網(wǎng)友解答: 伴隨著信息傳播技術(shù)的發(fā)展，每個時代都會出現(xiàn)具有時代標簽的“入口級產(chǎn)品”。在談及“為什么智能汽車會成為下一個流量入口”之前，不妨先看看在此之前那些被稱為“入口級產(chǎn)品”的一些特征

網(wǎng)友解答:

伴隨著信息傳播技術(shù)的發(fā)展，每個時代都會出現(xiàn)具有時代標簽的“入口級產(chǎn)品”。在談及“為什么智能汽車會成為下一個流量入口”之前，不妨先看看在此之前那些被稱為“入口級產(chǎn)品”的一些特征。

在通過衛(wèi)星天線傳播的時期，電視是當之無愧的流量入口。在那個資訊匱乏的年代，電視不僅成為了每個家庭的標配，更被視為客廳中心，人們通過電視收看喜歡的節(jié)目，豐富了大量的閑暇時光；隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的興起與發(fā)展，電腦進入了千家萬戶，人們開始花費大量時間在互聯(lián)網(wǎng)上獲取自己所需的內(nèi)容信息；伴隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，智能手機得到了快速的普及，迅速成為了新的流量入口。圍繞各種生活場景下打造出的手機應(yīng)用，更是牢牢占據(jù)了人們大量的碎片化時間，改變了人們的生活方式；

對比發(fā)現(xiàn)，這些不同時代下的入口級產(chǎn)品都具有如下特征：

數(shù)量：大量的用戶使用基礎(chǔ)；內(nèi)容：大量的用戶需求內(nèi)容；技術(shù)：新興的信息傳播技術(shù)；時間：大量的用戶使用時間；智能網(wǎng)聯(lián)汽車是否符合這些“入口級產(chǎn)品”的時代特征呢？

未來5輛汽車中就會有1輛是網(wǎng)聯(lián)汽車

根據(jù)Gartner的市場預(yù)測報告顯示，到2020年底，全球?qū)⒂谐^2.5億輛聯(lián)網(wǎng)車輛，這意味著每5輛汽車中就會有1輛具備聯(lián)網(wǎng)能力的汽車。Gartner同樣對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)給予了穩(wěn)定的增長預(yù)測，2018年智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)量預(yù)計將達到3377萬臺，而到2020年將幾近翻倍達到6094萬臺。另據(jù)埃森哲一項調(diào)研顯示，2016年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模已達到77億美元，預(yù)計到2025年會以2162億美元的規(guī)模占據(jù)全球26%的市場份額，潛在的市場空間巨大。

圖片來源：網(wǎng)絡(luò)

場景化應(yīng)用豐富用車生活

對于這一巨大的潛在市場，中國政府明確的將智能網(wǎng)聯(lián)汽車確定為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的突破口，更頒布了多項政策支持車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展。隨著政策紅利的不斷傾斜，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)吸引了越來越多的行業(yè)創(chuàng)業(yè)者與相關(guān)企業(yè)的進入，車聯(lián)網(wǎng)迎來了行業(yè)大發(fā)展時期。

同移動互聯(lián)時期一樣，圍繞人們的用車需求與用車體驗，將會衍生出更多的場景化應(yīng)用。在當前車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展階段下，智能語音交互、高精地圖、事故預(yù)警、AI避堵、停車監(jiān)控、車載社交、無感支付、自動駕駛等等無不豐富著當今人們的用車生活體驗。

5G打造了基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)保障，更解放了駕駛時間

5G，即第五代移動通信技術(shù)。它能提供更高的速率（峰值速率能夠達到20Gbps），更低的時延（支持ms級的超低時延），更高的可靠性（99.99%），并能容納海量的機器通信（每平方公里可連接100萬個終端）。5G大帶寬、低時延、高可靠的優(yōu)勢，為車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)發(fā)展，打造了最為穩(wěn)定高效的基礎(chǔ)連接交互保障。

圖片來源：5G自動駕駛聯(lián)盟

與此同時，5G網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)切片能力與邊緣計算能力，讓高等級的自動駕駛技術(shù)成為了可能。一旦人類步入高等級的自動駕駛時代，在“開車”過程中，人們將會產(chǎn)生出大量的空余時間，此時圍繞車聯(lián)網(wǎng)所衍生出的場景化應(yīng)用，則會牢牢占據(jù)這些碎片化的空余時間。5G網(wǎng)絡(luò)不僅提高了出行效率，更豐富了出行體驗。

科技巨頭積極布局車聯(lián)網(wǎng)

以BAT為代表的國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭，都在以不同的側(cè)重點積極布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車所在的車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。放眼全球，蘋果、谷歌、特斯拉等科技公司更是沒有一刻停止對車聯(lián)網(wǎng)的探索。從這些科技巨頭的布局角度，也可以說明智能網(wǎng)聯(lián)汽車極有可能會是下一個流量入口。

在這場流量入口激烈的競爭中，也出現(xiàn)了以蘑菇智行為代表的創(chuàng)新領(lǐng)域新秀。蘑菇智行，是智道網(wǎng)絡(luò)科技通過近兩年的市場調(diào)研和技術(shù)研發(fā)傾心打造出來的一款智能車機。通過自主研發(fā)的智能車載設(shè)備與智能車載系統(tǒng)，為用戶提供“一個系統(tǒng)、一應(yīng)俱全、一路智享”汽車生活體驗。

圖片來源：蘑菇智行

蘑菇智行采用領(lǐng)先的全語音智能交互技術(shù)，用戶可以輕松通過語音直接控制音樂、導(dǎo)航、天氣等操作，讓用戶在駕駛途中輕松解放雙手，專心開車。特有的蘑菇小隊功能，通過車機和手機實時在線聊天，查看對方實時位置，與好友分享行駛目的地，讓組團出游更加方便，更加有樂趣。用戶還能在使用車機的同時，使用蘑菇智行APP，實時遠程掌控車輛狀態(tài)，提升車輛安全、便捷指數(shù)。蘑菇智行更為用戶提供了3年每月6個G的免費4G流量，讓用戶能夠暢享智能車生活。

圖片來源：蘑菇智行

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車這個新的流量入口，一定會形成群雄逐鹿百家爭鳴的景象?；蛟S只有這樣，才能夠讓普通終端用戶，真正享受到智能車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)給我們帶來的智能車生活，我們也期待這一天能夠早日到來。

網(wǎng)友解答:

和從電視到電腦，再到智能手機一樣，未來汽車不僅擁有豐富的網(wǎng)絡(luò)功能，也同樣是科技的進步具現(xiàn)化。

當然，作為每個人必不可少的一種出行工具，汽車本身就具有著極高的流量，向以往的車內(nèi)收音機本身就是這部分流量的受益者。

隨著社會的進步，未來汽車也會越來越多，車內(nèi)的功能也同樣越來越多，得益于智能駕駛技術(shù)的發(fā)現(xiàn)，人們也可以解放雙手，在車內(nèi)擁有更多的空間和生活方式。

所以，汽車成為流量的入口并沒有任何的問題，我們所期待的，只是何時看到無人駕駛等技術(shù)真正的實現(xiàn)。