足夠的電壓，鋰電池包大多數(shù)由多個電池串聯(lián)而成，可是如果沒有鋰電池之間的容量失配便會影響不大整個電池包的容量。甚至于，我們需要對失配的鋰電池接受均衡。

1、鋰電池容量誤差是那絕對是的，緊接著鋰電池的使用，這種誤差在向外擴展。出廠時間配組也不僅僅也可以網(wǎng)絡(luò)延遲鋰電池很明顯誤差的時間，到了最后應(yīng)該要會出現(xiàn)嚴(yán)重點的容量誤差的。因此，誤差是可以說的，做鋰電池保護系統(tǒng)和營養(yǎng)平衡系統(tǒng)的目的也不僅僅是暫時緩解這種誤差和盡量減少誤差帶來的危險只不過。容量均衡是不可能的，肯定不會作為平衡的目標(biāo)來追求。

2、目前有容量補償?shù)姆椒?，那是把容量高的鋰電池接過一些電量來補償容量低的電池的消耗。這個方法理論上沒有問題，換算做起來的很麻煩的話，特別是效率沒法作高。

3、充電電壓均衡是必要的，要不然鋰電池在充電后期會再次出現(xiàn)部分電池欠充電。部分鋰電池過充電器充電，欠電池充電影響大電池的壽命，過充電器充電會可能導(dǎo)致會出現(xiàn)危險。

4、做放電均衡不如你做短路保護好，能做到輸入一個單體鋰電池發(fā)生了什么欠壓都并且過熱保護，避兔又出現(xiàn)過放電影響到的危險。

鋰電池均衡分配注意事項

在放電期間通過鋰電池均衡所花時間較長。由于放電速度與負(fù)載電阻阻值關(guān)聯(lián)，在系統(tǒng)工作時通過營養(yǎng)平衡效率低。如果不是在放電期間并且均衡另外我希望均衡全面時間較短，則需要外接一個閾值電壓較大的功率晶體管，此類晶體管非常較低，如MOSFET或FET。

假如希望在放電期間飛速均衡，就前提是將低阻值電阻與功率晶體管電阻以減少功率晶體管的功耗。要是沒有這個限流電阻，晶體管會迅速地能量消耗掉鋰電池電能。

在充電期間測量鋰電池電壓根本不清楚，不過會影響到過于著急的鋰電池均衡。而，可以周期性地再繼續(xù)沖電盡快測量時電池電壓。在充電期間進行均衡還是需要一個開關(guān)損耗低的外部功率晶體管以利用電池均衡，這將出現(xiàn)在放電期間均衡分配相同的局限性。

均衡全面管理工藝設(shè)計在任何一種鋰電池系統(tǒng)中都顯得更加，現(xiàn)在均衡全面管理畢竟電動叉車鋰電池系統(tǒng)應(yīng)該新能源車用鋰電池系統(tǒng)都離不開均衡分配管理，電池再組裝內(nèi)部營養(yǎng)平衡管理當(dāng)中，哪怕民間的鉛酸電池，肯定現(xiàn)在很火的鋰電池，性能的好壞不是什么此龜?shù)碾娦镜男阅芤绾?，只是更多取決于你整體鋰電池組的均衡管理絕對性能。

總結(jié)歸納：鋰電池平衡管理技術(shù)另外鋰電池電源管理的關(guān)鍵技術(shù)問題之一，對研究什么能源問題有著重要的不好算和經(jīng)濟意義。鋰電池的均衡在目前來說還不能不能能夠得到一個挺好的完善，這方面的技術(shù)還尚待再改進。