飛機(jī)上竟然不能開(kāi)飛行模式，必須關(guān)機(jī)？問(wèn):為什么乘務(wù)員說(shuō)他們不能 t "蒼蠅 "當(dāng)使用 "飛行模式和在飛機(jī)上不得不關(guān)機(jī)？如果 "飛行模式和can 飛行中不能使用，什么 開(kāi)發(fā)這個(gè)功能的價(jià)值是什么？答:

飛機(jī)上竟然不能開(kāi)飛行模式，必須關(guān)機(jī)？

問(wèn):為什么乘務(wù)員說(shuō)他們不能 t "蒼蠅 "當(dāng)使用 "飛行模式和在飛機(jī)上不得不關(guān)機(jī)？如果 "飛行模式和can 飛行中不能使用，什么 開(kāi)發(fā)這個(gè)功能的價(jià)值是什么？

答:近期，航空安全再次成為全民關(guān)注的焦點(diǎn)。如何安全飛行成了大家關(guān)心的問(wèn)題。然而，許多人對(duì) "飛行模式和。你能使用 "飛行模式和坐飛機(jī)的時(shí)候？為什么空乘禁止這種模式？

手機(jī)之所以會(huì)干擾飛機(jī)的正常飛行，是因?yàn)樵陲w機(jī)起飛和降落階段，手機(jī)開(kāi)機(jī)后會(huì)搜索信號(hào)，手機(jī)使用的頻率與飛機(jī)和塔臺(tái)之間連接的電磁波頻率相近甚至疊加，可能會(huì)被視為塔臺(tái)發(fā)出的操作信號(hào)，導(dǎo)致誤操作。

為了解決這個(gè)問(wèn)題，智能手機(jī)廠商提供了 "飛行模式和。 "飛行模式和意味著手機(jī)通信模塊關(guān)閉，無(wú)法接聽(tīng)和發(fā)送短信，與基站沒(méi)有信號(hào)聯(lián)系。從這項(xiàng)技術(shù)本身來(lái)說(shuō)，基本解決了手機(jī)產(chǎn)生信號(hào)干擾的問(wèn)題。

然而，國(guó)內(nèi)航空公司不考慮的主要原因是。;I don'我不接受這個(gè) "飛行模式和就是民航局沒(méi)有認(rèn)證飛行模式，無(wú)論是廠商還是國(guó)外廠商，無(wú)論是品牌廠商還是山寨廠商，都在研發(fā)自己的 "飛行模式和功能，所以很難保證沒(méi)有問(wèn)題。換句話說(shuō)，民航局采用的方法無(wú)疑是最安全、最不靈活的。就在去年10月底，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局FAA批準(zhǔn)，在飛行過(guò)程中，允許用戶將手機(jī)切換到 "飛行模式和而不直接關(guān)閉它們。當(dāng)然，飛行過(guò)程中手機(jī)的通話功能還是被明令禁止的。

因此, "飛行模式和在實(shí)際應(yīng)用中是可行的。信號(hào)被切斷后，手機(jī)和筆記本電腦

電腦、MP3播放器、掌上游戲機(jī)和其他設(shè)備沒(méi)有太大的不同。要知道，就連國(guó)內(nèi)航空公司允許在飛行過(guò)程中使用的后三種電子設(shè)備，也早已推出了不同版本的帶有數(shù)據(jù)卡功能的機(jī)型。這只是時(shí)間問(wèn)題飛行模式和是公認(rèn)的。

聯(lián)想筆記本只顯示飛行模式怎么辦？

1.尋找 "開(kāi)始 "在win10桌面的左下角，點(diǎn)擊 "開(kāi)始 "進(jìn)入開(kāi)始菜單。

2.尋找 "設(shè)置 "在 "開(kāi)始 "菜單并點(diǎn)擊 "開(kāi)放 "。

3.選擇 "網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng) "in "Windows設(shè)置 "然后單擊打開(kāi)。

4.尋找 "飛行模式和在網(wǎng)絡(luò)設(shè)置窗口的左側(cè)菜單中，單擊打開(kāi)。

5.在飛行模式右側(cè)的窗口中找到電門并選擇關(guān)閉。

6. "飛行模式和已關(guān)閉，計(jì)算機(jī)已退出飛行模式，因此問(wèn)題已解決。