網(wǎng)友解答: 不合法說的有點過了，畢竟這個平臺還是幫助了無數(shù)乘客安全到家，而且曾經(jīng)的確讓很多司機賺到了錢。因此，我們不妨說一說哪些規(guī)則不太合適或者不太合規(guī)吧！（僅從司機方面來說一說）對于司

不合法說的有點過了，畢竟這個平臺還是幫助了無數(shù)乘客安全到家，而且曾經(jīng)的確讓很多司機賺到了錢。因此，我們不妨說一說哪些規(guī)則不太合適或者不太合規(guī)吧?。▋H從司機方面來說一說）

對于司機來說，最讓人無法接受的自然是高額的抽成。

普通快車單每單會被拿走20%～30%，這個金額是非常恐怖的。這么說吧！司機如果接了個帶不到回頭客的遠(yuǎn)單子，來回就等于不賺錢，因為花費的時間實在是太長了，得不償失！

更厲害的其實不是快車單，而是拼車。拼車的抽成有時候會達(dá)到50%甚至更多，這是一個令人發(fā)指的數(shù)字。我一直在想，研究出拼車抽成的那個家伙絕對不是個人，簡直就是個吸血鬼！

除了這個，司機最怕的就是乘客的無故取消了。

很多時候，汽車發(fā)動了，走了幾百米，乘客毫無征兆的取消訂單，不說得不到補償了，連先前的車位也沒了，司機又要花上很久才能找位置?？苛?。的確，乘客是上帝，但司機也是人，滴滴替你打工的這些“員工”考慮過嗎？補償看不到，乘客依舊立馬可以打到車，太不公平了…

還有一個，滴滴的任何舉動以及改變都不會和司機商量，一意孤行，想怎么樣就怎么樣。

無論是私家車還是合規(guī)車，都體驗過被削減獎勵、扣分封號的處罰。滴滴從來不會告知你即將來的是什么，獎勵從200到100再到50、分?jǐn)?shù)從100降到90、號無故被封禁半個月，滴滴的高層只要坐在電腦旁修改修改規(guī)則，而那些買車、租車司機的收入在不停的被剝削，我相信如果他們知道會是這個結(jié)局，絕對不會邁入這個坑。而滴滴？唯一不會減少的只有抽成…

最后，來談一談滴滴的客服。

之前的滴滴客服雖然沒什么作用，但還是會安撫一下駕駛員，有時候還能和你多說會?，F(xiàn)在呢？這些家伙只會粘貼復(fù)制，連字都懶得打了，可能知道自己沒什么用，也不想浪費時間了吧！

滴滴作為網(wǎng)約車的龍頭老大，很多一直存在的簡單問題不去解決，卻變著法子從司機身上剝削，這不是一個大型企業(yè)應(yīng)該做的，走到現(xiàn)在的地步可以說是咎由自??！

謝邀！

這個問題怎么回答，你問的是滴滴那些問題不合法還是不合理，如果事不合理的話，樓上有位老司機已經(jīng)回答的比較清楚了：服務(wù)分，派單規(guī)則，客服機制，抽成，申訴，封禁等等這些在網(wǎng)約車司機看來，都是不合理的！太不尊重司機了！

但如果說到它那些地方不合法，這個邊際就大了，在它沒有取得網(wǎng)約車經(jīng)營許可證的地方給網(wǎng)約車派單這事不合法，在取得了網(wǎng)約車經(jīng)營許可證的地方一網(wǎng)君引用下運管對司機罰款時的那句話：這叫平臺合法，司機不合法！

在新政出臺以后，滴滴平臺仍然給沒有取得雙證得司機派單也是不合法，因為新政要求只能是派單黑持有網(wǎng)約車雙證的司機才能接單！

平臺給被抓的網(wǎng)約車司機報銷罰款，這也應(yīng)該叫不合法，因為那是縱容司機違規(guī)！

可這些怎么說呢，有些地方網(wǎng)約車門檻的設(shè)定就擺再哪里，沒幾個司機愿意辦這個證，不辦證不能接單運力又會變的緊張，緊張之后還是要對無證司機派單，這好像就是一個循環(huán)系統(tǒng)！

要考證辦證沒有錯，還是得有合理的機制和門檻！

還在跑網(wǎng)約車的車友，歡迎關(guān)注微信公眾號“第一網(wǎng)約車”，回復(fù)“司機群”，加入網(wǎng)約車司機專屬群。