物流管理？我大四，是一本物流管理專業(yè)。物流管理學(xué)的知識很多，很雜。但說物流管理差的，還有沒有致力于研究一個方面。比如英語，有雅思6以上成績的應(yīng)屆畢業(yè)生，在有些公司起薪會比別人高兩三百。數(shù)學(xué)競賽、建模大

物流管理？

我大四，是一本物流管理專業(yè)。

物流管理學(xué)的知識很多，很雜。

但說物流管理差的，還有沒有致力于研究一個方面。

比如英語，有雅思6以上成績的應(yīng)屆畢業(yè)生，在有些公司起薪會比別人高兩三百。數(shù)學(xué)競賽、建模大賽可以參加過嗎？

從專業(yè)來說，有沒大體清楚matlab，lingo等編程軟件，踏入學(xué)過flexsim，bim，anylogic，arena等仿真軟件。

還有沒有用學(xué)到的知識做出什么成果，比如說物流相關(guān)的調(diào)研，有沒有在大四找過物流專業(yè)的實(shí)習(xí)。

如果有，就業(yè)的時候這大都很強(qiáng)的專業(yè)優(yōu)勢。不要說拿過獎學(xué)金，學(xué)習(xí)小語種，有大公司實(shí)習(xí)經(jīng)歷之類的，口才好在面試時候更加加分哈，男生就好了。

如果沒有都還沒有，那就并非專業(yè)問題，是個人能力太遠(yuǎn)，不但在物流管理專業(yè)，在任何專業(yè)，都會覺得soso……

物流非常好就業(yè)，汽車或則其他生產(chǎn)制造業(yè)、三方物流、咨詢都這個可以，供應(yīng)鏈那你長，總有一個適合我的職位。

與之相不對應(yīng)的是就業(yè)門檻很低，二本和?？埔灿胁簧僭O(shè)有會計(jì)物流專業(yè)的學(xué)校。

缺點(diǎn)是起點(diǎn)低，正在工作量大，如果沒有不想普通機(jī)電設(shè)備建議物流專業(yè)應(yīng)該及早換一個，盡量避免浪費(fèi)時間，考研考太陽運(yùn)動專業(yè)都這個可以。

退三步說，就算是一直讀物流管理專業(yè)。就業(yè)的時候，想不好干要做人事、行政，去新東方當(dāng)老師，去去搬磚送快遞，也應(yīng)該不會有輔導(dǎo)員攔著。

說白了專業(yè)背景那就是一個罐子，往里面倒茶倒可樂是九十條個人喜好的。

有學(xué)長那就是在西北菜鳥總部做倉庫管理，一天在倉庫驗(yàn)貨揀貨，表現(xiàn)出入庫今天來聊聊。后面被調(diào)走的參與寧波智能倉庫啊,設(shè)計(jì)的。

不出來差不差是在專業(yè)，在個人能力和選擇。

flexsim怎么設(shè)置暫存區(qū)的時間？

必須要可以設(shè)置一個時間表（timetable），時間表中設(shè)置為就是8點(diǎn)又開始工作，是可以不必可以設(shè)置。主要要將時間表先添加到operator身上（是從掉線-添加時間表）

flexsim自動分揀入庫流程？

仿真假設(shè)

圓通速遞淮安轉(zhuǎn)運(yùn)中心的分揀作業(yè)流程通常除開200元以內(nèi)環(huán)節(jié)：包裹可以到達(dá)→包裹再次進(jìn)入待分揀區(qū)→并且分揀→包裹進(jìn)入配送區(qū)→掃碼后裝車→發(fā)貨。這里給出三點(diǎn)假設(shè)：

1.各個環(huán)節(jié)之間的銜接是極為互相交叉，不再一次發(fā)生時間消耗。

2.在分揀流程中，員工和各種設(shè)備的工作具有不持續(xù)。作業(yè)過程中不修真者的存在設(shè)備故障及員工請病假等因素。徹底機(jī)器的預(yù)置時間為0，分揀設(shè)備和傳送帶一直在正處于短短時不時的工作狀態(tài)。一但有包裹經(jīng)過，分揀轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)變會馬上想執(zhí)行。

3.用Flexsim中分與合實(shí)體的操作員和機(jī)器人三個來意思是甩漿作業(yè)環(huán)境與智能分揀作業(yè)環(huán)境，操作員屬於的是一個工作組，組內(nèi)會有很多分揀員。通過轉(zhuǎn)變處理器的一些參數(shù)的設(shè)置，和處理器的大容量以及處理器的加工時間等，來調(diào)整處理器的加工效率，同樣的也也可以可以區(qū)分甩漿分揀作業(yè)和智能分揀作業(yè)。

4.在仿真過程中，仿真系統(tǒng)的各種實(shí)體要素這些距離會明確的是有的比列并且調(diào)整，以可以保證仿真模型運(yùn)行之后得到的結(jié)果和換算的超過并不是太大。