合資車價(jià)格下探,小型、緊湊級(jí)SUV10W出頭,作為國(guó)產(chǎn)車企,應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)?
網(wǎng)友解答: 個(gè)人感覺自主品牌車型,應(yīng)該從車身穩(wěn)定性上下功夫,現(xiàn)在的自主品牌已經(jīng)得到大家的認(rèn)可了,應(yīng)該繼續(xù)專注技術(shù),做工,以及質(zhì)量,不要一味的追求配置,內(nèi)飾。相信自主品牌用心做一定能與合資
個(gè)人感覺自主品牌車型,應(yīng)該從車身穩(wěn)定性上下功夫,現(xiàn)在的自主品牌已經(jīng)得到大家的認(rèn)可了,應(yīng)該繼續(xù)專注技術(shù),做工,以及質(zhì)量,不要一味的追求配置,內(nèi)飾。相信自主品牌用心做一定能與合資畫等號(hào)。
網(wǎng)友解答:作為一名普通市民,尚且知道合資車這幾年價(jià)格不斷下探,尤其是韓系美系,動(dòng)扎四五萬(wàn)的優(yōu)惠,讓一眾自主品牌汗顏。更何況是身處市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)漩渦的自主車企們呢?!
所以,說到底,我們不過是杞人憂天,只能是拿此做個(gè)談資罷了~~
首先,我們可以看看長(zhǎng)城汽車的做法,前不久魏派發(fā)布了VV5終結(jié)版,售價(jià)僅為12.98萬(wàn)元(比廣州車展上的預(yù)售價(jià)13.5萬(wàn)元還低了五千元),官方的宣傳是說為了終結(jié)合資車的暴利時(shí)代,其實(shí)說白了還是為了提升競(jìng)爭(zhēng)力,挽救銷量。畢竟2018年100萬(wàn)的銷量目標(biāo),必須完成。而且不單單是自家豪華品牌,哈弗家族也都紛紛跟進(jìn),“合資降價(jià),我也跟著降”,靠著這一市場(chǎng)策略,長(zhǎng)城收效顯著,11月份,累計(jì)銷量超過13萬(wàn)臺(tái),全年一百萬(wàn)臺(tái)的銷量目標(biāo)看來是穩(wěn)穩(wěn)的~~當(dāng)然,官降解得了一時(shí)之困,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,多少有點(diǎn)“飲鴆止渴”的意味,畢竟降價(jià)只是促銷手段,不過不得不說,消費(fèi)者就喜歡這種促銷方式,但是商人嘛,畢竟還是圖利的!如果老用降價(jià)這種手段,很大程度上會(huì)壓縮銷售利潤(rùn)。說到底,不利于企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展~~
當(dāng)然,也不是說長(zhǎng)城汽車不注重技術(shù)研發(fā),像它家的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),7擋濕式雙離合變速箱,口碑和質(zhì)量都不錯(cuò),這也是為哈弗H6貢獻(xiàn)銷量的一大因素。
作為曾經(jīng)的自主一哥,也是自主品牌里首家產(chǎn)量銷量雙雙破百萬(wàn)的車企,長(zhǎng)安汽車可謂是當(dāng)之無愧的自主品牌老大哥。只不過徐留平調(diào)任一汽之后,長(zhǎng)安汽車似乎進(jìn)入了迷茫期,銷量一跌再跌,盡管今年推出了不少新車型,但是銷量似乎沒有太大起色,曾經(jīng)的緊湊級(jí)家轎明星——逸動(dòng),即便是大換代,銷量還是難現(xiàn)當(dāng)年傳奇,有種廉波老矣的感覺,那是不是逸動(dòng)真的沒啥競(jìng)爭(zhēng)力呢?那倒未必,第二代逸動(dòng)其實(shí)綜合產(chǎn)品力很好,奈何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多,尤其是合資緊湊級(jí)轎車祭出“降價(jià)”大招,就連一向穩(wěn)居國(guó)內(nèi)轎車排行榜前十的吉利帝豪,也敗下陣來~~
那么長(zhǎng)安汽車針對(duì)合資車企咄咄逼人的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)是如何應(yīng)對(duì)呢?對(duì),就是進(jìn)行第三次創(chuàng)業(yè),那第三次創(chuàng)業(yè)具體怎么做呢?先是發(fā)布了香格里拉計(jì)劃,然后又發(fā)布了北斗天樞計(jì)劃,重點(diǎn)就是轉(zhuǎn)型新能源市場(chǎng)和發(fā)展智能化,既然傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸白熱化,那么及早改變戰(zhàn)略,也就迫在眉睫了~~從長(zhǎng)安跟華為和比亞迪先后達(dá)成的戰(zhàn)略合作來看,長(zhǎng)安正在一步一步朝著既定的新戰(zhàn)略,穩(wěn)步前進(jìn)~~也就是在今年,長(zhǎng)安汽車成為國(guó)內(nèi)首個(gè)面向公眾開展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)L4級(jí)純電動(dòng)自動(dòng)駕駛共享汽車的企業(yè)~~
長(zhǎng)城和長(zhǎng)安,都是自主品牌的驕傲,不過在面對(duì)合資品牌強(qiáng)勢(shì)進(jìn)攻下,一個(gè)選擇了“以己之矛攻己之盾”的戰(zhàn)術(shù);一個(gè)選擇了“人無我有人有我優(yōu)”的戰(zhàn)略,沒有所謂的好壞一說,只要能在與合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)中保持既有的優(yōu)勢(shì),并且不斷擴(kuò)大這個(gè)優(yōu)勢(shì),那就是勝利~~
就像鄧小平說過的一句經(jīng)典,“不管黑貓白貓,捉住老鼠就是好貓。”