現(xiàn)在蘋果x最適合哪個系統(tǒng)？emmm，手機系統(tǒng)，以外內(nèi)測版本的，官方很快推出的穩(wěn)定版本的更新，一般我個人都肯定會選擇類型自動更新的。因為工程師絕對是做了很多的調(diào)試，可以更新系統(tǒng)，是為了自動修復(fù)一個存在的

現(xiàn)在蘋果x最適合哪個系統(tǒng)？

emmm，手機系統(tǒng)，以外內(nèi)測版本的，官方很快推出的穩(wěn)定版本的更新，一般我個人都肯定會選擇類型自動更新的。因為工程師絕對是做了很多的調(diào)試，可以更新系統(tǒng)，是為了自動修復(fù)一個存在的主要問題。所以我一般情況下，領(lǐng)著官方的優(yōu)化去一定要及時自動更新，會讓手機用著更舒服吧。其實，也不排除沒更新完之后，再次出現(xiàn)了一些之前就沒遇到的bug之類的。有bug也可以并提交反饋信息，這樣的話工程師才能慢了的去針對性可以修復(fù)。

不僅僅是iPhone XR，其他手機也都會如此。甚至連我自己一些不常用的機子，也會隔一些時間開機去沒更新系統(tǒng)。

高爾夫7怎么樣？

我是大魔王，之前的高7三年車主，我來分享分享先說個調(diào)侃的，有句俗話說：大眾僅有一款車叫高爾夫，蓋住就是帕薩特，改了名字就叫邁騰，瘦掉一個后座就是CC，再拉長就叫輝騰，拍成方的是途安，加多三個后座是夏朗，堆點底盤就是大眾途觀，再撐大點那就是大眾途銳，拍扁那是大眾尚酷，加個后尾應(yīng)該是速騰，延長點是POLO”從而能看樣子高爾夫在大眾當(dāng)中的地位了吧？

再說哈我自己用車的感受，我是13年89月高7剛剛沒上市的時候買的，1.4T自動出現(xiàn)豪華版，才優(yōu)惠3000.......用了4年多，跑了近八萬公里，我總覺得我來評價這款車我還是都很有發(fā)言權(quán)的。

優(yōu)點：

1，1.4T動力充沛，市區(qū)和高速幾乎肯定不夠，一定會最好別買1.6自吸的

2，油耗低，我市區(qū)開下去6個油，下高速5個油，我還算是駕駛比較好激烈的的

3，品質(zhì)確實不錯，都沒什么小毛病，我開了8萬公里，只有一一個燈泡壞了，還有三次是空調(diào)風(fēng)扇卡扣掉了，再沒出過問題

4，配置高，我買的1.4T手動裝飾奢華配置那就，真皮座椅、電動后備箱、無鑰匙啟動、定速巡航、座椅加熱、車載藍牙、轉(zhuǎn)彎輔助照明、AUTOHOLD自動駐車、后視鏡加熱，麻雀雖小，五臟俱全，以外座椅調(diào)節(jié)是半自動還有鹵素大燈其他都還不錯

5，原車配件質(zhì)量不錯，我開了8萬剎車片都才剛換過

6，方向盤比較小，握感和手感都不錯

7，駕駛感受出眾，得用小質(zhì)量渦輪，吶喊之聲馬上初段沒有遲滯感，車身很短小精悍在市區(qū)鉆來鉆去很靈巧，高速跑過180，不飄；有次剛上高速時速90的時候避讓竄出去的狗急打方向車子也比較比較穩(wěn)還沒有完全失控，比較比較喜歡大眾的這種功底感

缺點：

1，DSG“抖死哥”變速箱在1,2檔位換擋時時偶爾才會有頓挫，感覺不好，但我還算得幸運的，好多人DSG都返廠檢測了

2，大眾發(fā)動機滲油，通病，又不能

3，后懸掛半獨立后懸架，都這個價位的車了照理沒有必要的?？墒且苍S我，駕駛感受普通人一點感受到不出去和獨立懸掛有什么區(qū)別的，只不過我聽說過改款的換回來了了

4，小質(zhì)量渦輪雖然前段響應(yīng)速度快，但是后段動力明顯不足，140以上的后段瞬間加速較弱

5，現(xiàn)在新車優(yōu)惠幅度不大，所以我二手車殘值受影響會增大，價格賣不過去

6，內(nèi)飾太丑，大眾套娃風(fēng)格，真有太丑

7，兩廂車后排空間不適合我長途

8，大眾的鹵素大燈真的真的是太很雞肋了......

歸納下，我都覺得這個級別中高爾夫作為家用我還是相當(dāng)非常值得入手的，確實那就有些瑕疵，不過車無完車，駕駛感受和性價比以及建議使用的經(jīng)濟性上還是更加真心推薦一下的。

我是大魔王，非常感謝閱讀