送外賣是自動(dòng)派單還是接單？發(fā)貨是自動(dòng)發(fā)貨，但是可以選擇在平臺(tái)搶單。如果距離很近，將稍后分配順序。騎手可以手動(dòng)搶票，也可以設(shè)置自動(dòng)搶票。一般情況下，系統(tǒng)在分配訂單時(shí)會(huì)顯示公里數(shù)。當(dāng)然，騎手可以根據(jù)當(dāng)前目

送外賣是自動(dòng)派單還是接單？

發(fā)貨是自動(dòng)發(fā)貨，但是可以選擇在平臺(tái)搶單。如果距離很近，將稍后分配順序。騎手可以手動(dòng)搶票，也可以設(shè)置自動(dòng)搶票。一般情況下，系統(tǒng)在分配訂單時(shí)會(huì)顯示公里數(shù)。當(dāng)然，騎手可以根據(jù)當(dāng)前目的地選擇性接單。

送外賣手上訂單太多系統(tǒng)還會(huì)派單嗎？

可以，只要你保持在線，系統(tǒng)就會(huì)陸續(xù)給你發(fā)訂單。如果你有一個(gè)巨大的訂單，系統(tǒng)不會(huì)再給你拍了。騎手最多可以轉(zhuǎn)兩次單。次數(shù)多了之后，你就可以 不要繼續(xù)接受訂單，直到第二天。

美團(tuán)如何設(shè)置上線不派單？

你可以把發(fā)貨區(qū)拉到一個(gè)很偏的地方，那里沒(méi)有訂單。

美團(tuán)眾包為什么沒(méi)有派單只有搶單？

美團(tuán)眾包不是沒(méi)有訂單，只是當(dāng)時(shí)平臺(tái)上的訂單比較少。

另一個(gè)原因是你的派遣率可能很低。你的水平也比較低。平臺(tái)都是按照接單率高低，高優(yōu)先級(jí)接單。

你的水平比較低，所以單位數(shù)量少。在它之前 輪到你了，名單已經(jīng)分發(fā)了。

你搶單是因?yàn)槠脚_(tái)發(fā)的，有員工不愿意送。重新分配。所以你可以去搶。高峰期，平臺(tái)也會(huì)給你一個(gè)單子。

美團(tuán)全職跑單技巧？

首先，提前規(guī)劃好路線。

先送短距離的，先送短時(shí)間的，先送快餐的，還有可以 t先送到樓上，這些都可以提高跑單效率，避免加班。

第二，記錄每個(gè)細(xì)胞的分布圖。

我一般去每個(gè)社區(qū)都會(huì)做一個(gè)記錄。例如，一個(gè)社區(qū)有多少扇門(mén)，哪扇門(mén)離顧客最近？;s樓，還有哪個(gè)門(mén)不允許外賣，這個(gè)一定要記清楚。

第三，記錄小區(qū)每個(gè)單元門(mén)的密碼。

運(yùn)行訂單需要很長(zhǎng)時(shí)間。每次遇到需要密碼的人，只要客戶告訴我一次，我就會(huì)記下來(lái)。下一次我到達(dá)單位門(mén)口，我不 不用等客戶開(kāi)門(mén)，也不用等住戶進(jìn)出，大大提高了工作效率。

美團(tuán)系統(tǒng)派單是人在控制嗎？

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我覺(jué)得比較好回答。

那么對(duì)于派單的問(wèn)題，美團(tuán)的統(tǒng)一是一個(gè)系統(tǒng)化的安排，無(wú)論是直營(yíng)還是團(tuán)隊(duì)。還是眾包，作為一個(gè)小弟，我覺(jué)得這個(gè)系統(tǒng)還是比較科學(xué)的，因?yàn)樗腔诖髷?shù)據(jù)的。

首先，他根據(jù)你的距離發(fā)命令。如果你在很遠(yuǎn)的地方，把這個(gè)訂單發(fā)給你會(huì)很不劃算，同時(shí)會(huì)增加負(fù)面影響，除非系統(tǒng)爆倉(cāng)，否則可能會(huì)在很遠(yuǎn)的地方發(fā)給你。當(dāng)然這種情況比較少見(jiàn)。

其次，他會(huì)根據(jù)你的騎手 s自己的數(shù)據(jù)。如果你自己的數(shù)據(jù)比別人好，在同樣距離的情況下會(huì)先給你，因?yàn)槟愕耐哆f效率會(huì)比別人好很多，那么系統(tǒng)會(huì)優(yōu)先給你數(shù)據(jù)。

第三，要看你手里有沒(méi)有票據(jù)。如果你的手機(jī)上有賬單，而其他人沒(méi)有。;t，并且下一個(gè)賬單在你的路上，它將被優(yōu)先考慮。It 給你的。這就是資源的整合利用。

好吧，讓我們 今天我們分享了這么多。我不 我不知道它是否 這是對(duì)還是錯(cuò)。It 這都是我個(gè)人的理解。希望大家批評(píng)指正。謝謝大家?。?！