電梯慢車抖動(dòng)？在電梯運(yùn)行時(shí)常再次出現(xiàn)抖動(dòng)和振蕩現(xiàn)象，何種故障嚴(yán)重點(diǎn)引響了乘梯舒適感。過(guò)多電梯抖動(dòng)和振蕩的因素較少，主要有機(jī)械和電氣兩方面。1機(jī)械方面因素1.1導(dǎo)軌按裝時(shí)精確調(diào)整不互相垂直，或使用年代太

電梯慢車抖動(dòng)？

在電梯運(yùn)行時(shí)常再次出現(xiàn)抖動(dòng)和振蕩現(xiàn)象，何種故障嚴(yán)重點(diǎn)引響了乘梯舒適感。過(guò)多電梯抖動(dòng)和振蕩的因素較少，主要有機(jī)械和電氣兩方面。

1機(jī)械方面因素

1.1導(dǎo)軌按裝時(shí)精確調(diào)整不互相垂直，或使用年代太長(zhǎng)久導(dǎo)軌摩損、變形或?qū)к壗宇^處不直，臺(tái)階較高。解決方法：導(dǎo)軌不互相垂直然后再校軌，象直接安裝后的導(dǎo)軌校正難度大，但也需盡一切可能去調(diào)整，以求至少直接標(biāo)定值，或更換導(dǎo)軌，或恢復(fù)磨光修平接頭處。

1.2導(dǎo)軌支架螺絲松動(dòng)或壓軌道螺栓松動(dòng)。解決方法：螺栓松動(dòng)，擰緊螺母，如支架整體摔松，則須恢復(fù)預(yù)埋或焊接工藝。

1.3主機(jī)機(jī)座與承重梁再連接且固定螺栓松動(dòng)，運(yùn)行程序時(shí)竄動(dòng)而過(guò)多下部顫動(dòng)振蕩。解決方法：重新扭緊螺栓，并加鎖緊螺母并死。

1.4減速箱中，蝸輪與蝸桿間隙不適或研磨不適。解決方法：調(diào)整蝸輪蝸桿傳遞扭矩間隙到規(guī)定值。

1.5閘車兩側(cè)間隙不均，運(yùn)行程序時(shí)，時(shí)擦?xí)r不擦，過(guò)度磨損的閘皮在弧度上高低不符。解決方法：恢復(fù)決定閘車，使兩側(cè)間隙均為0.5～0.7㎜，并兩邊工作離線，閘皮摩損超標(biāo)嚴(yán)重或異樣須更換。

1.6轎廂底不水平，特別是電源輸出運(yùn)行時(shí)彎曲變形而濃烈顫動(dòng)。解決方法：可以調(diào)節(jié)拉桿螺栓，校平轎底，并盡量負(fù)載時(shí)載荷的均勻分布。

1.7轎廂壁、底、頂螺絲松動(dòng)，不運(yùn)行時(shí)竄動(dòng)并伴有異聲。解決方法：緊固螺栓所有接頭松動(dòng)的螺栓。

1.8軌距在全高上誤差大。解決方法：新的調(diào)整，并提升明確規(guī)定的設(shè)計(jì)要求。

1.9鋼絲繩間彎曲變形，鋼絲繩抖動(dòng)極其推動(dòng)轎廂抖。解決方法：然后再?zèng)Q定鋼絲繩受力，并測(cè)量時(shí)使各繩拉力差不達(dá)到±5%。

1.10安全鉗動(dòng)作后，楔塊未徹底復(fù)位，運(yùn)行時(shí)磨軌。解決方法：原先變動(dòng)使之復(fù)位，并注意間隙和提拉力要幾乎符合要求。

鐵獅牌自分渣磨漿機(jī)常見故障？

常見故障以及處理方法：

1，整機(jī)顫動(dòng)

①分離盤不平衡或直接安裝偏移大；

②砂輪不直；

③下料不勻。

①卸下重裝系統(tǒng)，清理不平衡物。

②校平砂輪，上、下磨片要相互90。

③調(diào)勻上水料水流量

2，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不算正常

①物料硬；

②下料快；

③電壓低；

電源線細(xì)。

①浸泡無(wú)硬芯，清除掉死豆；

②降低水流量；

③躲達(dá)用電高峰期；

④按具體的要求需要更換電源線

3，產(chǎn)量低

①水流??；

②磨片磨損過(guò)度；

③上、下磨片間隙過(guò)??；s

④物料粘度大

①會(huì)增大水流量；

②可以更換砂輪；

③調(diào)正間隙；

④用清水徹底清洗物料浸泡時(shí)水溫要大于50℃。

4，渣粗帶豆瓣

①砂輪間隙過(guò)大；

②上、下磨片不平行；

③上、下磨片松脫，有破損。

①根據(jù)情況磨片間隙；

②加水磨平棱角磨片；

③緊固或更換磨片。

5，漿中帶渣

尼龍網(wǎng)破損。

需要更換新網(wǎng)。

6，渣中帶漿

①尼龍網(wǎng)堵塞；

②水流量過(guò)大或過(guò)??；

③上、下磨片所接觸過(guò)緊。

①洗凈尼龍網(wǎng)；

②適當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)平衡水流量；

③適當(dāng)?shù)剡m當(dāng)調(diào)節(jié)上、下磨片間隙；

④洗一洗尼龍網(wǎng)。