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氣動測量儀正確使用方法 位置測量如何區(qū)分直接和間接測量?

位置測量如何區(qū)分直接和間接測量?按測量方法可分為:1.直接測量:不需要輔助計算測量值與其他真實測量值之間的某種函數(shù)關(guān)系,就可以直接獲得測量值。2.間接測量:被測參數(shù)的測量是通過直接測量與被測參數(shù)有已知

位置測量如何區(qū)分直接和間接測量?

按測量方法可分為:

1.直接測量:不需要輔助計算測量值與其他真實測量值之間的某種函數(shù)關(guān)系,就可以直接獲得測量值。

2.間接測量:被測參數(shù)的測量是通過直接測量與被測參數(shù)有已知函數(shù)關(guān)系的其他量而得到的。

3.接觸式測量:儀器的測頭與工件的被測表面直接接觸,有機械力(如接觸三坐標等。).

4.非接觸式測量:儀器的測頭與工件被測表面之間沒有機械力的測量(如光學投影儀、氣動測量儀、影像測量儀)。

5.組合測量:如果有多次測量,雖然被測量(未知量)與某個中間量之間存在一定的函數(shù)關(guān)系,但由于函數(shù)公式中存在多個未知量,所以不可能通過中間量的一次測量得到測量值。這時候我們可以通過改變測量條件,得到一些不同的可測組合,然后測量這些組合的值,求解聯(lián)立方程,找到被測的未知量。

6.比較法:比較法是指在比較儀上將被測對象與已知的同類測量對象進行比較,從而獲得被測對象的方法。這種方法用于高精度測量。

按測量方法可分為:

1.直接測量法:不測量與被測值有函數(shù)關(guān)系的其他量,直接獲得被測值的一種測量方法。

2.間接測量法:通過測量與測量值有函數(shù)關(guān)系的其他量來獲得測量值的一種測量方法。

3.定義計量根據(jù)數(shù)量的定義確定數(shù)量的計量。

4.靜態(tài)測量法:一種測量方法,用來確定可以認為是不隨時間變化的震級。

5.動態(tài)測量法:測定值隨時間變化的瞬時值的測量方法。

6.直接比較測量法:將被測量與已知值的同一量直接進行比較的測量方法。

7.差動測量法:將測量值與已知的只有微小差別的等效量進行比較,通過測量兩個值的差值來確定測量值的一種測量方法。

擴展數(shù)據(jù):

測量是獲取反映地球形狀、地球重力場、地球上自然和社會要素的位置、形狀、空間關(guān)系和區(qū)域空間結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)。分類:

1、大地測量:

它是研究地球的形狀、大小和重力場,確定地面點的幾何位置以及地球整體和局部運動的一門理論和技術(shù)學科。現(xiàn)代大地測量可分為實用大地測量、橢球體大地測量、物理大地測量和衛(wèi)星大地測量。

2.攝影測量:

它是研究如何通過攝影或遙感手段獲取目標的影像數(shù)據(jù),從中提取幾何或物理信息,并將測繪成果以圖形、圖像和數(shù)字形式表達出來的一門學科。攝影測量包括航空攝影、航天攝影、航天攝影測量、地面攝影測量等。

3.制圖學(制圖學):

它是研究模擬地圖和數(shù)字地圖的基本理論,地圖設計、地圖編繪和復制的技術(shù)方法及其應用的學科。

四,工程測量:

它是研究工程建設和自然資源開發(fā)各個階段的測量理論和技術(shù)的一門學科。

主要研究與地形和工程有關(guān)的信息采集和處理、工程施工放樣和設備安裝、工程施工各階段變形監(jiān)測、分析和預測以及與測量和工程有關(guān)的信息管理和利用的理論、技術(shù)和方法。工程勘察包括工程建設勘察設計、施工和管理各階段開展的各類勘察工作。

5、海洋測繪:

是研究海洋水體和海底測繪理論和方法的學科,主要包括海道測量、海洋大地測量、海底地形測量、海洋專題調(diào)查,以及海圖、海底地形圖、各種海洋專題圖和海洋地圖集的編制。

三坐標氣壓要多大?

CMM對氣源的要求如下:

氣體供應:100升/分鐘

供氣壓力:0.49—0.58兆帕

壓縮空氣溫度:20℃±5℃

壓縮空氣濕度:不超過15%

壓縮空氣的過濾精度為1um。如果壓縮空氣濕度過高,空氣軸承會生銹,空氣軸承孔會被顆粒雜質(zhì)堵塞。

一般來說,CMM氣源中的雜質(zhì)主要是通過空氣壓縮機從系統(tǒng)外部吸入的雜質(zhì)、系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生的雜質(zhì)和系統(tǒng)安裝維護時產(chǎn)生的雜質(zhì);

空氣壓縮機輸出的壓縮空氣中含有大量的水分、油、灰塵等雜質(zhì),必須妥善清除,以免對氣動系統(tǒng)的正常工作造成危害;

變質(zhì)油粘度增加,液態(tài)鑄件凝固形成油泥,會堵塞氣浮塊的孔隙,造成氣動元件中的相對運動部件不靈活。濕氣會腐蝕金屬零件,管道內(nèi)會殘留冷凝水,導致流量不足,壓力損失增大。鐵屑和灰塵磨損運動部件,導致部件動作不良,灰塵會加速密封件的損壞,導致漏氣。

空氣質(zhì)量差也是氣動系統(tǒng)故障的主要因素,大大降低了氣動系統(tǒng)的可靠性和使用壽命。所以CMM一般都配有氣源處理部件,凈化壓縮空氣。