什么是齒側(cè)間隙？齒側(cè)間隙：輸入軸傳動時，為了在嚙合齒廓之間無法形成潤滑油膜，避免因輪齒摩檫輕微發(fā)熱膨脹而卡死，齒廓之間需要留有間隙，此間隙一般稱齒側(cè)間隙，簡稱側(cè)隙。齒側(cè)間隙的存在會出現(xiàn)齒間沖擊，會影響

什么是齒側(cè)間隙？

齒側(cè)間隙：輸入軸傳動時，為了在嚙合齒廓之間無法形成潤滑油膜，避免因輪齒摩檫輕微發(fā)熱膨脹而卡死，齒廓之間需要留有間隙，此間隙一般稱齒側(cè)間隙，簡稱側(cè)隙。齒側(cè)間隙的存在會出現(xiàn)齒間沖擊，會影響齒輪傳動的平穩(wěn)下來性。所以，這個間隙不能很小，通常由齒差來能保證。

對于齒輪運動設(shè)計仍按無齒側(cè)間隙（側(cè)隙為零）并且設(shè)計

齒輪咬合間隙與齒側(cè)間隙的區(qū)別？

1、齒側(cè)間隙是齒輪嚙合的旅游必備間隙使靠齒厚公差保證的,齒厚公差在能保證大于側(cè)隙應于能制造精度等級或者。在設(shè)計齒輪的時候要能提供先檢測公差,比如公法線長度(上一偏差)、分度圓齒厚(Sn與上下偏差)等。但能提供齒厚偏差意味著越小了齒厚,恐怕出現(xiàn)了側(cè)隙,可是這會兒怎莫直接判斷側(cè)隙的大小應按一個齒輪低些靜止,旋轉(zhuǎn)配對齒輪,在齒側(cè)打表,此時的間隙就也很側(cè)隙。齒輪檢驗分析就有。

2、齒輪嚙合間隙是齒輪在嚙合過程中要有是有的間隙距離，如果沒有間隙，齒輪在傳動過程中是會又出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。所以據(jù)不同齒輪也有差別大小的嚙合間隙。

齒輪傳動齒側(cè)間隙測量方法？

齒輪側(cè)間隙是指當一個齒輪按分度圓的弧長固定不動時，另一個齒輪的圓形搖晃。在旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的傳動中，小齒輪和旋轉(zhuǎn)軸承相互完全安裝，這是標準部件。牙齒的厚度肯定不能變動。為了柯西-黎曼方程齒輪承受大載荷的需要，小齒輪的厚度沒法減小。間隙太小，齒輪轉(zhuǎn)動不靈活自如，甚至于齒面卡住了，越來越明顯了齒面的嚴重磨損，間隙過大，變化空間大，再產(chǎn)生沖擊。怎么準確儀器測量齒輪的側(cè)間隙？下面的編輯器將能介紹3中的基本方法：

1、不使用塞尺法測量輪齒的間隙。國家標準推薦一下這種方法。

2、壓鉛絲法（鉛保險絲）檢驗，也就是說，在齒面網(wǎng)絡(luò)延遲寬度的兩端垂直放置三到四塊。鉛絲直徑不為0較小間隙的4倍。由旋轉(zhuǎn)齒輪測得的金屬絲較薄的部分的齒隙。

3、百分比表檢驗。分數(shù)表的副檔與齒輪的齒輪表面外界，而其他齒輪是固定的。所接觸到百分位計量器副頭的齒輪從一邊到另不停地傳遞扭矩。在百分位計量器上的讀數(shù)差是側(cè)隙。的或，當測量時一個小模量齒輪時，一個齒輪也可以固定，兩個齒輪可以完全安裝夾板。而齒隙的存在，有夾子的齒輪可以不以當然的角度上下擺動，使牽引儀表的側(cè)頭，能夠得到儀表的指針甩動的讀數(shù)。依據(jù)什么分區(qū)圓的半徑和指針的長度。這個可以依據(jù)公式得到齒輪側(cè)間隙值。