can控制器內部原理？CAN控制器內部原理:集成在電子控制單元中，接收來自控制單元微處理器的數據。CAN控制器對這些數據進行處理，并發(fā)送給CAN收發(fā)器；類似地，CAN控制器也接收來自收發(fā)器的數據，對其

can控制器內部原理？

CAN控制器內部原理:集成在電子控制單元中，接收來自控制單元微處理器的數據。CAN控制器對這些數據進行處理，并發(fā)送給CAN收發(fā)器；類似地，CAN控制器也接收來自收發(fā)器的數據，對其進行處理并將其傳輸至控制單元的微處理器。。

Can控制器是用于實時應用的串行通信協(xié)議總線。它可以使用雙絞線傳輸信號，是世界上應用最廣泛的現場總線之一。CAN協(xié)議用于汽車中各種部件之間的通信，取代了昂貴而笨重的配電線束。該協(xié)議的健壯性以便將其應用擴展到其他自動化和工業(yè)應用。CAN協(xié)議的特點包括完整的串行數據通信，實時支持，傳輸速率高達1Mb/s，11位尋址和錯誤檢測。

路虎極光的can是干什么用的？

路虎極光的can鍵是定速巡航中的暫停巡航，車的can線是 "控制器局域網總線技術與應用的車。它由德國博世公司開發(fā)，該公司以汽車電子產品的研發(fā)和生產而聞名，是世界上應用最廣泛的現場總線之一?？赜蚓WASP的出現。NET為分布式控制系統(tǒng)實現節(jié)點間實時可靠的數據通信提供了強有力的技術支持。

can線和網線區(qū)別？

CAN(控制器局域網)是一種可以實現分布式實時控制的串行通信網絡，被公認為最有前途的現場總線之一?；赟TM32和CAN總線可以發(fā)送和接收數據。通過上位機和下位機之間的通信，可以對數據進行監(jiān)控。

網線是點對點的通信。發(fā)送信息之前，發(fā)送節(jié)點會先想好把信息發(fā)給誰，然后把自己的地址和接收方的地址放在消息里。

車載網絡可分為哪三種網絡？

A類低速網絡:傳輸速率一般小于10kbit/s(千比特每秒)，主流協(xié)議為LIN(局域網)，主要用于電動門窗、電動座椅、照明系統(tǒng)等。

b類中速網絡傳輸速率為10~125kbit/s，對實時性要求不高，主要面向獨立模塊間數據共享的中速網絡。

主流協(xié)議是低速CAN(控制器局域網)，主要用于故障診斷、空調和儀表顯示。

can系統(tǒng)是什么意思？

汽車電子與CAN總線摘要:控制器局域網(CAN)是一種有效支持分布式控制或實時控制的現場總線，具有高性能、高可靠性的特點。隨著現代汽車技術的發(fā)展，CAN技術被廣泛應用于汽車電子領域。文章介紹了象征根據基于CAN2.0B協(xié)議的汽車CAN系統(tǒng)設計方案，重點討論了以微處理器P89C668為核心的CAN總線智能節(jié)點的硬件和軟件實現，并推薦了一款摩托羅拉多路開關檢測芯片MC33993，該芯片涉及SPI和在系統(tǒng)編程和其他技術方面。