vivo系列手機(jī)檔次怎么排列？在VIVO的產(chǎn)品線中，參照高中低檔次可以不再劃分出不勝感激幾個(gè)檔次：1、旗艦產(chǎn)品線：VIVO NEX系列。2、高端產(chǎn)品線：VIVO X系列，IQOO數(shù)字系列。3、中高端產(chǎn)

vivo系列手機(jī)檔次怎么排列？

在VIVO的產(chǎn)品線中，參照高中低檔次可以不再劃分出不勝感激幾個(gè)檔次：

1、旗艦產(chǎn)品線：VIVO NEX系列。

2、高端產(chǎn)品線：VIVO X系列，IQOO數(shù)字系列。

3、中高端產(chǎn)品線：IQOO Neo系列，VIVO S系列。

4、中端產(chǎn)品線：IQOO Z系列，VIVOT系列。

5、低端貨產(chǎn)品線：VIVOY系列，IQOOU系列

VIVO NEX系列產(chǎn)品線是VIVO家族中定位最低的產(chǎn)品線，同樣確實(shí)是實(shí)際價(jià)格最高的產(chǎn)品線，但NEX產(chǎn)品線的發(fā)布時(shí)間在內(nèi)機(jī)型特色并不穩(wěn)定點(diǎn)，我曾經(jīng)的NEX系列產(chǎn)品多以極致的完美的全面屏充當(dāng)自己的主要注意賣點(diǎn)，正如NEX第一代，NEX雙屏版，NEX3包括NES3S等都堅(jiān)決貫徹了這個(gè)理念。

NEX 3

而現(xiàn)如今，與此同時(shí)全面屏這個(gè)IP繼續(xù)受寵，NEX的定位也發(fā)生了變化，依據(jù)什么目前的信息來(lái)看，將要在年內(nèi)首頁(yè)的NEX5將是曾經(jīng)的一款融合VIVO X系列和IQOO數(shù)字Pro系列產(chǎn)品特色的全功能旗艦產(chǎn)品，代表了目前VIVO的最低實(shí)力。另外VIVO旗下的第一款折疊屏手機(jī)也城就會(huì)以NEX命名原則，有可能應(yīng)該是VIVO NEX Flod。

NEX5

-----

緊隨其后的應(yīng)該是VIVO的X和IQOO數(shù)字系列了，這兩個(gè)產(chǎn)品線是VIVO旗下現(xiàn)階段主流市場(chǎng)的銷量擔(dān)當(dāng)。其中VIVO X系列挺火影像，賣點(diǎn)比較多聚集在后攝體系方面，蔡司T*鍍膜，微云臺(tái)，單獨(dú)的的IPS去處理芯片等也是當(dāng)先在VIVO X系列產(chǎn)品線上出現(xiàn)的，尤其是其超大杯Pro系列，上一次X60系列結(jié)束以來(lái)都是手機(jī)行業(yè)影像的天花板水準(zhǔn)。

但，VIVO X系列大多數(shù)在游戲體驗(yàn)，快充等方面的表現(xiàn)會(huì)有些不差強(qiáng)人意。（處理器調(diào)度會(huì)都很的嚴(yán)格一點(diǎn)，游戲幀數(shù)會(huì)比其他同檔機(jī)型更低，可是會(huì)發(fā)熱也微低）

VIVO X70Pro

IQOO數(shù)字系列的主攻方向是男性消費(fèi)者和性價(jià)比市場(chǎng)，在定位上比VIVO X系列略低，主要注意的賣點(diǎn)和產(chǎn)品特色集中在一起在游戲體驗(yàn)方面，道界類獨(dú)立顯示芯片，大面積的散熱結(jié)構(gòu)，一定的性能釋放，雙區(qū)壓感屏，業(yè)界最方便的快充方案等大都IQOO數(shù)字系列的主要賣點(diǎn)，況且在影像性能方面，IQOO數(shù)字系列雖然不如我VIVO X70，可是其綜合類表現(xiàn)也基本都條件其定價(jià)，一類中低檔水準(zhǔn)。

------

在中高端市場(chǎng)上，VIVO主要憑著IQOO Neo系列和VIVO S系列打天下，IQOO Neo系列目前有經(jīng)有多個(gè)衍生型號(hào)，IQOO Neo數(shù)字系列，IQOO Neo數(shù)字活力版，SE版，S版等，IQOO Neo系列的最的特點(diǎn)只是相對(duì)而言其象都會(huì)配備比較比較低階的處理器，是一款以性能和性價(jià)比作為主要注意賣點(diǎn)的產(chǎn)品線，目標(biāo)對(duì)手是紅米的K系列，目前IQOO Neo系列在影像，外觀設(shè)計(jì)方面相較于同價(jià)位產(chǎn)品也有一定的優(yōu)勢(shì)。

VIVO S系列和IQOO Neo系列正好只不過(guò)，它是一款啊是的女性手機(jī)，比較不錯(cuò)，輕薄，手感這些質(zhì)感，目前VIVO S系列比較大的賣點(diǎn)比較多分散在素質(zhì)方面，其若有若無(wú)的前置雙攝組合微縫式補(bǔ)光燈等配置也世代流傳了三代了，到據(jù)我所知依舊是是地表最強(qiáng)的前攝系統(tǒng)。

-----

在中端市場(chǎng)上，VIVO通常憑借IQOO Z系列包括最新發(fā)布的VIVOT系列，其中VIVOT系列其實(shí)就是IQOO Z系列的換標(biāo)換殼版，沒(méi)有本質(zhì)的差別。IQOO Z系列好象都會(huì)高通驍龍675處理器本世代與高通旗下哪個(gè)網(wǎng)站的中端處理器，再如去年的驍龍778G，前年的驍龍765G等，因此也都會(huì)專門(mén)配置大容量的電池，賣點(diǎn)比較多能夠體現(xiàn)在高續(xù)航以及還好的外觀設(shè)計(jì)這兩個(gè)方面。

----

在中低端產(chǎn)品線上，VIVO的產(chǎn)品則要注意以IQOOU系列和VIVOY系列，VIVOY系列是一個(gè)通常以線下市場(chǎng)為主的產(chǎn)品，配置好象都很迷，性價(jià)比也比較好低，不我推薦大家從哪里開(kāi)始，而IQOOU系列的性價(jià)比是很比較不錯(cuò)的，一般都會(huì)高通驍龍675處理器高通最新發(fā)布的入門(mén)級(jí)芯片，是千元檔性價(jià)比手機(jī)的健臂競(jìng)爭(zhēng)者之一，常見(jiàn)確實(shí)是以大續(xù)航，同價(jià)位優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)作為主要賣點(diǎn)。

想買一輛十萬(wàn)左右的國(guó)產(chǎn)車，有哪些好的推薦？

10萬(wàn)級(jí)國(guó)產(chǎn)汽車幫我推薦四臺(tái)供可以參考「10/15萬(wàn)」區(qū)間是自主品牌的主戰(zhàn)場(chǎng)，極優(yōu)秀的轎車與SUV選項(xiàng)太十分豐富。在這些車中有四臺(tái)不同風(fēng)格的車型也很時(shí)代代表性，具體不勝感激。

商務(wù)運(yùn)動(dòng)型轎車_秦Pro商務(wù)穩(wěn)重型轎車_傳祺GA6代步型五座SUV_哈佛H6代步型七座SUV_長(zhǎng)安歐尚科賽上述四臺(tái)車有熱門(mén)行業(yè)車也有偏專業(yè)啊車，只不過(guò)性價(jià)比都不是很高。比亞迪宋pro是臺(tái)綜合品質(zhì)蠻確實(shí)不錯(cuò)的「短軸版中型轎車」，車身尺寸為4765*1837*1500、軸距長(zhǎng)度2718mm，總體短有一些的車身給了的是更我們的理想的操控靈活性，同時(shí)也還有一個(gè)比較好的駕乘空間。

秦Pro的車身結(jié)構(gòu)常規(guī)了73.5的高強(qiáng)度與部分超高強(qiáng)度鋼，主被動(dòng)安全保護(hù)水平也很高；主動(dòng)安全配置也比較比較豐富，比如說(shuō)主動(dòng)剎車系統(tǒng)和全速自適應(yīng)巡航，目前終端優(yōu)惠后10萬(wàn)級(jí)預(yù)算表就行考慮到旗艦版，配置這對(duì)代步車而言已經(jīng)確實(shí)不錯(cuò)了。發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)分的1.5T直噴增壓機(jī)與六檔濕式雙離合的組合也有比較不錯(cuò)的表現(xiàn)，2秒破百、看專業(yè)路況平均油耗8L/100km左右，綜合車身尺寸而言也是高水平了。

舊款傳祺GA6的偏文科類品質(zhì)與秦Pro非常，當(dāng)然了產(chǎn)品定位略高不少，10萬(wàn)預(yù)算只能考慮低配版本。這臺(tái)車的亮點(diǎn)要注意為「1.5T6AT手自一體」的兩大總成，AT變速箱的換擋平順體驗(yàn)更理想一些，這都是GA6價(jià)格會(huì)升高一些的原因；只是車型尺寸都沒(méi)有達(dá)到了4891*1850*、軸距長(zhǎng)2815mm，偏大一點(diǎn)的車身和高不少的整備質(zhì)量確定了性能就像，破百建議成績(jī)僅僅能進(jìn)階10秒，GA6更適合對(duì)性能要求不高的商務(wù)用戶。

哈佛H6是10/15萬(wàn)級(jí)緊湊型SUV的標(biāo)桿，預(yù)算在10萬(wàn)左右也可以中,選擇到這臺(tái)車1.5T的中配。車輛的亮點(diǎn)是「GW4B14o型1.5T」直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，垂線噴油嘴、CVVL包括缸蓋集成排氣歧管等技術(shù)受到了124kw/285N·m（1400~3000rpm）的高水平，不兼容長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的7擋濕式雙離合變速箱，其性能與油耗表現(xiàn)較多至少同級(jí)選項(xiàng)里的不算高偏上水平。車身結(jié)構(gòu)成分65的高強(qiáng)度與部分高強(qiáng)度鋼，被動(dòng)安全系統(tǒng)完全保護(hù)水平比較理想和目標(biāo)，選擇五座SUV則可首選這臺(tái)車。

大七座SUV預(yù)算內(nèi)是可以考慮也很冷門(mén)的長(zhǎng)安歐尚科賽，這臺(tái)車有超4.8米的車身長(zhǎng)度，另外有223的普通七座座椅布局，駕乘體驗(yàn)我還是比較好理想的。動(dòng)力方面有1.5T/2.0T兩個(gè)選項(xiàng)，在優(yōu)惠力度比較好大的區(qū)域可以考慮大排量版本；畢竟這臺(tái)車的整備質(zhì)量過(guò)高時(shí)，2.0T才能受到理想的額動(dòng)力體驗(yàn)與油耗感受。變速箱看操作8AT手自一體確實(shí)是都很高的水平，只不過(guò)科賽的動(dòng)力調(diào)校比較好保守封建，百公里加速最好就是成績(jī)?nèi)栽?0秒開(kāi)外。

總結(jié)：10萬(wàn)預(yù)算杰出的的國(guó)產(chǎn)汽車不只是本案所涉四臺(tái)，但最具代表性的卻是這四臺(tái)。在被動(dòng)安全保護(hù)、動(dòng)力可以體驗(yàn)、質(zhì)量穩(wěn)定性等方面，這幾款車都不可能非常令人失望。

編輯時(shí)：天和Auto

內(nèi)容：互相訪問(wèn)天和MCN頭條號(hào)

多謝了轉(zhuǎn)發(fā)消息私信給我討論，恢復(fù)版權(quán)保護(hù)權(quán)利