如何做一個(gè)好的網(wǎng)店運(yùn)營？原理很簡單，就是迎合淘寶推薦機(jī)制，把淘寶考核寶貝的幾個(gè)核心指標(biāo)做好了，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)推薦寶貝，流量非常大！4大核心步驟（2019最新淘寶玩法）1. 測試主圖：首先需要測試一張點(diǎn)擊率

如何做一個(gè)好的網(wǎng)店運(yùn)營？

原理很簡單，就是迎合淘寶推薦機(jī)制，把淘寶考核寶貝的幾個(gè)核心指標(biāo)做好了，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)推薦寶貝，流量非常大！

4大核心步驟（2019最新淘寶玩法）

1. 測試主圖：首先需要測試一張點(diǎn)擊率高于同行1.5倍的主圖

2. 控制轉(zhuǎn)化：搜索支付轉(zhuǎn)化率控制在5~10

3. 收藏加購：收藏加購率在10以上

4. 銷量遞增：一定要通過搜索成交提高銷量和銷售額，連續(xù)7-10天

PS：幾個(gè)率指標(biāo)的高低和遞增的量以及藍(lán)海詞的選擇決定成?。?/p>

第1-3天

每天需要有20-100個(gè)左右的訪客，通過標(biāo)題組合技巧很容易做到，不知道怎么做可以加群問我。點(diǎn)擊加群

讓店鋪流量先跑1-3天，再做收藏店鋪和加購物車活動(dòng)，保持有10以上的人加，另外正常能有2-3個(gè)搜索成交就可以了。

第4-7天

淘寶會(huì)開始主動(dòng)給流量，但不會(huì)很多，會(huì)有100-200訪客，用同樣的方法把訪客提升到300-500，保持10的加購率，每天有5-10成交，如果這時(shí)候有穩(wěn)定成交了，保持2-5個(gè)就可以了，同時(shí)把好的買家秀置頂展示提高轉(zhuǎn)化率。

第8-14天

這時(shí)候是寶貝的爆發(fā)期，淘寶開始給大量的流量，這一階段必須要保證每天轉(zhuǎn)化率高于同行平均水平，只要數(shù)據(jù)穩(wěn)定，每天流量就會(huì)穩(wěn)定上漲，到1000訪客很輕松！（不知道怎么穩(wěn)定的話可以在群里問我）

14-28天就是打開首頁流量入口，報(bào)活動(dòng)等等，全面開啟撿錢模式！28天之后寶貝流量就會(huì)穩(wěn)定下來！

剛買的新車需要磨合嗎？如果要，有什么注意事項(xiàng)嗎？

汽車是否需要「磨合」_以用戶手冊為參考磨合：概念為機(jī)械設(shè)備裝配完成后，為使各零部件正常有效運(yùn)轉(zhuǎn)，以低功率運(yùn)行對機(jī)件表面機(jī)型打磨拋光的使用，也可以理解為一種「刻意磨損」的過程。汽車是非常復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品，其核心總成中的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、分動(dòng)箱、傳動(dòng)系統(tǒng)都由復(fù)雜的活塞結(jié)構(gòu)或齒輪結(jié)構(gòu)組成；所以這種交通工具是需要磨合的，不過僅限于早期。

技術(shù)升級(jí)「磨合」在家用汽車領(lǐng)域已經(jīng)很少提及了，原因是制造工業(yè)的不斷升級(jí)決定了核心總成的高精密度；比如激光切削的零部件本就會(huì)非常平整，在行駛中進(jìn)行刻意打磨不僅沒有意義，實(shí)際也起不到什么提升效果。所以絕大多數(shù)汽車都不在談磨合這個(gè)話題，不過并不是所有車輛都能達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)，那么如何確定汽車是否需要磨合呢？

參考用戶手冊每家車企對于自己的技術(shù)水平都會(huì)非常了解，其生產(chǎn)的汽車如果具備高水平則不會(huì)提磨合，因?yàn)檫@無疑是對企業(yè)研發(fā)能力與技術(shù)的否定。反之如車企技術(shù)確實(shí)很落后的話，車企則必然會(huì)在用戶手冊上用「文字注明」車輛需要磨合，省得用戶在用車過程中造成車輛頻繁出現(xiàn)問題而增加企業(yè)售后成本。所以車輛是否需要磨合就要以用戶手冊為參考，仔細(xì)閱讀一遍會(huì)感覺有很多收獲。

特殊系統(tǒng)_制動(dòng)器汽車的剎車系統(tǒng)是需要磨合的，而且不僅是新車落地要磨合，更換剎車盤/片的老舊車輛也要重新磨合。普通家用汽車多為「小微型載客汽車」，車輛采用的制動(dòng)系統(tǒng)為【盤式剎車】。原因?yàn)檐囕v的總質(zhì)量不會(huì)很高，使用盤剎也不會(huì)出現(xiàn)快速的磨損，所以這種散熱性能非常理想的制動(dòng)器就成為了主流。然而系統(tǒng)中的剎車盤和剎車片的制造工藝并不會(huì)非常精密，盤片表面都可能不平整。

知識(shí)點(diǎn)1：盤式剎車的制動(dòng)原理為「摩擦減速」，剎車總泵將剎車油擠壓到四個(gè)分泵，利用壓力推動(dòng)活塞上的剎車片往剎車盤的方向移動(dòng)，并且最終要以兩片剎車盤夾住剎車盤實(shí)現(xiàn)減速。如果兩者都足夠平整的話，制動(dòng)效果與制動(dòng)中磨損的區(qū)域平均度都會(huì)很理想；但如果剎車盤或片存在凹凸不平的話，凸起位置在高壓力下結(jié)合就會(huì)在剎車盤上磨出凹槽，這會(huì)嚴(yán)重降低剎車盤的剛性（安全性）。

知識(shí)點(diǎn)2：剎車盤的材料為「HT250標(biāo)準(zhǔn)灰鑄鐵」，其剛度并不是很高。剎車片多以冶金粉末材料或者陶瓷纖維材質(zhì)為主，其硬度并不低。所以在更換盤片后需要進(jìn)行一段時(shí)間或公里數(shù)的磨合，以線性的輕度剎車慢慢打磨拋光剎車盤片；實(shí)習(xí)期的新手司機(jī)可以按照1個(gè)月或500公里的速度磨合，有高速通勤能力的話，正常行駛300公里左右就可打磨到理想程度了；畢竟高速行駛中的剎車盤轉(zhuǎn)速高，制動(dòng)需要的力度偏大、打磨的效率會(huì)高很多。

總結(jié)：普通家用汽車絕大多數(shù)都已不用刻意磨合發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，用車過程中注意對剎車系統(tǒng)進(jìn)行磨合即可。

編輯：天和Auto

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