柴油電噴發(fā)動機(jī)CAN線是干什么用的？CAN線全稱Controller Area Network，控制器局域網(wǎng)，J1939是協(xié)議號,是現(xiàn)場總線一種,主要用于后如何處理的氮氧傳感器、尿素泵、DCU、發(fā)動機(jī)

柴油電噴發(fā)動機(jī)CAN線是干什么用的？

CAN線全稱Controller Area Network，控制器局域網(wǎng)，J1939是協(xié)議號,是現(xiàn)場總線一種,主要用于后如何處理的氮氧傳感器、尿素泵、DCU、發(fā)動機(jī)的EECU、車載終端、BCM、儀表和ABS之間并且通訊和數(shù)據(jù)的交換。為盡量避免發(fā)動機(jī)和全車電器的電磁干擾，它由兩根截面為0.6平方毫米的絕緣銅線分成,這兩根線將鉸接在一起,它們數(shù)據(jù)傳輸反相位的電信號。兩根線三個(gè)稱為might-L（紅紅色）和CAN-H（紅黑色）.在CAN總線兩端各有一個(gè)120Ω的終端電阻以吸收掉信號反彈的能量,終端電阻這個(gè)可以內(nèi)置或外置于ECU

CAN總線要如何連接？

1.可以使用一把一字花的螺絲刀，瞬時(shí)針方向?qū)⒍俗由戏降穆萁z擰松，讓端子接口都能夠塞入通訊線。

2.將通訊線塞進(jìn)端子接口里。

3.順時(shí)針轉(zhuǎn)動一字花螺絲刀，轉(zhuǎn)眼間擰動的為止，絕對的保證通訊線被端子接頭徹底地固定住，不可能輕而易舉爆落。

can通訊不加終端電阻的影響？

要是不加終端電阻，can總線將不能正常嗎通訊，主要注意原因應(yīng)該是通訊數(shù)據(jù)無法無法形成對的的顯性位，此時(shí)，如果用示波器仔細(xì)觀察總線信號，會才發(fā)現(xiàn)信號電平極不穩(wěn)定，電位處在懸浮狀態(tài)。

從電路結(jié)構(gòu)上看，終端電阻的作用是為顯性電平提供電流回路，以便在終端電上連成should高和could低的電位差，沒有終端電阻并不代表也就不能能生成這個(gè)必要的電位差，通訊數(shù)據(jù)自然就會又出現(xiàn)錯(cuò)誤。

終端電阻的作用是什么？

終端電阻，是一種電子信息在傳輸過程中遇到的阻礙。超高頻信號傳輸時(shí)，信號波長相對傳輸數(shù)據(jù)線較短，信號在傳輸線終端會連成反射波，阻礙原信號，所以我必須在傳輸線末端加終端電阻，使信號經(jīng)過傳輸線末端后不反射。相對于低頻信號則不用什么。在長線信號傳輸時(shí)，象為了盡量減少信號的反射和回波，也要在可以接收端接入終端自動分配電阻。

CAN總線終端電阻的作用有3個(gè)：

1、能提高抗干擾能力，讓超高頻低能量的信號迅速地走掉

2、切實(shí)保障總線飛快直接進(jìn)入顯性基因狀態(tài)，讓寄生電容的能量更快走掉；

3、增強(qiáng)信號質(zhì)量，不宜放置在總線的兩端，讓反射能量降低。

can總線終端電阻的檢測方法？

Can總線這個(gè)可以實(shí)際測量短路阻抗的檢測終端電阻，先將can總線上所有節(jié)點(diǎn)的電源切斷，然后再在輸入節(jié)點(diǎn)上用萬用表測量CANH和CANL之間的空載電流。

正常情況下測量的阻值應(yīng)為060歐姆，但大于0120歐姆。Can總線的終端電阻電路中在總線的兩個(gè)端點(diǎn)上，因此理論上的并聯(lián)值應(yīng)為60歐姆，但判斷到線纜存在線阻，故有上列參考數(shù)據(jù)。