網(wǎng)友解答: 看到這個(gè)問(wèn)題，程序猿真的好氣，好氣，好氣！先說(shuō)一下觀點(diǎn)：12306的功能復(fù)雜度和支付寶的復(fù)雜度不是一個(gè)量級(jí)的，tps可能沒(méi)法比，但是復(fù)雜度確實(shí)沒(méi)有可比性。專業(yè)性的質(zhì)疑我們肯定

看到這個(gè)問(wèn)題，程序猿真的好氣，好氣，好氣！

先說(shuō)一下觀點(diǎn)：12306的功能復(fù)雜度和支付寶的復(fù)雜度不是一個(gè)量級(jí)的，tps可能沒(méi)法比，但是復(fù)雜度確實(shí)沒(méi)有可比性。

我們肯定會(huì)質(zhì)疑這兩個(gè)體系下的工程師的職業(yè)技能的差距，這一點(diǎn)我覺(jué)得是沒(méi)有想象中那么多差距的，雖然我也非常認(rèn)可阿里的技術(shù)和能力；但是對(duì)應(yīng)這種鐵路、交通系統(tǒng)的技術(shù)解決方案的沉淀，更加信任國(guó)資輩。

這一點(diǎn)確實(shí)存在，不可否認(rèn)對(duì)于這種歷史包袱比較重的項(xiàng)目，引用新技術(shù)到項(xiàng)目中確實(shí)沒(méi)有那么快，導(dǎo)致很多比好的解決方案沒(méi)有落地。

就支付寶和12306的業(yè)務(wù)復(fù)雜度而言，大多數(shù)人只關(guān)注了支付寶的TPS(每秒處理)；很少關(guān)注業(yè)務(wù)本身的復(fù)雜度，支付寶就不說(shuō)了，比較淺的聊一下12306。

賣票

假設(shè)這個(gè)線路的一個(gè)位置P：a-b-c-d

如果用戶x買了一張a-b的票z(位置P)，那么c-d的位置P票是可以繼續(xù)賣的

調(diào)度問(wèn)題

如何讓火車在這些交叉的節(jié)點(diǎn)上正常的相互交叉運(yùn)行，復(fù)雜度如何？

感謝邀請(qǐng)！

那肯定啊，他們數(shù)據(jù)庫(kù)不同，12306 程序太多，業(yè)務(wù)層面是 相當(dāng)復(fù)雜的，出點(diǎn)錯(cuò)，也是可以理解吧。

12306網(wǎng)站PV每天都超過(guò)400億次，這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于淘寶雙11時(shí)同時(shí)訪問(wèn)的人數(shù)。

而且火車票訂票是實(shí)名制，分配座位都是對(duì)號(hào)入座的，每個(gè)時(shí)段每趟車次每一個(gè)座位，系統(tǒng)只能售賣一張。

12306要考慮從始發(fā)站到終點(diǎn)站，路過(guò)多少站點(diǎn)，有多少人下車，座位是否空著，下一個(gè)人上車去哪里，網(wǎng)上的票剩余幾張，怎么分配，再加上很多票販子制作了刷新軟件，刷新頻率是毫秒級(jí)，每一次春運(yùn)的數(shù)據(jù)量，不亞于一次指令攻擊，能承受應(yīng)付春運(yùn)就已經(jīng)很不容易。

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