電信運營商老員工如何轉(zhuǎn)型？1.來自外部運營商的挑戰(zhàn)外部挑戰(zhàn)首先是商業(yè)模式軌道的改變。移動互聯(lián)網(wǎng)與運營商之前一直堅持的戰(zhàn)略軌道完全不同。這兩種軌道，一種叫工業(yè)經(jīng)濟軌道，一種叫新經(jīng)濟軌道，本身就很不一樣。

電信運營商老員工如何轉(zhuǎn)型？

1.來自外部運營商的挑戰(zhàn)

外部挑戰(zhàn)首先是商業(yè)模式軌道的改變。移動互聯(lián)網(wǎng)與運營商之前一直堅持的戰(zhàn)略軌道完全不同。這兩種軌道，一種叫工業(yè)經(jīng)濟軌道，一種叫新經(jīng)濟軌道，本身就很不一樣。

運營商過去走的是典型的傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟軌道，以大規(guī)模生產(chǎn)為核心，在大規(guī)模生產(chǎn)的基礎(chǔ)上適度多元化。所以運營商的主流運營模式是三層組織架構(gòu)，從中央到地方根深蒂固。是規(guī)?；?、標準化的運營模式，體現(xiàn)了經(jīng)營者適合經(jīng)營這種標準化的消費業(yè)務。

但是在以移動互聯(lián)網(wǎng)為代表的新經(jīng)濟軌道下，這件事發(fā)生了很大的變化。規(guī)模經(jīng)濟時代強調(diào)成本，移動互聯(lián)網(wǎng)強調(diào)用戶關(guān)注和流量；移動互聯(lián)網(wǎng)的盈利模式和商業(yè)模式通常是分離的。商業(yè)模式運營獲取流量，他用另一種模式賺錢，和之前的運營商有很大區(qū)別。

運營商的核心客戶是用戶。比如你用我的寬帶，買我的手機，就要付費。這是正向充電模式。但是在移動互聯(lián)網(wǎng)中，盈利模式和商業(yè)模式是分離的，你運營獲得的流量不一定賺錢，可能是免費的，但可能轉(zhuǎn)化為廣告、交易或者其他收入。

這兩個賽道的區(qū)別也會體現(xiàn)在各個方面，包括運營、渠道、營銷、服務等等。任何一個企業(yè)，任何一個組織，都很難控制兩條相互排斥的軌道，就像一個體內(nèi)有兩股不同的氣碰撞，很難控制。這種移動互聯(lián)網(wǎng)新經(jīng)濟賽道和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟賽道的PK，很難在一個企業(yè)內(nèi)部掌控，這是外部挑戰(zhàn)的第一個重要方面。

第二個方面是社會心理變化，也很重要。當代工業(yè)誕生于泰勒 一百年前的科學管理思想，當時人們處于大規(guī)模工業(yè)的邏輯統(tǒng)治之下。但漸漸的，隨著80后、90后作為消費主力的崛起，情況發(fā)生了很大的變化。

我們從社會學的角度來看待80后和90后，用一個詞來形容他們 "在物質(zhì)安全時代長大的孩子。這些在物質(zhì)保障時代成長起來的主流消費者，有三個非常典型的心理特征，與上一代有很大的不同。一個是他們想說話的。無論是在現(xiàn)實空間還是虛擬空間，他們總想展示自己。第二，他們總是在尋找聯(lián)系。他們可能和父母有代溝，但和網(wǎng)友甚至驢友聊得很開心。他在尋找聯(lián)系。第三，他們是現(xiàn)代的年輕消費者，也是消費主力，都在尋求一些心理支撐。

例如，當他們在周末去購物時，他們有時不 我并不真的需要這些東西，但是可以營造一種我們一家人在一起的感覺。因為他們平時太忙，欠家人很多，所以需要儀式感，恰到好處。善是購物說明我們家需要這樣做?，F(xiàn)代人買的很多東西都是非必需品，他們完成的是一種情感和心理上的需求。

運營商在向移動互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，其實是為了迎合當前主流的消費心理。但在對這些東西的理解和掌控上，經(jīng)營者顯然還是一種工業(yè)經(jīng)濟軌道思維，而不是一種符合當代社會心理的思路，即 "尋求聯(lián)系，渴望發(fā)言，尋求支持。

第二，來自運營商內(nèi)部的挑戰(zhàn)

內(nèi)部挑戰(zhàn)首先是非常強的組織記憶和路徑依賴。為什么企業(yè)轉(zhuǎn)型有時會失??？人有一種恐懼，他的恐懼來源于幾個方面:害怕自己不熟悉的東西，害怕自己在探索新事物時做錯了事被懲罰，害怕自己脫離了自己的舒適區(qū)。企業(yè)也是如此，這也是運營商現(xiàn)在面臨的問題。

進入移動互聯(lián)網(wǎng)時代后，渠道管理、營銷實施、客戶服務、網(wǎng)絡支持、業(yè)務平臺、資源配置、體制機制，包括人 的概念思維，會發(fā)生很大的變化，這對于運營者來說是一種DNA般的變化。這種改變是很痛苦的，所以組織記憶會發(fā)揮作用，形成改變的障礙。

舉個簡單的例子，運營商 商業(yè)已經(jīng)習慣了產(chǎn)品、指標、結(jié)果三部曲。而當代移動互聯(lián)網(wǎng)公司的產(chǎn)品開發(fā)邏輯是快速發(fā)布，不斷迭代。比如小米 s的操作系統(tǒng)一周迭代升級一次，做好了就發(fā)布，絕對不會拖。

再比如，運營商的很多服務都是從技術(shù)或者網(wǎng)絡層來看的，而不是從客戶 s的觀點，所以客戶體驗存在很多問題。為了遷就某個平臺和某個內(nèi)部規(guī)則，實際上給用戶留下了麻煩。另一方面，互聯(lián)網(wǎng)公司必須盡一切可能確保顧客 極致體驗。他們的理念是，要讓客戶使用的時候，要有一種帶入生動場景的感覺，就像構(gòu)造一個故事劇本。

所以運營商現(xiàn)在面臨一個非常大的挑戰(zhàn)，就是這種組織記憶和路徑依賴，這是內(nèi)部挑戰(zhàn)的第一個方面。

第二個方面是協(xié)調(diào)性差。在大型組織中，協(xié)調(diào)性差是一個非常大的問題。如果說移動互聯(lián)網(wǎng)是一種新型業(yè)務，那么很多新型業(yè)務會像嬰兒一樣被家里強大的老大扼殺，因為他們之間會有很多資源爭奪戰(zhàn)。

現(xiàn)在，隨著運營商的壓力越來越大。;業(yè)務增長，這種競爭越來越激烈，比如渠道、預算資源甚至人才的競爭。這個問題我做過一些研究，我得出的結(jié)論是，作為一個傳統(tǒng)企業(yè)，在向移動互聯(lián)網(wǎng)或者新業(yè)務轉(zhuǎn)型的過程中，新舊業(yè)務的碰撞幾乎是不可避免的。所以這也是很大的挑戰(zhàn)。

第三個挑戰(zhàn)是電信運營商的制度土壤不是很適合。移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的生存。比如我們要涉足支付業(yè)務或者金融業(yè)務，資金賬戶的管理和我們傳統(tǒng)的企業(yè)賬戶管理有很大的不同。再比如，在移動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，我們鼓勵人才得到提拔和提升，能夠快速調(diào)整，而傳統(tǒng)的基于層級思維的崗位調(diào)整會形成很大的障礙。

什么是創(chuàng)新？創(chuàng)新就是容忍失敗。然而，運營商的整個文化DNA是建立在可靠性、等級制度和低風險的商業(yè)視角之上的，創(chuàng)新往往與風險和失敗密不可分。這些都是運營商在移動互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型中面臨的非常大的挑戰(zhàn)。

微信平臺是怎么盈利的？

人口紅利，流量變現(xiàn)，作為擁有9億用戶的龐大流量平臺， s的盈利模式主要以流量變現(xiàn)為主，但變現(xiàn)有很多種。1.朋友圈廣告:朋友圈廣告采用LBS技術(shù)，可以精準鎖定商家周邊3-5公里范圍內(nèi)的人群進行本地推廣。同一地點不同年齡不別的人看到的廣告可能不一樣，以為自己有大數(shù)據(jù)分析，朋友圈廣告就跟friends 朋友，幾乎意識不到自己是廣告。你可以注意到，一般朋友圈的第五條消息可能是廣告。為什么可能？因為他的廣告不是每次打開朋友圈就推送的。

2.游戲分發(fā):目前騰訊在全球游戲領(lǐng)域排名第一。高質(zhì)量的產(chǎn)品當然很重要，但是騰訊 s強大的分發(fā)平臺是他獲得第一的重要因素。的9億用戶是他的潛在玩家。無論男女老少，總有一款適合你。

3.表情商店:有沒有發(fā)現(xiàn)聊天時有些表情是收費的？這些費用由開發(fā)者和騰訊按比例分成。雖然單個表情不值幾個錢，但是同時面對9億用戶，規(guī)模效應還是很可怕的。

4.企業(yè)官方賬號認證公眾平臺。為了保證公眾賬號信息的真實性和安全性，為公眾服務號提供認證服務。認證的審核費一年一次300元，即使認證審核失敗，審核費也不退。

5.第三方服務入口目前，共接入機票、旅行、、外賣、購票、旅行團、酒店、自行車蘑菇街、58到家等第三方服務。雖然很多都是騰訊相關(guān)的企業(yè)，但是都是獨立公司運營，所以從企業(yè)運營的角度來說，入住第三方服務會有費用，而且這個費用肯定不低。

6.支付支付其實是騰訊旗下的財付通支付科技提供的技術(shù)服務。和屬于兩個不同的公司，或者說相當于為他提供流量，所以應該和第三方一樣。會有一定的費用。

的流量給他提供了無限可能。只要你想辦法把流量導入另一個產(chǎn)品，就能產(chǎn)生經(jīng)濟效益。所以談的盈利，要看是不是騰訊其他產(chǎn)品產(chǎn)生的。協(xié)同效應。