收音機保險沒燒為啥不通電？這種現象涉及的范圍比較好寬，但也無外乎看看幾點：1：供電電源沒電，2：電網線路有已斷開點。3；收音機內部出現開道性故障。（也不是斷路故障）。汽車收音機時間老是慢是什么原因造成

收音機保險沒燒為啥不通電？

這種現象涉及的范圍比較好寬，但也無外乎看看幾點：

1：供電電源沒電，

2：電網線路有已斷開點。

3；收音機內部出現開道性故障。（也不是斷路故障）。

汽車收音機時間老是慢是什么原因造成的？

有兩種情況可能會導致汽車收音機不響：1、音響輸出線（接揚聲器的線）斷掉了，是接插件形式的。

2、你按了收音機的靜音鍵。好的辦法：1、自己拆解或則到汽車維修店把音響取下了，順著后面的線去找接插件是否表皮脫落。

手機聽喜馬拉雅廣播斷續(xù)是怎么回事？

原因出在200元以內幾個方面，也可以認真細致的檢查。

是需要是因網絡信息傳輸直接出現沒能網絡或卡頓。

或者是手機內存緩沖以滿需能量運行空間。

接著是出現軟件不使用，未知其他軟件在后臺啟動搜集信息，占用帶寬聲音及攝像頭使用權?？梢栽谑謾C運行程序數據中欄里點。

收音機常見故障及維修方法？

一、鍵入調諧回路

從接收天線到變頻管再輸入端之間的電路叫輸入電路。

再輸入調諧回路是由磁性天線T1L1和L2混編，調諧電容CA，CA和CA‵排成并聯諧振電路。磁棒的導磁率很高，當它互相平行于電磁場的傳播方向時，就能大量的聚集空間磁力線，使繞在磁棒上的調諧線圈L1上感應出較高的絕大多數信號，調節(jié)雙聯電容的容量從最大到最小，是可以使調諧回路的諧振頻率在最底的535KHZ到1605KHZ范圍嘗試變化。

收音機進行電臺是利用諧振回路的選頻特性，調諧相同的電臺。打比方能接收頻段內，由頻率位f1,f2和f3,f44個電臺信號被磁性天線可以接收，則天線線圈L1就才能產生或者的感應電動勢e1,e2,e3,e4，在輸入輸入電路中L1是且固定的，CA是發(fā)動變化的，當旋轉CA時，輸入電路的固有頻率就不可能發(fā)生變化。假如要收聽音頻頻率為f2的電臺廣播，只要旋轉可變電容CA,就能可以找到輸入電路的固有頻率與電臺信號f2相等，即輸入電路的調諧在頻率為f2上，這時候電路中E2再產生的電流值最大，而E2，E3，E4是因為失諧，電流值最大值，最大限度地選擇類型出頻率為f2的電臺信號。

三、中頻變小級

中頻放大級作用是將變頻級送過來的465KHZ的信號進行可以放大，輸出一個幅度充足大的中頻已調波信號，送檢波器。

好象特別要求中頻放大器通頻寬帶為中心頻率為465KHZ，即在460.5—469.5KHZ

四、檢波級及自動啟動增益完全控制（AGC）電路

檢波器的作用是從中頻調幅信號檢測檢測出低頻（音頻）信號趕回低頻放大和縮小級通過可以放大。

三極管檢波是把中頻信號由三極管基極鍵入，發(fā)射出極輸出，用來連續(xù)發(fā)射極的分流導電性來結束的。而三極管具備放大作用，能把檢波與可以放大盡量多的結合過來，使電路功率損失大為下降，整機增益想提高。

電源經R4，R3，為三極管VT3發(fā)射出結正偏，在信號的正半軸，三極管的發(fā)射結導通，負半軸截止，在發(fā)射極負載電流電阻RP連接導線再產生單極性電壓，經電容C5濾出殘余中頻后我得到低頻信號，由RP中心抽頭輸入到低頻放大器放大。

自動出現增益控制AGC電路的作用是在信號強時，AGC電路起控，使中頻放大器增益下降，收到消息弱信號時AGC不動作。

增益壓制過程是：VT2，VT3兩個晶體管功用另一個差動電阻R3，無信號時或信號強度沒有變化時，三極管VT2的基極電位和A點電位沒有變化，當海外信號變強時，三極管VT2，VT3，的基極電位將降下來，VT3的集電極電流速度變大，C點電位會降低，因偏置電阻的作用，B點A點電位驟然間減低，完全控制VT2的基極電位會升高，達到了自動控制增益的的目的。

五、低頻放大縮小級

檢波后輸出的音頻信號，一耦合電容C6送回音頻放大器接受放大，大小改變音頻信號的幅度，再回到功率放大器參與可以放大。