GPS導(dǎo)航是怎么知道路名的？特別是一些山村公路？高德地圖算是比較常見(jiàn)的 APP，有時(shí)候看著高德地圖，你會(huì)不會(huì)想：“它是怎么知道哪里堵車(chē)了呢？”。這里要分清一個(gè)概念，我們往常說(shuō)的 GPS、北斗這些衛(wèi)星導(dǎo)

GPS導(dǎo)航是怎么知道路名的？特別是一些山村公路？

高德地圖算是比較常見(jiàn)的 APP，有時(shí)候看著高德地圖，你會(huì)不會(huì)想：“它是怎么知道哪里堵車(chē)了呢？”。

這里要分清一個(gè)概念，我們往常說(shuō)的 GPS、北斗這些衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是不清楚各個(gè)街道的名字的，而各個(gè)地圖 APP，才是真正將 GPS、北斗這些衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的數(shù)據(jù)使用起來(lái)，和各個(gè)地區(qū)的地名、路名聯(lián)系起來(lái)。

那么這些地圖廠商是怎么獲取這些地名、路名的呢？

我知道的有：

官方采集。這種方法是地圖廠商自己花費(fèi)人力物力來(lái)收集各個(gè)地區(qū)的位置信息，來(lái)集成到自己的地圖系統(tǒng)中去的。

獲取門(mén)的信息。要知道現(xiàn)在的道路系統(tǒng)是很發(fā)達(dá)的，到處布滿(mǎn)了攝像頭，而且像出租車(chē)、公交車(chē)這種受管制的車(chē)輛，都是有定位系統(tǒng)的，所以門(mén)的數(shù)據(jù)可以說(shuō)是很全面了。

向?qū)I(yè)公司購(gòu)買(mǎi)。如果你想做一個(gè)地圖導(dǎo)航類(lèi)的APP，第一個(gè)想法難道是去自己畫(huà)個(gè)詳細(xì)的地圖？當(dāng)然不是這樣耗時(shí)費(fèi)力，你可以找專(zhuān)業(yè)的提供地圖數(shù)據(jù)的公司購(gòu)買(mǎi)，畢竟他們專(zhuān)門(mén)搞這個(gè)，比你重新造輪子便宜多了。

知道了獲取地圖信息的途徑，其實(shí)很多東西就能聯(lián)想到了。

最開(kāi)始的時(shí)候，地圖廠商是與出租車(chē)合作，獲取每輛出租車(chē)的位置信息，然后再用自己的系統(tǒng)分析出哪里的車(chē)流比較多。

后來(lái)慢慢的私家車(chē)都內(nèi)置了導(dǎo)航系統(tǒng)，各種導(dǎo)航 APP 常?？梢栽谲?chē)上看到，這樣地圖廠商就有更多的獲取路況信息的途徑，信息也就越來(lái)越準(zhǔn)確了。

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高德地圖怎么不保留歷史記錄？

高德地圖有原來(lái)的歷史記錄，只是高德地圖導(dǎo)航去哪要輸入目的地。

高德地圖時(shí)間怎么算出來(lái)的？

高德地圖的時(shí)間主要是通過(guò)大數(shù)據(jù)進(jìn)行的運(yùn)算，它會(huì)收集以前那些同一收集的用戶(hù)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析車(chē)輛的信息。

于是他會(huì)根據(jù)線路上的一段所需要的時(shí)間進(jìn)行一個(gè)累計(jì)的計(jì)算，并且計(jì)算等待車(chē)輛和紅綠燈的時(shí)間，最終推測(cè)得出一個(gè)比較合理的寬裕的時(shí)間。

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