CAN卡是什么？Can卡一般是指集成了USB接口和CAN總線接口的USBCAN分析儀，主要用于檢測(cè)目標(biāo)CAN總線的數(shù)據(jù)，檢查是否有錯(cuò)誤幀，進(jìn)而發(fā)現(xiàn)有問題的總線節(jié)點(diǎn)并及時(shí)處理?？梢哉fCAN卡工具是最常見

CAN卡是什么？

Can卡一般是指集成了USB接口和CAN總線接口的USBCAN分析儀，主要用于檢測(cè)目標(biāo)CAN總線的數(shù)據(jù)，檢查是否有錯(cuò)誤幀，進(jìn)而發(fā)現(xiàn)有問題的總線節(jié)點(diǎn)并及時(shí)處理?？梢哉fCAN卡工具是最常見最有用的CAN總線配套設(shè)備，那么它們值多少錢呢？其實(shí)影響CAN卡價(jià)格的因素有很多。讓 ■簡(jiǎn)單說幾個(gè):

總線集成的CAN通道數(shù)據(jù)，即設(shè)備上有多個(gè)CAN端口。一般CAN端口越多，能實(shí)現(xiàn)的功能越復(fù)雜，價(jià)格越高。

材料和設(shè)備部件的成本，如同樣可以卡，一些設(shè)備 s的CPU更貴，其他地方也一樣，那人家肯定會(huì)標(biāo)更高的價(jià)格。

3，品牌價(jià)值，一般大品牌設(shè)備會(huì)比小品牌設(shè)備貴，即使看起來配置不如后者，這個(gè)，自家產(chǎn)品。

can報(bào)文發(fā)送流程？

CAN數(shù)據(jù)傳輸:節(jié)點(diǎn)1的微控制器從傳感器1采集數(shù)據(jù)，然后將帶有數(shù)據(jù)識(shí)別ID號(hào)的傳感器1對(duì)應(yīng)的信號(hào)發(fā)送給CAN控制器1，CAN控制器1對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行封裝，然后將數(shù)據(jù)發(fā)送給CAN收發(fā)器1，CAN收發(fā)器1再將其數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的CAN總線電壓信號(hào)，從而完成數(shù)據(jù)傳輸過程。

大眾動(dòng)力can總線包括哪些控制單元？

連接到CAN總線系統(tǒng)的控制單元的名稱有:CAN控制器、CAN收發(fā)器、微處理器和I/O(輸入/輸出)接口等。質(zhì)量驅(qū)動(dòng)的CAN數(shù)據(jù)傳輸總線系統(tǒng)由每個(gè)控制單元(例如，ABS、PCM、BCM和其他控制單元)中的CAN控制器和收發(fā)器操作。

can總線系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸過程步驟？

Can總線系統(tǒng)中數(shù)據(jù)傳輸?shù)牟襟E:提供數(shù)據(jù)、發(fā)送數(shù)據(jù)、接收數(shù)據(jù)、檢查數(shù)據(jù)、接收數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)提供控制單元提供要發(fā)送到CAN控制器的數(shù)據(jù)。CAN收發(fā)器接收CAN控制器發(fā)送的數(shù)據(jù)，將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)并發(fā)送接收到的數(shù)據(jù)。在CAN系統(tǒng)中，所有控制單元都被轉(zhuǎn)換為接收器。數(shù)據(jù)控制單元檢查以確定所接收的數(shù)據(jù)是否與所接收的數(shù)據(jù)一樣重要，并且它將被接受和處理。否則，忽略CAN數(shù)據(jù)總線傳輸數(shù)據(jù)的組成。CAN數(shù)據(jù)總線在很短的時(shí)間內(nèi)在控制單元之間傳輸數(shù)據(jù)。

CAN通訊組合儀表工作原理（電機(jī)式，線圈式，機(jī)械式）？

CAN通訊組合儀表分為部分CAN和全CAN。這類儀器都是由單片機(jī)控制的。

目前所有的CAN儀表，其信號(hào)都取自CAN總線，一般都符合SAE1939協(xié)議。

車輛上的其他電子模塊(如發(fā)動(dòng)機(jī)ECU)收集和處理傳感器信號(hào)，并將它們發(fā)送到CAN總線。其他模塊(如儀表)使用電線。

儀器的單片機(jī)通過CAN收發(fā)器獲取信號(hào)，處理后輸出到驅(qū)動(dòng)電路，驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)儀器指針指示相應(yīng)的數(shù)值或通過顯示屏顯示相應(yīng)的數(shù)值。

有些CAN儀表是指有些儀表提供來自傳統(tǒng)傳感器的信號(hào)，有些儀表從CAN取信號(hào)。例如，目前有許多情況:

水溫表、轉(zhuǎn)速表和油壓表從CAN獲取信號(hào)，而燃油表和速度計(jì)通過儀表直接從傳感器獲取信號(hào)。

有些米與傳感器成正比，有些成反比(即在變化趨勢(shì)上，數(shù)學(xué)上不是嚴(yán)格的反比)，取決于傳感器的機(jī)理。

如果車速表與指示傳感器的信號(hào)頻率成比例，轉(zhuǎn)速表也是如此。

你的問題應(yīng)該屬于汽車儀表，標(biāo)準(zhǔn)可以參考QC/T 727。不同發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力報(bào)警值不同。