高德地圖2020財(cái)報(bào)？高德以33%的占比名列市場(chǎng)份額第一，3.7億的月活用戶穩(wěn)居榜首榜首在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，有用戶就意味著什么沒(méi)錢，高德地圖是在線給我們可以提供導(dǎo)航服務(wù)的，但是它有別的辦法在用戶身上掙到錢，

高德地圖2020財(cái)報(bào)？

高德以33%的占比名列市場(chǎng)份額第一，3.7億的月活用戶穩(wěn)居榜首榜首

在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，有用戶就意味著什么沒(méi)錢，高德地圖是在線給我們可以提供導(dǎo)航服務(wù)的，但是它有別的辦法在用戶身上掙到錢，月活超3億人的高德，能賺錢渠道要比你預(yù)料的更多。

因此高德被阿里低價(jià)賣后，已經(jīng)不可能出另外的財(cái)報(bào)，并且從前幾年的財(cái)報(bào)來(lái)看，高德地圖的盈利并不多，哪怕有的年度還會(huì)會(huì)出現(xiàn)虧損，不過(guò)高德地圖毫無(wú)疑問(wèn)是有收入的。高德的收入這個(gè)可以可分這幾塊：

第一塊：車載導(dǎo)航預(yù)裝軟件收入。雖說(shuō)“高德導(dǎo)航”手機(jī)應(yīng)用是免費(fèi)安裝使用的，可是車載高德導(dǎo)航是不需要會(huì)收費(fèi)的，這個(gè)費(fèi)用是高德向車企收的，車企再逃避責(zé)任給消費(fèi)者，因?yàn)槟憧梢允褂玫能囕d高德導(dǎo)航只不過(guò)中有在車價(jià)之內(nèi)了。高德地圖曾在去年的媒體溝通會(huì)意思是，將以成本價(jià)格向合作伙伴需要提供標(biāo)準(zhǔn)化高精地圖，來(lái)算每輛車年費(fèi)不達(dá)到100元。緊接著，在使用的過(guò)程中，產(chǎn)生的流量費(fèi)用確實(shí)是高德的收入來(lái)源。

第二塊：廣告收入。我們先打開高德地圖，每天都會(huì)注意到開屏廣告，這就相當(dāng)于高德的廣告位，相對(duì)于月活這么多高的高德地圖來(lái)說(shuō)，這個(gè)廣告位的收入是相當(dāng)花費(fèi)不少的，除開開屏，高德地圖的每一個(gè)頁(yè)面都有廣告，同時(shí)，像幫我推薦周邊餐廳、酒店等商家的排名，都可以不收取手續(xù)費(fèi)廣告費(fèi)。

第三塊：增值業(yè)務(wù)收入。2017年，高德地圖很快推出了提供一站式大學(xué)英語(yǔ)出行服務(wù)平臺(tái)——易行平臺(tái)，目前滴滴出行、神州專車、首汽約車、摩拜單車、小黃車等出行服務(wù)商，已接入到了該平臺(tái)，在用戶按照高德叫車的同時(shí)，高德將遵循肯定會(huì)的比例抽成。除此之外打個(gè)車業(yè)務(wù)，高德地圖上還新區(qū)了團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)，保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、加油哈業(yè)務(wù)，保養(yǎng)業(yè)務(wù)等等等，這些都也可以為高德地圖給予收入。

高德并不能盈利，不過(guò)阿里重視的是高德地圖背后龐大的用戶群體，地圖業(yè)務(wù)本身都屬于底層服務(wù)，相當(dāng)于可以提供了互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)通用戶入口，只需聚攏了用戶，憑借著阿里的大數(shù)據(jù)在內(nèi)一系列的產(chǎn)品，都可以不實(shí)現(xiàn)方法贏利，所以高德本身盈利成功與否并不重要的是了。未來(lái)，伴隨著無(wú)人駕駛等技術(shù)的發(fā)展

迷你世界做地圖怎么收錢？

簡(jiǎn)單要擁有開發(fā)者只有一官方請(qǐng)?zhí)拍艹蔀榫涂梢杂惺杖牖蛘咭裁礂l仵

高德地圖盈利模式有哪些？

高德的模式就是用導(dǎo)航吸引客戶免費(fèi)建議使用再產(chǎn)生大量的再點(diǎn)擊使用量，接著根據(jù)這個(gè)可以跟國(guó)家或是通信公司拿回扣之類的吧！現(xiàn)在大部分的盈利是聚眾做公交這一塊，其中有幾個(gè)打個(gè)車小平臺(tái)高德是聯(lián)合抽成的，剩的應(yīng)該是高德收打車公司一年多少的使用費(fèi)用