590C調(diào)速器忽快忽慢是怎么回事？第一，可能是調(diào)速電位器壞了。試試新的。第二，可能是反饋有問題。你是從速度測量或編碼器得到反饋嗎？嘗試相同類型的測速電機(jī)或編碼器。第三，可能你的負(fù)載不穩(wěn)定。歐陸590的

590C調(diào)速器忽快忽慢是怎么回事？

第一，可能是調(diào)速電位器壞了。試試新的。

第二，可能是反饋有問題。你是從速度測量或編碼器得到反饋嗎？嘗試相同類型的測速電機(jī)或編碼器。第三，可能你的負(fù)載不穩(wěn)定。

歐陸590的電樞電壓上不去是什么問題？

0%,20%....。

試一點(diǎn)點(diǎn)。調(diào)試成功后，電流校準(zhǔn)一般設(shè)置為100%，限流設(shè)置為150%。

我在用歐陸的590，經(jīng)常燒可控硅或勵磁模塊(不管新舊都有這個情況)，由于做組從電流同步，兩電機(jī)勵？

串聯(lián)操作？你是哥哥！所以你敢用？只要勵磁繞組中有電源，就會產(chǎn)生磁場。除非你的電機(jī)勵磁失靈。勵磁模塊燒壞是否要考慮勵磁電流過大？此外，可控硅和勵磁模塊總是燒壞，不是嗎？;你沒有受到保護(hù)嗎？保險呢？電流檢測呢？在勵磁輸出端安裝兩個快速保險絲。不要使用空氣開關(guān)。檢測電流跳閘的安全性比空氣開關(guān)更快。

如果模塊被燒毀，電機(jī)的電樞電流是否與模塊承載的電流一致？還有你的電樞電流設(shè)置。還有主電路電源的保險正常嗎？一般來說，勵磁模塊不良是由短路引起的。我建議你檢查一下發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)。;電機(jī)外殼上的勵磁線圈。我懷疑勵磁線圈泄漏到電機(jī)外殼。

歐陸590勵磁故障怎么解決？

故障及其處理方法

1.激發(fā)不成功。

原因一:勵磁按鈕/按鍵的開啟時間短，不足以讓發(fā)電機(jī)建立維持整流橋?qū)ǖ碾妷骸?/p>

處理:保持勵磁按鈕開啟5秒以上。

原因2:發(fā)電機(jī) 的殘壓太低，但還是投入 "剩余電壓激勵與控制；"，所以即使按下勵磁按鈕超過5秒，勵磁也不會成功。

解決方法:切斷 "剩余電壓激勵與控制；"功能并直接使用輔助電源進(jìn)行勵磁。

歐陸590直流調(diào)速器能通過端子故障復(fù)位嗎？　急用？

suppress inhibit alarm——TRIPRESET，590的故障復(fù)位功能，在DRIVESTART下降沿后和下降沿形成故障復(fù)位。默認(rèn)為開啟，因此只要C3斷開，故障就會復(fù)位。但缺點(diǎn)是，如果故障發(fā)生后打開制動器，C3電壓消失，看不到故障內(nèi)容。數(shù)字輸入端子(如C6)可配置為故障復(fù)位功能，標(biāo)簽號為305。這樣，故障發(fā)生后，即使C3斷電，故障也不會復(fù)位，直到故障復(fù)位端子上電才會啟動，直到C3重新上電故障才會復(fù)位。